Anglo Belgian Corporation

Anglo Belgian Corporation

нід. Anglo Belgian Company (26 жовтня 1912) нід. Anglo Belgian Corporation (27 березня 1980)
Тип	бізнес і підприємство
Правова форма	Naamloze vennootschap
Засновано	1912
Штаб-квартира	Гент
Очільник(и)	Tim Berckmoes^d
abc-engines.com

Anglo Belgian Corporation (ABC, Англо-бельгійська корпорація) — бельгійський виробник дизельних двигунів середньої швидкості, передовсім для кораблів і локомотивів. Компанія заснована в Бельгії 1912 року.

Історія

1912—1939 роки

26 жовтня 1912 року була заснована Англо-бельгійська корпорація (ABC), яка почала діяльність із виробництва напівдизельних двигунів. Одним з інвесторів була компанія Onghena — виробник газових двигунів. Вісім інвесторів, у тому числі Onghena, внесли 500 000 бельгійських франків у підприємство; дев'ятий інвестор, компанія Carels Brothers, внесла інвестицією в спільне підприємство свої ліцензії на виробництво дизельних двигунів в обмін на 5 % повернення обороту компанії.^[1]

Назва компанії — Англо-бельгійська компанія — залишилася незмінною, хоча жодних інвестицій з Великої Британії не прийшло внаслідок Першої світової війни.

Після закінчення Першої світової війни (під час якої фабрика була окупована, а її машини були вивезені до Німеччини) компанія знову почала нормальне виробництво.^[2]

1939—1970 роки

Під час Другої світової війни виробництво продовжувалося на зниженому рівні. Після війни розробили і модифікували 5-, 6- і 8-циліндрові версії дизельних двигунів DU, що виготовлялися також і з турбонаддувом (кодована назва DUX). Турбонаддув збільшував на 50 % потужність цих двигунів. Компанія процвітала до 1970-х, її двигуни використовували на кораблях, локомотивах (як правило, маневрених) та для виробництва електроенергії.^[3]

1970—1989 роки

Протягом 1970-х років фінансове становище компанії стало несприятливим, що особливо посилилось втратою одного з основних ринків збуту — Бельгійського Конго.

Станом на 1979 рік компанії був потрібен капітал; оскільки переговори з приватними інвесторами провалилися, компанія збанкрутувала.^[3]

Однак у цьому ж році компанія перезапустилася під новим керівництвом та з новими інвесторами (компаніями Pauwels, Batibo, бельгійською корпорацією суднобудування, а також з державними інвестиціями) та була перейменована в Anglo Belgian Corporation.

1990—2010 роки

Незважаючи на крах бельгійської суднобудівної галузі, були знайдені нові ринки, включаючи закордонні електростанції. Флагманом продажу став двигунг DZC, який дав змогу вистояти у кризі кінця 1980-х років. У 1997 році було розпочато проєктування двигуна DZC у формації V, а діапазон потужностей серії DZC розширився до 5000 к.с.^[4]

2011 і сьогодення

У січні 2011 року був призначений новий генеральний директор, Тім Беркмуз, який працював з 1999 року в компанії на посаді генерального директора з виробництва та інжинірингу. Компанія ABC інвестувала в розробку та виготовлення нового двигуна, що розширює існуючий асортимент продукції. Інженерний відділ ABC спільно з австрійською інженерною компанією AVL інтенсивно працювали над цим проєктом.

На сьогодні ABC отримує численні нові проєкти для клієнтів зі всього світу: днопоглиблювальних компаній, гірничих компаній, портових органів, поромних компаній тощо. Продукція компанії також використовується і в українських модернізованих тепловозах, які замінюють російські двигуни.^[5]

Примітки

1. Wayback Machine. web.archive.org. 6 липня 2011. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 6 серпня 2019.
2. Wayback Machine. web.archive.org. 6 липня 2011. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 6 серпня 2019.
3. Wayback Machine. web.archive.org. 6 липня 2011. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 6 серпня 2019.
4. Wayback Machine. web.archive.org. 6 липня 2011. Архів оригіналу за 6 липня 2011. Процитовано 6 серпня 2019.
5. Преступности.НЕТ. news.pn. Архів оригіналу за 6 серпня 2019. Процитовано 6 серпня 2019.