Kampfgeschwader 40
| 40-ва бомбардувальна ескадра Kampfgeschwader 40 | |
|---|---|
 Focke-Wulf Fw 200 «Condor» I./KG 40 ескадри Люфтваффе | |
| На службі | липень — грудень 1940 1 квітня 1941 — 2 лютого 1945 |
| Країна | .svg){kind=small} Третій Рейх |
| Належність | .svg){kind=small} Вермахт |
| Вид |  Люфтваффе |
| Тип | бомбардувальна авіація |
| Роль | морська розвідка, патрулювання, протичовнова та протикорабельна боротьба |
| Чисельність | ескадра |
| Гарнізон/Штаб | Бордо-Мериньяк |
| Війни/битви | Друга світова війна |
| Командування | |
| Визначні командувачі | Ганс Гайссе Едгар Петерсен |
| Авіація | |
| Бомбард. | Do 217, He 111, He 177, Ju 88 |
| Винищувачі | Me 262, Me 410 |
| Патрульні літаки | Fw 200 «Condor» |
Медіафайли на Вікісховищі | |
40-ва бомбардувальна ескадра (нім. Kampfgeschwader 40 (KG 40) — бомбардувальна ескадра Люфтваффе за часів Другої світової війни. Формування середніх та важких бомбардувальників було основною патрульною ескадрою німецької морської авіації і протягом війни активно діяло переважно на Атлантичному театрі, а також залучалося до далеких транспортних перевезень на різних фронтах. На озброєнні ескадри перебували — морський патрульний літак Fw 200 «Condor» і важкий бомбардувальник He 177 A.
40-ва бомбардувальна ескадра була сформована у липні 1940 року на аеродромі Бордо-Мериньяк, як структурний підрозділ авіаційного командування «Атлантик», хоча перша група I./KG 40 веде свою історію від заснування в Бремені першої авіагрупи, призначеної для ведення активної повітряної війни над морськими акваторіями Атлантичного океану та навколишніх морів. II./KG 40 група формувалася у Люнебурзі. Група III./KG 40 заснована 24 березня 1941 року на окупованому французькому аеродромі у Брест-Ланвеок. 15 квітня 1941 року у Люнебурзі почалось створення авіагрупи IV./KG 40.
1-ше авіакрило було сформовано в липні 1940 року в Бордо-Мериньяк і входило до складу авіаційного командування «Атлантик». Група виконувала розвідувальні місії в північній частині Атлантики, шукаючи конвої союзників, і повідомляв про результати свого патрулювання підводному флоту Крігсмаріне.
26 жовтня 1940 року оберлейтенант Бернгард Йопе уразив 42 000-тонний лайнер «Імпрес оф Бритн», пізніше це судно потопив U-32. У період із серпня 1940 року по лютий 1941 року ескадра вже мала на своєму рахунку потоплених понад 343 000 тонн суден противника.
9 лютого 1941 року п'ять Fw 200 «Condor» I./KG 40 під командуванням Фріца Флігеля у взаємодії з важким крейсером «Адмірал Гіппер» та U-37 атакували британський конвой HG 53. У результаті повітряних атак конвой втратив 967-тонне норвезьке судно Tejo та британські вантажні судна Jura, Dagmar I, Varna і 2490-тонне судно Britannic.
У перші часи битви за Атлантику внаслідок відсутності підходящого повітряного покриття для далеких перевезень пілоти KG 40 активно діяли проти союзних конвоїв до середини 1941 року. Незабаром союзники, не маючи достатніх спроможностей для прикриття конвоїв з повітря, перетворили кілька торгових суден на судна КАМ, які супроводжували конвої до появи достатньої кількості ескортних авіаносців у Королівському флоті. Як правило КАТ судно оснащувалося ракетною катапультою, що запускала одиничний «Харрікейн». Згодом у міру насичення конвоїв противника протиповітряними засобами екіпажам KG 40 було наказано припинити атакувати ворожі судна та уникати боїв, зберігаючи свої сили. Головною метою пілотів ескадри стало виявляти та відслідковувати конвої та своєчасно повідомляти по радіо про їхній склад та зміни курсу, щоб дозволити командуванню Крігсмаріне керувати «вовчими зграями» підводних човнів, які атакували транспортні конвої противника.
- оберстлейтенант Ганс Гайссе (нім. Hans Geisse) (червень — 7 вересня 1940);
- оберстлейтенант Георг Пасевальт (нім. Georg Pasewaldt) (вересень — 31 грудня 1940);
майор Едгар Петерсен (нім. Edgar Petersen) (1 березня — серпень 1941);- оберст Карл Менерт (нім. Karl Mehnert) (січень — липень 1942);
- оберст Мартин Веттер (нім. Martin Vetter) (липень 1942 — 1 вересня 1943);
- оберст Рупрехт Гайн (нім. Rupprecht Heyn) (2 вересня 1943 — листопад 1944);
- оберст Ганнс Горст Гайзе (нім. Hanns Horst Heise) (листопад 1944 — лютий 1945).
- майор Едгар Петерсен (нім. Edgar Petersen) (26 квітня — листопад 1940);
- гауптман Фріц Флігель (нім. Fritz Fliegel) (25 березня — 18 липня 1941, загинув у бою);
- гауптман Едмунд Дасер (нім. Edmund Daser) (31 серпня 1941 — червень 1942.
- гауптман Вендт фон Шліппенбах (нім. Wendt Freiherr von Schlippenbach) (15 квітня 1941 — 7 квітня 1942);
- гауптман Вальдемар цу Древер (нім. Waldemar Hörner zu Drewer) (8 квітня — 25 червня 1942;
- майор Мартін Кештнер (нім. Martin Kästner) (28 червня 1942 — 19 червня 1943.
- гауптман Роберт Ковалевські (нім. Robert Kowalewski) (серпень 1941 — вересень 1943);
- майор Ламберт Коншегг (нім. Lambert Konschegg) (12 січня 1944 — лютий 1945.
- оберстлейтенант Едмунд Дасер (нім. Edmund Daser) (15 квітня — 31 серпня 1941;
- майор Роман Давчинські (нім. Roman Dawczynski) (вересень 1941 — 1943;
- гауптман Альбрехт Кунце (нім. Albrecht Kuntze) (1943 — 5 липня 1943);
- гауптман Зігфрід фон Крамм (нім. Siegfried Freiherr von Cramm) (6 листопада 1944 — 22 січня 1945.
- гауптман Герхард Корталс (нім. Gerhard Korthals) (1 липня — 3 листопада 1942, загинув у бою);
- гауптман Гельмут Даргель (нім. Helmut Dargel) (12 листопада — 30 грудня 1942;
- майор Альфред Гемм (нім. Alfred Hemm) (березень — вересень 1943.
| Час[1] | Гарнізон | Підпорядкованість | Основний літак |
|---|---|---|---|
| липень — грудень 1940 |  Бордо-Мериньяк
|
9-та авіаційна дивізія[Прим. 1] | He 111H |
| квітень 1941 — липень 1944 | Бордо-Мериньяк
|
Авіаційне командування «Атлантик»[Прим. 2] | Fw 200C «Condor», Ju 88A |
| липень — жовтень 1944 |  Гардермуен
|
5-й повітряний флот | Fw 200C |
| жовтень — грудень 1944 | Швабський Галль
|
10-й повітряний флот | немає |
| Час | Гарнізон | Підпорядкованість | Основний літак |
|---|---|---|---|
| 1 листопада 1939 — 15 квітня 1940 | Бремен
|
ObdL | Fw 200C, He 111 |
| 15 — 25 квітня 1940 |  Ольборг-Західний
|
X повітряний корпус | Fw 200C «Condor» |
| 25 квітня — 12 червня 1940 | Копенгаген-Каструп
| ||
| 12 червня 1940 — 17 березня 1942 | Бордо-Мериньяк[Прим. 3]
|
9-та авіаційна дивізія[Прим. 4] | He 111H, Fw 200C |
| 17 березня 1942 — січень 1943 | Тронгейм-Вернес[Прим. 5]
|
Повітряне командування «Північ» (Захід) | Fw 200C |
| січень — 19 грудня 1943 | Фасберг
|
Повітряне командування «Центр» | He 177 |
| 19 грудня 1943 — січень 1944 | Шатоден[Прим. 6]
|
IX повітряний корпус | |
| січень — 15 травня 1944 | Фасберг
|
Повітряний флот «Рейх» | |
| 15 травня — 18 червня 1944 | Орлеан-Брисі
| ||
| 18 червня — 12 липня 1944 | Тулуза-Бланьяк
|
IX повітряний корпус | |
| липень — жовтень 1944 | Тронгейм-Вернес
|
5-й повітряний флот | |
| жовтень — грудень 1944 | Швабський Галль
|
10-й повітряний флот | немає |
| грудень 1944 — 2 лютого 1945 | Нойбург
|
| Час | Гарнізон | Підпорядкованість | Основний літак |
|---|---|---|---|
| січень — липень 1941 | Люнебург
|
Повітряне командування «Центр» | He 111, Do 217 |
| липень — вересень 1941 | Коньяк
|
Авіаційне командування «Атлантик» | |
| вересень 1941 — 17 березня 1943 |  Сустерберг
|
IX повітряний корпус | Do 217 |
| 17 березня — червень 1943 | Гілзе і Рієн
|
Do 217, Me 410 | |
| 25 жовтня 1943 — липень 1944 | Бордо-Мериньяк
|
Авіаційне командування «Атлантик» | He 177 |
| липень — жовтень 1944 | Гардермуен
|
5-й повітряний флот | |
| жовтень — грудень 1944 | Швабський Галль
|
Авіаційне командування «Атлантик» | |
| грудень 1944 — лютий 1945 | Пархім
|
10-й повітряний флот | немає |
| Час | Гарнізон | Підпорядкованість | Основний літак |
|---|---|---|---|
| березень — червень 1941 | Брест-Ланвеок
|
Авіаційне командування «Атлантик» | He 111 |
| червень 1941 — листопад 1943 | Бордо-Мериньяк[Прим. 7]
|
He 111, Fw 200C | |
| листопад 1943 — липень 1944 | Коньяк[Прим. 8]
|
X повітряний корпус | Fw 200C «Condor» |
| липень — вересень 1944 | Тронгейм-Вернес
|
5-й повітряний флот | |
| вересень 1944 — лютий 1945 | Любек-Бланкензее
|
10-й повітряний флот | немає |
| Час | Гарнізон | Підпорядкованість | Основний літак |
|---|---|---|---|
| 19 березня 1940 — 2 червня 1941 | Люнебург
|
He 111, Fw 200 | |
| 3 червня — 20 серпня 1941 | Ландсберг
|
Fw 200, Do 217 | |
| 21 серпня 1941 — січень 1942 | Лехфельд[Прим. 9]
|
||
| січень — серпень 1942 | Орлеан-Брисі
|
||
| серпень 1942 — 19 грудня 1943 | Шатоден
|
Fw 200, Do 217, He 177 | |
| 20 грудня 1943 — січень 1944 | Орлеан-Брисі[Прим. 10]
|
Fw 200, He 177 | |
| січень — 12 липня 1944 | Лехфельд
|
||
| 6 листопада 1944 — 22 січня 1945 | Нойбург
|
He 177 |
| Час | Гарнізон | Підпорядкованість | Основний літак |
|---|---|---|---|
| 1 липня 1942 — вересень 1943 | Бордо-Мериньяк/ Коньяк
|
Авіаційне командування «Атлантик» | Ju 88C |
- Організація Люфтваффе (1933–45)
- Генерал-інспектор бомбардувальної авіації Люфтваффе
- Junkers Ju 290
- Військові звання Люфтваффе (1935-45)
- Золота гребінка (термін)
- Повітряне командування Люфтваффе «Західна Франція»
- Виноски
- ↑ з жовтня 1940 — IX повітряний корпус
- ↑ з квітня 1944 — X повітряний корпус
- ↑ у серпні-вересні 1941 року частка авіагрупи входила до складу X повітряного корпусу і базувалася на Іракліон та Елефсін
- ↑ з жовтня 1940 — IX повітряний корпус; з квітня 1941 року — Авіаційне командування «Атлантик»
- ↑ В листопаді 1943 року ескадрилья 2./KG 40 у Тронхеймі-Верні з Fw 200C перемістилася до Німеччини, де була розформована. Нова 2./KG 40 сформована з 8./KG 40 з He 177. У листопаді 1943 року 3./KG 40 передислокували до Тронгейм-Вернес, ймовірно, все ще з Fw 200C. 3./KG 40 залишалася в Норвегії (Тронгейм), доки до неї не приєдналася решта групи у липні 1944 року
- ↑ Тільки 1./KG 40 і майже половина 2./KG 40 перемістилися на аеродром Шатоден
- ↑ У квітні 1942 року 9./KG 40 перевели до Ренні. Під час операції «Цербер» у лютому 1942 року «штаффель» 9./KG 40 дислокувався в Сустерберзі. З жовтня 1942 до лютого 1943 року 9./KG 40 діяв у Середземному морі, доставляючи вантажі німецько-італійському контингенту до Африки, спочатку між Критом і Тобруком, а пізніше між Лечче та Тунісом. Очевидно, також 7./KG 40 брав участь у деяких із цих місій. З березня 1943 року 8./KG 40 почав переоснащення на He 177 у Фасберзі, тоді як 7./KG 40 базувався в Коньяці, а 9./KG 40 в Бордо-Мериньяк
- ↑ У лютому — березні 1944 року частина авіаційної групи базувалася в Аворі. У лютому — липні 1944 року — 7./KG 40 у Сен-Жан-д'Анжелі
- ↑ З 1 вересня 1941 до січня 1942 року 11./KG 40 базувався у Нойбурзі. З 16 вересня до кінця вересня 1943 року 17./KG 40 у Брандербург-Бріест та з вересня до 1 листопада 1943 року у Швабський Галль
- ↑ З 20 грудня 1943 до 7 січня 1944 року 11./KG 40 базувалася у Фасберзі. З грудня 1944 до 22 січня 1945 року 10., 11., 12./KG 40 у Ліхтенау
- Джерела
- Kampfgeschwader 40. на lexikon-der-wehrmacht.de. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 23 квітня 2021.(нім.)
- Бомбардировочная эскадра KG40 (Kampfgeschwader 40). на allaces.ru. Архів оригіналу за 23 квітня 2021. Процитовано 23 квітня 2021.(рос.)
- Kampfgeschwader 40 [Архівовано 23 квітня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- Kampfgeschwader 40 [Архівовано 23 квітня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
- Историческая справка [Архівовано 23 квітня 2021 у Wayback Machine.](рос.)
- Goss, Chris. (2000b). The Luftwaffe Bombers' Battle of Britain. Crecy, Manchester. ISBN 0-947554-82-3
- de Zeng, H.L; Stanket, D.G; Creek, E.J. Bomber Units of the Luftwaffe 1933—1945; A Reference Source, Volume 1. Ian Allan Publishing, 2007. ISBN 978-1-85780-279-5
- Hooton, E.R. (2016). War over the Steppes: The air campaigns on the Eastern Front 1941–45. Osprey Publishing. ISBN 1472815629
- Muller, Richard (1992). The German Air War in Russia. Nautical & Aviation Publishing. Baltimore, Maryland. ISBN 1-877853-13-5
- Ulf Balke: Der Luftkrieg in Europa 1939—1941. Bechtermünz Verlag, Augsburg 1998, ISBN 3-86047-591-6 (1057 S.).
