Polregio

Регіональні перевезення
пол. Przewozy Regionalne;
Тип	ТзОВ
Правова форма	Sp. z o.o.d
Галузь	Залізничний транспорт
Засновано	2001
Штаб-квартира	Варшава, Польща
Попередні назви	ПКП Регіональні перевезення
Ключові особи	Кшиштоф Згодевський ; CEO
Власник(и)	Agencja Rozwoju Przemysłud
Співробітники	6 860 (вересень 2018)
polregio.pl
	Polregio у Вікісховищі

Регіональні перевезення (пол. Przewozy Regionalne), також POLREGIO,^[1] раніше ПКП Регіональні перевезення (пол. PKP Przewozy Regionalne), — залізничний оператор у Польщі, що відповідає за регіональні та міжрегіональні перевезення пасажирів. Кожен день він обслуговує приблизно 3 000 регіональних поїздів. У 2002 році перевезли 215 млн пасажирів.

Компанію заснували після поділу Польської національної залізниці (Polskie Koleje Państwowe) на декілька компаній, що відповідають вимогам Європейського Союзу.

Категорії поїздів

ED59 в м. Скерневиці. Цей підрозділ наразі обслуговує поїзди InterRegio між Варшавою та Лодзем

REGIO (R): Місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється (як правило) на всіх станціях
REGIOplus: Напівшвидкісний місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється на обмеженій кількості станцій, така ж вартість квитка, як у Regio
interREGIO (IR): недорогий міжрегіональний швидкий поїзд, тільки другий клас, зупиняється тільки на середніх і великих станціях; з 1 вересня 2015 року лише за маршрутами Лодзь — Варшава та Елк — Гродно (Білорусь), завдяки економіці та реструктуризації компанії.^[2]
REGIOekspres (RE): швидкісні поїзди на міжнародних маршрутах; зупинятися лише на великих станціях; 1-й і 2-й класи, вищі стандарти, ніж IR; нині тільки на маршрутах: Дрезден-Головний — Вроцлав-Головний та Франкфурт-на-Одері-Познань (обидва експлуатує DB Regio на німецькій частині маршруту як Regional-Express)

Також існує спеціальна послуга на поїзді «Balice Ekspres», яка з'єднує Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II з Головним залізничним вокзалом Кракова зі своїм тарифом.

Для внутрішніх маршрутів поїзди IR та RE мають такий самий тариф для 2-го класу (тобто ви можете сісти у поїзд RE за допомогою IR-квитка і навпаки). За винятком обох вищезгаданих поїздів «RegioEkspres», у жодному з регіональних поїздів Регіонального немає застережень.

До 1 грудня 2008 року компанія також використовувала інші 300 міжрегіональних і міжнародних швидкісних поїздів, але за рішенням уряду міжрегіональні та міжнародні швидкісні поїзди були передані його тодішній сестринській компанії PKP Intercity S.A. і переобладнано.

Діяльність

До 22 грудня 2008 р. Регіональний Перевізник був дочірньою компанією PKP Group, після якої всі його акції були передані 16 регіональним урядам. Таким чином, компанія більше не входить до PKP Group, а на міжрегіональних маршрутах її потяги «InterRegio» конкурують з поїздами PKP Intercity TLK.

8 грудня 2009 року він нарешті змінив свою назву з PKP Регіональні перевезення на Регіональні перевезення, а в січні 2017 року компанія почала використовувати фірмову назву POLREGIO^[3] для своїх послуг.

Воєводство	Кількість відділень	Відсоток відділень	Розташування дирекції
Великопольське	123,243	9.7 %	Познань
Куявсько-Поморське	73,691	5.8 %	Бидгощ
Малопольське	81,315	6.4 %	Краків
Лодзинське	72,421	5.7 %	Лодзь
Нижньосілезьке	92,750	7.3 %	Вроцлав
Люблінське	69,880	5.5 %	Люблін
Любуське	45,739	3.6 %	Зелена Гура
Мазовецьке	171,523	13.5 %	Варшава
Опольське	43,198	3.4 %	Ополе
Підляське	48,281	3.8 %	Білосток
Поморське	90,208	7.1 %	Гдиня
Сілезьке	116,890	9.2 %	Катовиці
Підкарпатське	62,257	4.9 %	Ряшів
Свентокшиське	38,116	3.0 %	Кельці
Вармінсько-Мазурське	67,339	5.3 %	Ольштин
Західнопоморське	73,691	5.8 %	Щецин

Транспортні засоби

Електричні тягові агрегати

(станом на 8 квітня 2018)

Клас	Кількість вагонів	Максимальна швидкість	Виробник	Модернізатор	Кількість
EN57	3	110 км/год	Pafawag		376 376
EN57spot	3	110 км/год	Pafawag	Pesa, ZNTK MM i Newag	075 75
EN57AL	3	120 км/год	Pafawag	ZNTK Mińsk Mazowiecki	066 66
EN57ALc	3	120 км/год	Pafawag	ZNTK Mińsk Mazowiecki	013 13
EN57ALd	3	120 км/год	Pafawag	ZNTK Mińsk Mazowiecki	016 16
EN57AKM	3	120 км/год	Pafawag	ZNTK Mińsk Mazowiecki	003 3
EN57AKŁ	3	120 км/год	Pafawag	Newag	004 4
EN57AP	3	120 км/год	Pafawag	Newag	004 4
EN57FPS	3	120 км/год	Pafawag	HCP FPS	015 15
EN71	4	110 км/год	Pafawag		029 29
ED72	4	110 км/год	Pafawag		015 15
ED72A	4	110 км/год	Pafawag	ZNTK Mińsk Mazowiecki	004 4
ED72A	4	120 км/год	Pafawag	ZNTK Mińsk Mazowiecki	002 2
ED73	4	120 км/год	Pafawag		001 1
ED59	3	140 км/год	Pesa		001 1
EN62	3	160 км/год	Pesa		001 1
EN62A	3	160 км/год	Pesa		003 3
EN64	3	160 км/год	Pesa		005 5
EN76	4	160 км/год	Pesa		006 6
EN81	1	120 км/год	Pesa		004 4
EN96	2	160 км/год	Pesa		004 4
EN99	2	160 км/год	Pesa		004 4
EN61	3	110 км/год	Newag		001 1
EN63	3	160 км/год	Newag		001 1
EN63A	3	160 км/год	Newag		033 33
ED78	4	160 км/год	Newag		026 26
EN98	2	160 км/год	Newag		003 3
Всього					715

EN57-942
ED72-002 на станції Краків-Головний
EN57AL-2112
Папський поїзд
EN62A-101
EN96-001
EN63A-028
ED78-024

Дизельні мотоблоки та залізничні автобуси

(станом на 4 квітня 2018)

Клас	Кількість вагонів	Максимальна швидкість	Виробник	Кількість
SA101/121	2	90 км/год	ZNTK Poznań	001 1
SA102/111	3	90 км/год	ZNTK Poznań	002 2
SA103	1	120 км/год	Pesa	013 13
SA105	1	100 км/год	ZNTK Poznań	006 6
SA106	1	120 км/год	Pesa	005 5
SA107	1	100 км/год	Kolzam Racibórz	002 2
SA108	2	100 км/год	ZNTK Poznań	006 6
SA109	2	100 км/год	Kolzam Racibórz	007 7
SA131	2	120 км/год	Pesa	001 1
SA132	2	120 км/год	Pesa	003 3
SA133	2	120 км/год	Pesa	024 24
SA134	2	120 км/год	Pesa, ZNTK MM	017 17
SA135	1	120 км/год	Pesa, ZNTK MM	008 8
SA136	3	120 км/год	Pesa	012 12
SA137	2	120 км/год	Newag	007 7
SA138	3	120 км/год	Newag	003 3
SA139	2	120 км/год	Pesa	011 11
SA140	2	130 км/год	Newag	002 2
Всього				130

SA135-020 на станції Колушкі
SA136-008
SA137-008
SA139-022 та 023

Електропоїзди

(станом на 24 лютого 2018 r.)

Клас	Максимальна швидкість	Виробник	Модернизатор	Власник	Кількість
EP07P	125 км/год	Pafawag Wrocław	ZNLE Gliwice	Регіональний Перевізник	005 5
EP07	125 км/год	Pafawag Wrocław		Регіональний Перевізник	001 1
EU07	125 км/год	Pafawag Wrocław		ПКП Карго	001 1
EU07	125 км/год	Pafawag Wrocław		Регіональний Перевізник	005 5
Всього					12

EP07P-2003 придбаний у фірмі PKP Intercity, що в даний час знаходиться у Регіонального Перевізника
EU07-041 орендований у ПКП Карго
E189 під час випробувань
EU07-078 використовуваний у 2012-2016

Тепловоз

(станом на 26 лютого 2018)

Клас	Максимальна швидкість	Виробник	Модернизатор	Власник	Кількість
SM42	90 км/год	Fablok Chrzanów		Регіональний Перевізник	015 15
SU42	90 км/год	Fablok Chrzanów	ZNTK Nowy Sącz	Регіональний Перевізник	020 20
SU45	120 км/год	HCP Poznań		Регіональний Перевізник	008 8
SP32	100 км/год	FAUR Bukareszt		Регіональний Перевізник	012 12
SM04	30 км/год	Zastal		Регіональний Перевізник	005 5
Всього					60

SM42-204
SU42 та вагон Bmnopux
SP32-206 на станції Гель
SM04-742

Активні вагони

(станом 8 квітня 2018)

Клас	Кількість місць	Максимальна швидкість	Виробник	Модернизатор	Кількість
120A	24+40+24	120 км/год	Pafawag Wrocław		009 9
Bhp (Bipa)	80-90	120 км/год	Waggonbau Görlitz		008 8
Bmnopux	132	120 км/год	Waggonbau Görlitz	Pesa	018 18
161A	50	160 км/год	HCP Poznań	Pesa	005 5
162A	78	160 км/год	HCP Poznań	Pesa	006 6
163A	15+54	160 км/год	HCP Poznań	Pesa	005 5
113Aa	b.d.	160 км/год	HCP Poznań	Pesa	002 2
Всього					53

120A
SU42 та вагони Bhp
Bmnopux після ревізійного ремонту в PRST Krzyż Wielkopolski
Вагон 161A REGIOekspres

Див. також

Примітки

↑ Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.
↑ Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych (пол.). Przewozy Regionalne. Архів оригіналу за 27 вересня 2015. Процитовано 18 вересня 2015.
↑ Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Polregio

[1] Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.

[2] Zmiany w ofercie Przewozów Regionalnych (пол.). Przewozy Regionalne. Архів оригіналу за 27 вересня 2015. Процитовано 18 вересня 2015.

[3] Regional Transport turns into POLREGIO!. Архів оригіналу за 10 вересня 2018. Процитовано 7 грудня 2018.

[1]

[2]

[3]

У соціальних мережах	Instagram · Facebook · Twitter
Нормативний контроль	Freebase: /m/09zrf0 · VIAF: 301643673