لاہور میں جو ٹرانسپورٹ دستیاب ہیں اس میں۔
ریڈیو کیب سروسز Uber اور Careem کو کچھ نجی کمپنیوں نے متعارف کرایا ہے۔ تاہم ان ٹیکسیوں کو ایپس پر بکنگ کرکے اور ان کے نمبر پر کال کرکے پیشگی بکنگ کرنی ہوتی ہے۔
لاہور کی پبلک ٹرانسپورٹ میں آٹو رکشہ اہم کردار ادا کرتے ہیں۔ شہر میں 246,458 آٹو رکشے ہیں، جنھیں اکثر محض آٹوز کہا جاتا ہے۔ 2002 ءسے، تمام آٹو رکشوں کو سی این جی پر منتقل کر دیا گیا تھا۔
لاہور میٹرو بس سسٹم (ایم بی ایس) پاکستان کا پہلا بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم ہے جو گجو ماتا سے شاہدرہ تک لاہور کی مرکزی سڑک فیروز پور روڈ پر چلتا ہے۔ اس روٹ میں 45 18 میٹر لمبی مخصوص بسیں ہیں جو ستائیس اسٹیشنوں کے درمیان چلتی ہیں۔ کل لمبائی 27 کلومیٹ رہے اور اوور ہیڈ برج کے اوپر نو اسٹیشن بنائے گئے ہیں۔ اس کا افتتاح وزیر اعلیٰ پنجاب شہباز شریف نے 11 فروری 2013ء کو ایک تقریب میں کیا جس میں ترکی کے نائب وزیر اعظم بیکر بوزداگ اور وزیر اعظم نواز شریف نے شرکت کی۔ سروس شروع ہونے کے بعد ایک ماہ تک مفت تھی۔
لاہور ڈویلپمنٹ اتھارٹی (ایل ڈی اے) کے ذیلی ادارے ٹریفک انجینئرنگ اینڈ پلاننگ ایجنسی (ٹی ای پی اے) کو ترک ماہرین کے ساتھ مل کر استنبول کے میٹروبس، اس کے اپنے بی آر ٹی سسٹم کی ایک نقل MBS کی تعمیر کا کام سونپا گیا تھا۔ اس منصوبے کی لاگت اربوں روپے تھی۔ 29.8 بلین۔ اس نے محفوظ شدہ لاہور ریپڈ ماس ٹرانزٹ سسٹم کی جگہ لے لی جو شاہدرہ اور حمزہ ٹاؤن کو آپس میں ملاتا لیکن اس کی لاگت $2.4 بلین ہوگی۔
ٹرانسلاہور جسے لاہور ٹرانسپورٹ کمپنی (LTC) کے نام سے بھی جانا جاتا ہے ایک پبلک ٹرانزٹ بس سسٹم ہے جو لاہور، پنجاب میں شہری مسافروں کو لے جانے کے لیے قائم کیا گیا ہے۔ [1] یہ لاہور میں بس ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم بھی چلاتا ہے۔ تاہم، BRTs کے پاس مخصوص لین اور استحقاق کا حق نہیں ہے۔ یہ 1984 کے کمپنی آرڈیننس کے تحت قائم کیا گیا تھا۔ LTC نے دسمبر 2009 میں لاہور میں سفر کی تمام تر ذمہ داریاں حاصل کیں۔ ٹرانسلاہور کے بیڑے میں 650 سے زائد بسیں ہیں جو پورے شہر کے ساتھ ساتھ شہر کے مضافاتی علاقوں میں بھی چلتی ہیں۔
لاہور میں کئی بس کمپنیاں بھی کام کرتی ہیں۔ پریمیئر بس سروسز، جو بیکن ہاؤس گروپ کی ملکیت ہے، 2003 میں شروع کی گئی تھی اور لاہور میں عام لوگوں کو نقل و حمل کی خدمات فراہم کرتی ہے۔ 240 سے زیادہ بسیں خصوصی روٹس پر چلتی ہیں، یہ پاکستان کی سب سے بڑی پبلک ٹرانسپورٹ کمپنی ہے۔ بمطابق 2010[update]، بسیں ماحولیاتی اور اقتصادی وجوہات کی بنا پر کمپریسڈ قدرتی گیس میں تبدیل ہونے کے عمل میں ہیں۔ [2] سیمی ڈائیوو کی سٹی بس ڈویژن شہر کے اندر چار روٹس اور گوجرانوالہ اور شیخوپورہ کے لیے دو مضافاتی روٹس چلاتی ہے۔ [3]
جائزہ | |
---|---|
مقامی نام | لاہور میٹرو |
مقامی | لاہور, Pakistan |
ٹرانزٹ قسم | عاجلانہ نقل و حمل |
لائنوں کی تعداد | 3 |
آپریشن | |
آغاز آپریشن | 25 اکتوبر 2020 |
عامل | Lahore Mass Transit Authority |
تکنیکی | |
نظام کی لمبائی | 27 کلومیٹر (16.78 میل) |
پٹری وسعت | 1,435 ملی میٹر (4 فٹ 8 1⁄2 انچ) |
لاہور میٹرو یا لاہور ریپڈ ماس ٹرانزٹ سسٹم (LRMTS) پاکستان کے دوسرے بڑے شہر لاہور کے لیے ایک زیر تعمیر ریپڈ ٹرانزٹ سسٹم (میٹرو ٹرین سسٹم) ہے۔ پہلی بار 1991 میں تجویز کیا گیا تھا، فنڈنگ محفوظ نہیں تھی اور 2012 میں اسے پنجاب حکومت نے زیادہ لاگت سے موثر لاہور میٹرو بس سسٹم کے حق میں چھوڑ دیا تھا جو فروری 2013 میں کھلا تھا۔ تاہم، پنجاب حکومت نے چین کی مدد سے 1.6 بلین ڈالر کے منصوبے کے طور پر لاہور میٹرو کو دوبارہ شروع کرنے کا فیصلہ کیا۔
اورنج لائن لاہور، پنجاب، پاکستان میں ایک خودکار ریپڈ ٹرانزٹ لائن ہے اور پاکستان کی پہلی بغیر ڈرائیور والی میٹرو ہے۔ اسے پنجاب ماس ٹرانزٹ اتھارٹی چلاتی ہے اور لاہور میٹرو سسٹم کا حصہ ہے۔ [4][5] یہ لائن پاکستان کی پہلی میٹرو ٹرین ہے۔ [6] لائن 27.1 کلومیٹر (16.8 میل) تک پھیلی ہوئی ہے۔ 25.4 کلومیٹر (15.8 میل) کے ساتھ بلند اور 1.72 کلومیٹر (1.1 میل) زیر زمین۔ [7] یہ لائن 26 اسٹیشنوں کے ذریعہ فراہم کی جاتی ہے اور توقع ہے کہ روزانہ 250,000 مسافروں کو ہینڈل کیا جائے گا۔ اورنج لائن کی مالی اعانت حکومت پاکستان اور حکومت چین دونوں کی طرف سے کی جا رہی ہے۔ [8]
بلیو لائن ایک مجوزہ 24-کلومیٹر (15 میل) چوبرجی سے کالج روڈ، ٹاؤن شپ تک لائن۔
پرپل لائن ایک مجوزہ 32-کلومیٹر (20 میل) ہوائی اڈے کا ریل لنک۔
پاکستان ریلوے کا صدر دفتر لاہور میں ہے۔ پاکستان ریلوے مسافروں کے لیے آمدورفت کا ایک اہم ذریعہ فراہم کرتا ہے اور ملک کے دور دراز حصوں کو کاروبار، سیر و تفریح، زیارت اور تعلیم کے لیے لاہور سے جوڑتا ہے۔ لاہور ریلوے اسٹیشن، جو برطانوی نوآبادیاتی دور میں بنایا گیا تھا، شہر کے قلب میں واقع ہے اور شہر کے داخلی اور خارجی راستے کے طور پر کام کرتا ہے۔ لاہور کے اندر دیگر ریلوے اسٹیشنوں میں شامل ہیں:
بڑھتے ہوئے ہوائی سفرکو مد نظر رکھتے ہوئے حکومت نے 2003ء میں شہر کا ایک نیا ہوائی اڈا بنایا [9] اسے علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈے کا نام پاکستان کے قومی شاعر-فلسفی علامہ محمد اقبال کے نام پر رکھا گیا تھا اور بین الاقوامی ایئر لائنز اس کی خدمت کرتی ہے۔ نیز قومی پرچم بردار کمپنی، پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز۔ [10] پچھلا ہوائی اڈا اب حج ٹرمینل کے طور پر کام کرتا ہے [11] تاکہ ہر سال حج کی ادائیگی کے لیے سعودی عرب جانے والے عازمین کی بڑی آمد کو آسان بنایا جا سکے [12]۔ لاہور میں ایک جنرل ایوی ایشن ہوائی اڈا بھی ہے جسے والٹن ہوائی اڈے کے نام سے جانا جاتا ہے۔ [13]
علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا لاہور کو دنیا بھر کے کئی شہروں (بشمول گھریلو مقامات) سے مسافر اور کارگو دونوں پروازوں کے ذریعے جوڑتا ہے جس میں راس الخیمہ، گوانگزو (28 اگست 2018 سے شروع ہوتا ہے)، [14] Ürümqi، ابوظہبی، بارسلونا، [15] بیجنگ-کیپٹل، کوپن ہیگن، دمام، دہلی، ڈیرہ غازی خان، دوحہ، دبئی-انٹرنیشنل، اسلام آباد، جدہ، کراچی ، کوالالمپور-انٹرنیشنل، لندن-ہیتھرو، مانچسٹر، مدینہ، میلان -مالپینسا، ملتان - ملٹن، ملتان, پیرس – چارلس ڈی گال, پشاور, کوئٹہ, رحیم یار خان, ریاض, سلالہ,[16] ٹوکیو – ناریتا, ٹورنٹو – پیئرسن, مشہد, بنکاک – سوورنا بھومی, تاشقند