Вальвідрера (фунікулер)
| Вальвідрера | |
.jpg) | |
| Країна |
 Іспанія  |
|---|---|
| Адміністративна одиниця |
Барселона Sarrià-Sant Gervasid Sarriàd Vallvidrera, el Tibidabo i les Planesd |
| Власник |
Женералітат Каталонії |
| Шістнадцятковий триплет кольору |
114681 |
| Оператор |
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya |
| Архітектор |
Bonaventura Conill i Montobbiod |
| Дата офіційного відкриття |
1906 |
| Ширина колії |
метрова колія |
 | |
 Вальвідрера у Вікісховищі | |
41°24′51″ пн. ш. 2°06′20″ сх. д. / 41.41417° пн. ш. 2.10556° сх. д.
Фунікулер Вальвідрера (ісп. Funicular de Vallvidrera, кат. Funicular de Vallvidrera) — фунікулер завдовжки 736,6 м у барселонському районі Сарріа-Сант-Жервасі[en] у Каталонії, Іспанія. Сполучає фунікулер зі станцією залізниці Пеу-дель-Фунікулар на лінії Барселона — Вальєс з житловим районом Вальвідрера на гірському хребті Сьєрра-де-Кольсерола.
Фунікулер, відкрито 24 жовтня 1906 року, зіграв ключову роль у розвитку Вальвідрери та є основним транспортним засобом, що сполучає з цим районом. Хоча спочатку він був у приватній власності «Ferrocarril de Sarriá a Barcelona» (ФСБ), він був переданий уряду Каталонії разом з лінією Барселона-Валлес після економічного колапсу ФСБ. Так, з 7 жовтня 1979 року фунікулером управляє «Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya» (FGC). В 1998 році було повністю перебудовано і модернізовано до автоматизованої системи транзиту (AGT), включаючи впровадження нового рухомого складу.
Фунікулер є частиною системи високочастотної приміської залізниці Барселона-Вальєс. [1] Інтервал руху 6 хвилин у будні, рідше у вихідні та святкові дні, [2] часом у дорозі 2 хвилини 50 секунд (без урахування будь-яких проміжних зупинок). [1] Крім того, він повністю знаходиться у зоні тарифів 1 інтегрованої системи громадського транспорту «Autoritat del Transport Metropolità[en]» (ATM) для метрополійної території Барселона[en]. [3]
Лінія була відкрита в 1906 році. Її верхня станція (Вальвідрера-Суперіор) була спроектована архітекторами Бонавентурою Коніль-і-Монтоббіо та Арнальдом Кальве-і-Пейроніллем у каталонському стилі модерну. [1]
Лінія стала частиною мережі ФСК у 1981 році. В 1998 році її відновили з введенням нових вагонів, платформних дверей і повністю автоматизованої роботи. Нові вагони були побудовані Gangloff з Берна . [1]
Фунікулер має такі технічні параметри:[4]
| Кількість зупинок | 3 |
| Колії | одноколійна[en] з роз'їздом |
| Довжина | 729 м |
| Перепад висот | 165 м |
| Максимальний похил | 30.9% |
| Ширина колії | 100 мм |
| Кількість вагонів | 2 |
| Пасажиромісткість | 50 пасажирів у вагоні |
| Максимальна швидкість | 5 м/с |
| Тяга | Електрика |
| Операція | Повністю автоматчна |
- ↑ а б в г Borràs, Bernat. Funicular de Vallvidrera [Vallvidrera Funicular]. trenscat.cat (кат.). Архів оригіналу за 20 квітня 2015. Процитовано 30 червня 2015.
- ↑ Schedule for the Vallvidrera Funicular (PDF). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Архів оригіналу (PDF) за 5 травня 2015. Процитовано 4 липня 2015.
- ↑ Integrated Railway Network (PDF) (Карта). Autoritat del Transport Metropolità. August 2013. Архів оригіналу (PDF) за 19 червня 2014. Процитовано 26 червня 2014.
- ↑ Funiculars.net - Vallvidrera, Barcelona (ES). Funiculars.net. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 30 червня 2015.
