Катастрофа Ан-28 під Паланою

Катастрофа Ан-28 під Паланою
	Уламки RA-28715 на місці катастрофи
Загальні відомості
Дата	12 вересня 2012 року
Характер	CFIT (при заході на посадку врізався в гору)
Причина	Порушення екіпажем встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана. У крові обох членів екіпажу було виявлено алкоголь
Повітряне судно
Модель	Ан-28
Екіпаж	2
Пасажири	12
Вижило	4
Поранено	4
Загинуло	10
	Катастрофа Ан-28 під Паланою у Вікісховищі

Не плутати з Катастрофа літака Ан-26 на Камчатці.

Катастрофа Ан-28 під Паланою — катастрофа російського літака Ан-28 12 вересня 2012 року, що виконував рейс за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана. Причиною катастрофи стало порушення екіпажем встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана. У крові обох членів екіпажу виявлений алкоголь.

Подія

Літак Ан-28 з бортовим номером RA-28715, що належав Петропавловськ-Камчатському авіапідприємству Камчатського МТУ ВТ ФАВТ, виконував рейс за маршрутом Петропавловськ-Камчатський — Палана. О 04:28 за московським часом з літаком зник зв'язок. Близько 06:00 рятувальний вертоліт виявив літак на схилі гори П'ятибратка на висоті близько 200 м за 10 км від аеропорту Палана повністю зруйнованим^[2]. Загинули 10 осіб з 14, що знаходилися на борту літака. Всі вижили були викинуті з хвостової частини літака після удару об землю^[3] .

Розслідування

Згідно з російським повітряним законодавством Міждержавний авіаційний комітет сформував комісію з розслідування даної авіаційної події, до складу якої увійшли представники Росавіації і Росгідромету. На місці катастрофи знайдені параметричний самописець і приймач GPS^[4].

За висновком Міждержавного авіаційного комітету: «Причиною катастрофи літака Ан-28 RA-28715 стало порушення екіпажом встановленої схеми заходу на посадку в аеропорту Палана, що виразилося у виконанні польоту поза маршрутом підходу і передчасному зниженні до висоти нижче мінімально безпечної при польоті в гірській місцевості, в погодних умовах, що виключають стійкий візуальний контакт із земними орієнтирами, що призвело до зіткнення літака зі схилом гори, його руйнування і загибелі екіпажу та пасажирів».

Збиток та страхові виплати

Договір колективного страхування від нещасних випадків щодо екіпажу повітряного судна укладений зі страховою компанією «РЕСО-Гарантія», яка виплатила сім'ям двох загиблих льотчиків по 100 тис. рублів (ще по 100 тис. рублів виплатила родичам авіакомпанія, по 200 тис. рублів додав місцевий бюджет)^[5]. Страхування відповідальності авіаперевізника здійснювала страхова компанія «Тит», яка виплатила рідним 8 загиблих пасажирів по 2,025 млн рублів (загальна сума страхової виплати — 16,5 млн рублів)^[6]. Ці ризики були перестраховані в перестрахувальній компанії «Москва Ре», яка компенсувала страховій компанії «Тит» 4,1 млн рублів^[7] .