Транспорт Шпіцбергену ![]() | |
---|---|
![]() Транспортна система Шпіцбергену (англ.) | |
Територія | |
Площа | 62,0 тис. км² (125-те) |
Рельєф | гірський |
Найвища точка | гора Ньютонтоппен (1717 м) |
Повітряний | |
Аеропортів | 4 (190-те) |
Водний | |
Узбережжя | 3587 км |
Головний порт | Лонг'їр |
Адміністрування | |
Орган | Міністерство транспорту і зв'язку |
Голова | міністр Кетіл Солвік-Ольсен |
Транспорт Шпіцбергену представлений автомобільним , залізничним
, повітряним
, водним (морським, річковим і озерним)
і трубопровідним
, у населених пунктах
та у міжміському сполученні діє громадський транспорт пасажирських перевезень. Площа країни дорівнює 62 045 км² (125-те місце у світі)[1]. Форма території країни — ; максимальна дистанція з півночі на південь — км, зі сходу на захід — км[2][3]. Географічне положення Шпіцбергену дозволяє країні контролювати транспортні шляхи [4].
У країні, станом на 2013 рік, діє 4 аеропорти (190-те місце у світі), з них 1 із твердим покриттям злітно-посадкових смуг і 3 із ґрунтовим[1]. Аеропорти країни за довжиною злітно-посадкових смуг розподіляються наступним чином (у дужках окремо кількість без твердого покриття):
У країні, станом на 2013 рік, споруджено і діє 1 гелікоптерний майданчик[1].
Шпіцберген не є членом Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO), інтереси архіпелагу в міжнародній організації представляє Норвегія[5].
Головні морські порти країни: Баренцбург, Лонг'їр, Ню-Алесунд, Піраміда.
Норвегія здійснює управління транспортною інфраструктурою країни через Міністр транспорту і зв'язку. Станом на 29 грудня 2016 року міністерство в уряді Ерни Сольберг очолював Кетіл Солвік-Ольсен[6].