Aprilia RSV4
 | |||||||
| Загальна інформація | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Виробник |  Aprilia | ||||||
| Роки випуску | 2009- | ||||||
| Попередня модель | Aprilia RSV 1000 R | ||||||
| Тип | Спортивний мотоцикл | ||||||
| Складові | |||||||
| Двигун | |||||||
| КПП |
| ||||||
| Технічні характеристики | |||||||
| Ємність баку | 18,5 | ||||||
| Споряджена маса, кг | 180 | ||||||
| Aprilia RSV4 на Вікісховищі | |||||||
Aprilia RSV4 — спортивний мотоцикл, що випускається італійською компанією Aprilia з 2009-го року. Флагманська модель компанії.
Виробництво мотоцикла стартувало у 2008 році. Модель була представлена 22 лютого 2008 року під час міжнародної конвенції Piaggio Group у Мілані, Італія. RSV4 став першим серійним мотоциклом Aprilia, що комплектувався чотирициліндровим двигуном.
Станом на 2014 рік RSV4 пропонується у двох офіційних комплектаціях: RSV4 R Factory ABS та RSV4 R ABS.[1] З 2015-го року буде доступна версія RSV4 RR, яка матиме максимальні спортивні якості.
Модель RSV4 стала базовою для участі «Aprilia Racing» у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії WSBK з сезону 2009. У дебютному сезоні Макс Б'яджі 9 разів потрапляв на подіум, здобувши одну перемогу у Брно. Вже в наступному сезоні він став чемпіоном світу, заодно здобувши для Aprilia кубок конструкторів.
Через рік, у 2012-му, Б'яджі вдруге здобув для Aprilia чемпіонський титул та кубок конструкторів. Після сезону він завершив кар'єру, але гонщики на RSV4 продовжували перемагати. В сезоні 2013 було здобуто третій кубок виробників для Aprilia.
В сезоні 2014 француз Сільвен Гвінтолі виграв на Aprilia RSV4 чемпіонат світу, принісши команді також перемогу у заліку виробників.
Станом на кінець 2014 року на мотоциклі Aprilia RSV4 у серії Супербайк здобуто 7 чемпіонських титулів, 41 перемогу у гонках та 89 подіумів.[2]
| Сезон | Переможець в особистому заліку |
Кубок конструкторів |
|---|---|---|
| 2010 | Макс Б'яджі
|
+ |
| 2012 | Макс Б'яджі
|
+ |
| 2013 | — | + |
| 2014 |  Сільвен Гвінтолі
|
+ |
RSV4 також став базовим для побудови гоночних прототипів для участі у серії MotoGP. Модель отримала назву ART та посталась з сезону 2012 приватним командам[3]. Двигун RSV4 для версії MotoGP залишився незмінним у порівнянні з версією WSBK, шасі також було дуже схожим. Найбільші зміни торкнулись пластикового обвісу мотоциклу. Хоча ART було важко конкурувати з заводськими японськими Honda RC213V та Yamaha, проте він дозволив Алеїчу Еспаргаро став найкращим у категорії незаводських гонщиків двічі поспіль у сезонах 2012-2012[4][5].
Для сезону 2015 на базі RSV4 був розроблений мотоцикл Aprilia RS-GP.
У 2010 році, після перемоги Макса Б'яджі у чемпіонаті світу WSBK, Aprilia випустила обмежену серію мотоциклів в модифікації RSV4 Biaggi Replica. Вартість становила 50 000 € і його не можна було придбати у звичайних дилерів Aprilia, лише безпосередньо в «Aprilia Racing» в Італії. На мотоциклі, на відміну від дорожніх версій, були відсутні дзеркала заднього виду, фари та вказівники поворотів. Модель була доступною в лівреї «Alitalia Aprilia» в кольорах Б'яджі, або в карбоновому стилі. Максимальна потужність RSV4 Biaggi Replica була більшою на 20 к.с. від стандартної дорожньої версії RSV4, а крутний момент — на 10 Нм.[6]
- Чемпіон світу зі шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP в класі 500cc (1987), Вейн Гарднер, протестував усі мотоцикли, що брали участь у чемпіонаті світу з Супербайку в сезоні 2009. Найбільше йому сподобався саме Aprilia RSV4.[7]
- ↑ Aprilia: bikes. aprilia.com (англ.) . Aprilia. Архів оригіналу за 25 травня 2016. Процитовано 05.11.2014.
- ↑ The myth of RSV4. bearacer.com (англ.) . Piaggio Group. Архів оригіналу за 05.11.2014. Процитовано 05.11.2014.
- ↑ Jensen Beeler (03.30.2012). Aprilia ART – A Thinly Veiled World Superbike?. asphaltandrubber.com (англ.) . Архів оригіналу за 1 травня 2017. Процитовано 22.04.2015.
- ↑ 2012 CRT Rider Classification (PDF). resources.motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 11.11.2012. Архів оригіналу (pdf) за 27 серпня 2013. Процитовано 22.04.2015.
- ↑ 2013 CRT Rider Classification (PDF). resources.motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 10.11.2013. Архів оригіналу (pdf) за 28 жовтня 2020. Процитовано 22.04.2015.
- ↑ Jensen Beeler (05.10.2010). Aprilia RSV4 Biaggi Replica: 200hp, 175kg, €50,000. asphaltandrubber.com (англ.) . Архів оригіналу за 9 травня 2016. Процитовано 05.11.2014.
- ↑ Вейн Гарднер тестує мотоцикли Супербайку на треці. klasnueavtoimoto.ru. 23.04.2012. Архів оригіналу за 05.11.2014. Процитовано 05.11.2014.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Aprilia RSV4- Технічні характеристики Aprilia RSV4 RR 2015 модельного року [Архівовано 5 листопада 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
