M115 | |
---|---|
203-мм гаубиця M115 на виставці в Бастропі, Техас, США. | |
Тип | САУ |
Походження | США |
Історія використання | |
Війни |
Друга світова війна Корейська війна Війна у В'єтнамі Ірано-іракська війна |
Історія виробництва | |
Виготовлення | 1942–1945 |
Характеристики | |
Вага | 14,515 кг |
Довжина | 10,9 м |
Ширина | 2,5 м |
Висота | 2,7 м[1] |
| |
Снаряд | Роздільне заряджання заряду і снаряда 90,7 кг[2] |
Калібр | 203 мм |
Лафет | Поршневий затвор |
| |
M115 (САУ) у Вікісховищі |
M115 203 мм гаубиця, також відома як 8-дюймова гаубиця M115, а спочатку 8-дюймова гаубиця M1 — буксирувана, важка гаубиця, розробленою армією Сполучених Штатів. Використовувалась під час Другої світової війни, війни в Кореї та війни у В'єтнамі. Після Другої світової війни її також прийняли низка інших країн Європи, Близького Сходу та Азії.
Під час Першої світової війни ліцензійне виробництво британської 8-дюймової гаубиці Mark VI було здійснено компанією Midvale Steel and Ordnance Company, розташованою в районі Найстаун у Філадельфії, штат Пенсільванія. Американські експедиційні сили у Франції використовували зброю як американського, так і британського виробництва[3]. У 1940 році в Сполучених Штатах все ще було 475 гаубиць Mark VII і Mark VIII 1/2, але немає жодних повідомлень про використання Mark VI або інших марок під час Другої світової війни[4].
Початковий проект 8-дюймової гаубиці M1 був розроблений у 1919 році, і в результаті з’явилася гаубиця M1920, але програма була припинена до відновлення в 1927 році. Гаубиці T2 і T3 були прототипами партнера для нової 155 мм гармата[5]. Перші рекламні фотографії 8-дюймової гаубиці типу М1 на переробленому лафеті з’явилися в 1931 році, але розвиток сповільнився Великою депресією[6]. T3 був стандартизований як 8-дюймова гаубиця M1 у 1940 році.
Як і британська 8-дюймова гаубиця часів Першої світової війни (та більшість інших великих гармат), M1 використовує гвинт Welin для казенної частини. Каретка була такою ж, як і для американської 155 мм гаубиці M1 і також був прийнятий англійцями для їхньої 7,2-дюймової гаубиці BL. Складається з розрізного шлейфа з урівноважувальними вузлами, механізмами підйому і переміщення, двовісного візка з вісьмома шинами та одновісного одноколісного лімбера для буксирування. Чотири лапи, які перевозились на тралі, використовувалися для упору зброї.