Renault DeZir | |
---|---|
Genel Bakış | |
Üretici | Renault |
Üretim | 2010 (Konsept otomobil) |
Halefi | Renault Trezor |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Sports car (S) |
Gövde tipi | İki kapılı coupé |
Düzen | Orta motor, arkadan çekiş |
Kapılar | Kelebek kapı (şoför tarafı) Ters yöne açılan kelebek kapı (yolcu tarafı) |
Benzerleri | Alpine A110-50 Renault Sport R.S. 01 |
Teknik Özellikler | |
Motor | 148 hp elektrik motoru |
Şanzıman | 6 ileri otomatik |
Renault DeZir, ilk olarak 2010 Paris Otomobil Fuarı'da resmen tanıtılan elektrikli bir konsept otomobildir . Araba, kelebek kapılara sahip 2 koltuklu bir coupedir. İç tasarımı kırmızı deri kaplamalar ile süslenen aracın, kelebek şeklinde kapıları vardır. Sürücü tarafında geleneksel bir kelebek kapı ve yolcu tarafında ters yöne açılan kelebek kapısı bulunmaktadır.
DeZir, gücünü ortaya monte edilmiş bir elektrik motorundan almaktadır.[1]
Teknik özellikler | |||
---|---|---|---|
Güç | Tork | Hızlanma süresi | En yüksek hız |
148 bg (110 kW, 150 PS) | 226 newton metre (167 lb·ft) | 5 saniye (0–100 km/saat) | 184 km/saat (112 mil/saat) |
DeZir konsepti, Driveclub yarış oyunu için ücretsiz olarak sunulan yeni "Photo-Finish Pack" içinde yer almaktadır. Ayrıca iOS, Android, Windows 8 ve 10 cihazlarda Asphalt 8: Airborne yarış oyununda da mevcuttur. Ayrıca iOS ve Android cihazlardan indirilebilen Real Racing 3 ve Top Drives oyunlarında da yer almaktadır.
Renault Sport RS 01, Renault tarafından üretilen bir yarış arabasıdır ve DeZir'den kökenlenmiştir. Araba, Renault sınırlarının dışına çıkmaya ve Grup GT3 sınıflandırmasında yarışmaya karar verene kadar Renault'nun kendi tek marka serisi olan Renault Sport Trophy'de yarışmıştır.
DeZir'den farklı olarak, RS 01'in benzinli bir motoru var. Nissan'ın 3.8 litrelik VR38DETT V6'sını kullanıyor, ancak pist düzenlemeleri için Nismo tarafından biraz ayarlandı. Genel olarak 500 beygir gücü (373 kW; 507 PS) .
Görünümler de DeZir'e kıyasla oldukça farklı, ancak RS 01 tasarımında hala onun ve DeZir'in soyunu koruyor.
Alpine A110-50, Renault tarafından üretilen bir konsept otomobildir ve buna dayanmasa da DeZir'e benzer tasarım ipuçlarına sahiptir. Araba, 1962'den itibaren orijinal A110'un 50. yılını kutlamak için tasarlanmıştır. Alpine, Renault'nun ilk ralli arabası olarak kullanıldı ve büyük bir başarı elde etti. 1973'ten sonra üretim tamamen durdu, A110-50 yeniden ralli arabası olarak kullanılmak ve Alpine'nin 50. yıl dönümünü kutlamak için yapıldı.
RS 01 gibi, A110-50 bir elektrik motoru değil, bir benzinli motor kullanır. 335 beygir gücü (250 kW; 340 PS) kullanır Mégane'nin 3.5 litrelik Nissan VQ tabanlı V6 varyasyonu.