Автозчеплення Шарфенберга

Головні вагони ICE 3, зчеплені між собою
Схема зчеплення, вид сверху

Автозчеплення Ша́рфенберга — автоматичний зчіпний пристрій, який застосовується на залізничному і легкорейковому транспорті для зчеплення між собою одиниць рухомого складу. У зчепленні Шарфенберга здійснюється одночасне механічне з'єднання і під'єднання електричних кіл. Зчіпка застосовується здебільшого на електропоїздах і вагонах, де складність її конструкції виправдана зручністю експлуатації.

В Україні такий вид зчеплення використовується переважно в метрополітені та швидкісних електропоїздах (наприклад, EJ 675, HRCS2).

Зчіпка отримала свою назву завдяки винахіднику - Карлу Шарфенбергу[de]. У німецькій мові цей вид зчіпних пристроїв позначається Scharfenbergkupplung або коротко Schaku.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Kurt Beier, Peter Falk, Herbert Lindinger, Klaus Potschies, Helmut Sauer: S-Bahn Berlin – Der neue Triebzug ET 480, Hestra-Verlag, Darmstadt, 1990
  • Michael Braun: Karl Scharfenberg, ein Pionier auf dem Gebiet der Eisenbahnkupplung, Eisenbahningenieur, 05/2003, S. 106f.
  • Erich und Reiner Preuß: Lexikon Erfinder und Erfindungen Eisenbahn, Berlin, 1986
  • K. Sieper: Die „Schaku“ wird 100, Haltestelle, Vereinszeitschrift der Bergischen Museumsbahnen e. V. Wuppertal, 03.2003
Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Автозчеплення Шарфенберга