РД-0110Р | |
Країна походження | Росія |
Дата | 2010 |
Проєктувальник | Конструкторське бюро хімавтоматики, Горохов Віктор Дмитрович (головний конструктор) |
Виробник | Конструкторське бюро хімавтоматики |
Призначення | перший ступінь |
Пов'язані РН | Союз-2-1в |
Попередник | РД-0110 |
Статус | використовується |
Рідинний двигун
| |
Паливо | Рідкий кисень / РГ-1 |
Цикл | закритий |
Продуктивність | |
---|---|
Тяга у вакуумі | 27,03 тс (265,1 кН) |
Тяга | 23,5 тс (230,5 кН) |
Тиск камери | 67,5 кгс/см² (6,6 МПа) |
Питомий імпульс | 259,4 с |
Питомий імпульс у вакуумі | 298,4 с |
Тривалість роботи | 210 c |
Кількість вмикань | 3 |
Розміри | |
Довжина | 1,91 м |
Діаметр | 2,675 м |
Суха маса | 850 кг |
Модифікації двигуна | РД-0110МД |
РД-0110Р (Індекс ГРАУ — 14Д24) — чотирикамерний рідинний ракетний двигун, що працює на гасі і рідкому кисні. Створений в конструкторському бюро хімавтоматики, призначений для блоку першого ступеня ракети-носія легкого класу «Союз-2-1в».
Двигун розроблений на базі двигуна РД0110 (11Д55) з поворотними камерами згоряння. Двигун розташований на силовому кільці хвостового відсіку ракети-носія. Кут хитання всіх чотирьох камер ± 450. Генераторний газ після турбіни і теплообмінника скидається крізь сопло скидання, створюючи додаткову тягу.
Двигун розроблявся в конструкторському бюро хімавтоматики в інтересах Державного науково-виробничого ракетно-космічного центру «ЦСКБ-Прогрес» (Самара). У складі першого ступеня ракети-носія «Союз-2-1в» він маєзбільшити тягооснащеність ракети і виконувати функцію стернового двигуна, завдяки якому здійснюється управління польотом ракети на початковій ділянці її виведення в космос.
Двигуни НК-33 були розроблені у 1970-х роках в рамках реалізації «місячної програми» і призначалися для установки на ракету Н-1. Після скасування цієї програми залишилось багато двигунів, згодом було вирішено використовувати їх для нових, надійніших ракетоносіїв. У квітні 2010 «Воронезький механічний завод» спільно з «конструкторським бюро хімавтоматики» почав виготовлення стернового двигуна РД-0110Р, який у поєднанні з двигуном НК-33 дозволить отримати перший ступінь ракети-носія з мінімальними витратами.
Перші вогневі випробування відбулись 15 липня 2012.
Створення стернового двигуна РД-0110Р у зв'язці з двигуном НК-33 підвищить надійність ракет, скоротить терміни доведення і зменшить витрати на виготовлення ракет-носіїв удесятеро.