USCGC Healy (WAGB-20) | ||
---|---|---|
Служба | ||
Тип/клас | Криголам | |
Належність | Берегова охорона США | |
Порт приписки | Сіетл, штат Вашингтон | |
Корабельня | Avondale Shipyard | |
Закладено | 16 вересня 1996 | |
Спущено на воду | 15 листопада 1997 | |
Введено в експлуатацію | 10 листопада 1999 | |
Статус | На службі | |
Ідентифікація | ||
Девіз | Promise and Deliver | |
Позивний | NEPP | |
Номер ІМО | 9083380 | |
Номер MMSI | 303902000 | |
Параметри | ||
Тоннаж | 16257 т | |
Довжина | 128 м | |
Ширина | 25 м | |
Осадка | 8,92 м | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | дизель-електричні 4 × Sulzer 12ZAV40S | |
Потужність | 46 350 к. с. | |
Швидкість | 17 вузлів | |
Екіпаж | 66
19 офіцерів 51 учений | |
Озброєння | ||
Авіація | 2 × HH-65A вертольоти Дельфін |
USCGC Healy (WAGB-20) — важкий криголам, найбільше судно Берегової охорони США. Окрім виконання завдань служби берегової охорони криголам офіційно також є головним судном в США для проведення цивільних наукових досліджень та експедицій з океанографії, вивчення хімічного складу морської води і властивостей льоду, морської флори і фауни, для чого на борту криголама є наукова апаратура, Також на борту криголама знаходиться п'ять лабораторій і спецобладнання, включаючи донні сонари, водолазне обладнання і вертоліт. Для роботи з підводною акустикою криголам може контролювати шуми від своєї рухової установки.[1]
Судно було побудовано на незалежній суднобудівній компанії Avondale Shipyard, корабельні якої розташовані на західному березі річки Міссісіпі приблизно за 20 милях вгору за течією від Нового Орлеана, штат Луїзіана поруч c Евондейл, штат Луїзіана. Судно названо на честь Майкла Августина Хілі капітана берегової охорони США (1839-1904).
Криголам був закладений 16 вересня 1996 року. Спущений на воду 15 листопада 1997 року, 10 листопада 1999 року залучений в експлуатацію. Криголам «Healy» приєднався до криголама USCGC «Polar Star» (WAGB-10), та USCGC «Polar Sea» (WAGB-11), портом приписки яких є Сіетл, штат Вашингтон. 9 серпня 2000 року криголам прибув в порт приписки Сіетл.
Під час арктичного західного літа 2011 (AWS11) криголам співпрацював з дослідниками з NASA для вивчення заломлювальних властивостей сонячного світла в Арктиці.[2]
9 серпня 2015 року залишив Датч-Харбор, Аляска, і вирушив в експедицію до Північного полюса. 5 вересня став першим американським кораблем, який досяг Північного полюса без супроводу. Даний рейс був виконаний в рамках підтримки проєкту Національного наукового фонду GEOTRACES.[3][4]
15 жовтня 2016 року повернулася до свого порту приписки в Сіетлі після 127-денного літнього розгортання в Північному Льодовитому океані. Екіпаж судна та вчені, що супроводжують її, взяли участь у трьох наукових дослідженнях. Основні моменти цього розгортання включають відкриття нових видів медуз в Чукотському морі, спостереження за континентальним шельфом в Північному Льодовитому океані та Беринговому морі та збір даних про зміну клімату.[5]
10 серпня 2020 року сталась пожежа на борту корабля, після виходу з порту міста Сьюард у штаті Аляска, причиною загоряння став правий головний двигун. Ліквідація пожежі тривала близько пів години й внаслідок цього вийшли з ладу сам двигун та вал правого борту.[6]