Adler Diplomat автомобіль люкс-класу німецької компанії Adler, що випускався у 1930-х роках. Її замінила модель Adler Typ 10.
На заміну моделям Adler Standard 6 і Adler Standard 8 з 1934 почали виготовляти нову модель, а для підкреслення її статусу престижного автомобіля назву моделі змінили на Adler Diplomat оскільки назва Standard нагадувала просту марку авто. Adler Diplomat отримав низьку раму, що проходила під осями авто і що дозволило понизити його загальну висоту. мотор був аналогічний мотору моделі Adler Standard 6, але завдяки більшій степені компресії він був потужнішим при меншій кількості обертів. Шасі виготовляли у стандартному Diplomat (3G) і видовженому варіантах Diplomat (3GS). У 1935 було змінено на більш обтічну форму радіатора і крил, аналогічні дизайну моделей Primus і Trumpf, видовжено задню частину, що призвело до збільшення довжини на 15 см. Нові модифікації отримали відповідно позначення Diplomat (3G (Ü)) та Diplomat (3GS (Ü)). На стандартне шасі встановлювали кузови 2-дверний кабріолет і 4-дверний лімузин, а на видовжене 4-дверний 6-місний пульман-лімузин фірми Ambi-Budd. Через брак пального на встановлювали систему газогенератора.[1]
Загалом за 4 роки виготовили 3205 машин усіх модифікацій. При ціні 6.750 марок Adler Diplomat був конкурентоспроможним з найбільш популярною аналогічною 6-циліндровою моделлю Mercedes-Benz W 18 вартістю 7.950 марок.
Розміри | Параметри |
---|---|
Роки випуску: | 1934-1938 |
Колісна база: | 3200мм, 3350 мм |
Довжина: | 4750 мм (3G), 4900 мм (3GS)-((3G(Ü))), 5050 мм (3GS(Ü)) |
Ширина | 1740 мм |
Висота | 1650 мм |
Виготовлено: | 3205 |
Маса порожнього: | 1480 кг (3G), 1500 кг(3GS), 1665 ((3G(Ü))), 1710 (3GS(Ü)) |
Мотор | 6-циліндровий, рядний |
Потужність мотора: | 60 к.с. (для S 65 к.с.) при 3000 об/хв. |
Об'єм мотора | 2916 см³, 75мм×110мм |
Трансмісія: | 4-ступінчаста механічна |
Швидкість: | 105 км/год (для S 100 км/год) |
Витрата пального: | 17/18 л на 100 км |