пол. Koleje Dolnośląskie | |
---|---|
Тип | акціонерне товариство |
Організаційно-правова форма господарювання | S.A.[d] |
Галузь | транспорт |
Спеціалізація | приміські залізничні перевезення |
Засновано | 28 грудня 2007 |
Засновник(и) | Уряд воєводства |
Штаб-квартира | ul. Wojska Polskiego 1 lok. 5 59-220 Легніца, Польща |
Територія діяльності | Нижньосілезьке воєводство Польщі |
Послуги | перевезення |
Власний капітал | 50 589 000 zł[1] |
Дочірні компанії | |
kolejedolnoslaskie.eu | |
Нижньосілезька залізниця у Вікісховищі |
Нижньосілезька залізниця (пол. Koleje Dolnośląskie, скорочено польською мовою KD) — польський приміський залізничний перевізник у Нижньосілезькому воєводстві, Польща.
Компанія була заснована в грудні 2007 року і повністю належить місцевим органам влади.
Єдиною категорією поїзду, якою керує KD, є місцеві пасажирські поїзди (особові).
Окрім власних квитків KD, квитки на поїзди Regio Regnese Regio приймаються на борту поїздів KD.
Спочатку транспортні засоби складалися з дизельних агрегатів, наданих урядом Нижньосілезького воєводства, яке раніше використовувалося Регіональним Перевізником: одне SA106, одне SA132, три SA134 та три дизельних двигуни SA135. Додаткові дизельні агрегати були придбані в 2010 році (три автомобілі SA135), 2011 рік (три автомобілі SA134) та 2015 (сучасні одиниці Pesa Link, позначені як SA139).
Нижньосілезька залізниця отрималп перший електричний блок від Регіонального Перевізника в 2013 році (це був EN57AL, який був модернізований попереднім роком). Три інші блоки класу EN57 були придбані та модернізовані за рахунок уряду воєводства. Компанія також придбала абсолютно нові електричні транспортні засоби — перші Newag Impuls (31WE) були замовлені в 2011 році 5 штук (партія). У 2014 році оператор замовив шість Impuls 36WEa; У наступному році вони замовили ще п'ять 31WE.[2] Найбільшим замовленням в історії KD було придбання одинадцяти 45WE в 2017 році,[3] які, коли замовлення було розміщено, були описані як «найбільш добре обладнані та зручні поїзди в країні».[4]
Компанія використовує наступні транспортні засоби:[2]
Клас | Зображення | Кількість у комплекті | Тип | Найвища швидкість | Кількість | Виробник | Побудовано / Ретрофіттінг[en] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
км/год. | миль/год. | |||||||
SA106 | 1 | Дизель-поїзд | 120 | 75 | 1 | Pesa SA | 2005 | |
SA109[en] | 2 | Дизель-поїзд | 120 | 75 | 2 | Kolzam[en] | 2005 | |
SA132 | 2 | Дизель-поїзд | 120 | 75 | 1 | Pesa SA | 2006 | |
SA134 | 2 | Дизель-поїзд | 120 | 75 | 8 | Pesa SA, ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2008, 2011 | |
SA135 | 1 | Дизель-поїзд | 120 | 75 | 9 | Pesa SA, ZNTK Mińsk Mazowiecki | 2008, 2010–2011 | |
SA139 | 2 | Дизель-поїзд | 120 | 75 | 4 | Pesa SA | 2015 | |
EN57[fr] | 3 | Електропоїзд | 110 | 68 | 4 | Pafawag, ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1988 / 2016 | |
EN57AL | 3 | Електропоїзд | 110 | 68 | 3 | Pafawag, ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1982–1992 / 2012–2015 | |
EN57AKD | 3 | Електропоїзд | 110 | 68 | 1 | Pafawag, ZNTK Mińsk Mazowiecki | 1991 / 2013 | |
31WE | 4 | Електропоїзд | 160 | 99 | 10 | Newag | 2013-2015 | |
36WEa | 3 | Електропоїзд | 160 | 99 | 6 | Newag | 2014 | |
45WE | 5 | Електропоїзд | 160 | 99 | 11 | Newag | 2017 |
Пасажирські поїзди KD працюють на наступних маршрутах:[6]