«Комус» | ||
---|---|---|
HMS Comus (1914) | ||
Британський легкий крейсер «Комус» на верфі Волсенда. 1915 | ||
Служба | ||
Тип/клас | легкий крейсер типу «C» | |
Держава прапора | Велика Британія | |
Належність | Військово-морські сили Великої Британії | |
На честь | четвертий корабель флоту на ім'я «Комус»[Прим. 1] | |
Корабельня | Swan Hunter and Wigham Richardson, Волсенд | |
Замовлено | липень 1913 | |
Закладено | 13 листопада 1913 | |
Спущено на воду | 16 грудня 1914 | |
Введено в експлуатацію | 15 травня 1915 | |
На службі | 1915–1934 | |
Статус | 28 липня 1934 року проданий на брухт | |
Бойовий досвід | Перша світова війна * Ютландська битва | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 4 228 тонн (стандартна) 4 695 тонн (повна) | |
Довжина | 135,9 м | |
Ширина | 12,6 м | |
Висота | 4,5 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 4 × парових турбіни Parsons 8 × парових котлів Yarrow | |
Гвинти | 4 | |
Потужність | 37 500 к.с. | |
Швидкість | 28,5 вузлів (52,8 км/год) | |
Дальність плавання | 5 900 миль (10 930 км) на швидкості 10 вузлів | |
Екіпаж | 324 офіцери та матроси | |
Озброєння | ||
Артилерія | 2 (2 × 1) × 152-мм гармати BL 6 inch Mk XII 8 (8 × 1) × 102-мм гармат Mk IV | |
Торпедно-мінне озброєння | 2 × 533-мм торпедних апарати[Прим. 2] | |
Зенітне озброєння | 1 × 57-мм зенітна гармата QF 6-pounder Hotchkiss |
«Комус» (англ. HMS Comus (1914) — військовий корабель, легкий крейсер типу «C» підкласу «Керолайн» Королівського військово-морського флоту Великої Британії часів Першої світової війни.
«Комус» був закладений 13 листопада 1913 року на верфі компанії Swan Hunter and Wigham Richardson у Волсенді. 16 грудня 1914 року спущений на воду, а 15 травня 1915 року увійшов до складу Королівських ВМС Великої Британії.
Після введення в експлуатацію 15 травня 1915 року, «Комус» був приписаний до 4-ї ескадри легких крейсерів Великого флоту. 29 лютого 1916 року разом з есмінцем «Мюнстер» він потопив торговий рейдер Імперського німецького флоту «Грайф» у Північному морі, а також брав участь у Ютландській битві 31 травня-1 червня 1916 року під командуванням капітана Алана Джеффрі Готема. Під час битви, приблизно о 20:40 31 травня «Комус» відправив командувачу Великого флоту адміралу Джону Джелліко інформацію про розташування німецького флоту. Ця інформація разом з додатковою інформацією з кораблів «Фалмут», «Саутгемптон» і «Лайон» дала Джелліко інформацію, необхідну для прийняття рішення про нічні пересування флоту в ніч з 31 травня на 1 червня 1916 р.
Після завершення Першої світової війни «Комус» продовжив службу у складі 1-ї ескадри легких крейсерів з березня по квітень 1919 року, а потім пройшов ремонт у Росайті. У жовтні 1919 року «Комус» повернувся на службу до 4-ї ескадри легких крейсерів і служив на Ост-Індійській станції до червня 1923 року, тимчасово виконуючи роль флагмана станції в 1921 році. Потім він був приписаний до 3-ї ескадри легких крейсерів Середземноморського флоту до грудня 1924 року, коли увійшов до Норського резерву.
«Комус» вивели з резерву у вересні 1925 року і включили до 2-ї ескадри легких крейсерів Атлантичного флоту. Після ремонту він знову вступив на ту ж службу в серпні 1927 року. Новий важкий крейсер «Норфолк» замінив його в травні 1930 року, і його вивели до резерву в Девонпорті, де він залишався до списання в грудні 1933 року і передачі під контроль верфі.