Cầu Ngoại Bạch Độ
Cầu Ngoại Bạch Độ | |
|---|---|
 | |
| Vị trí | Gần hợp lưu của sông Hoàng Phố và rạch Tô Châu, Thượng Hải |
| Tuyến đường | đường bộ và đường người đi bộ |
| Bắc qua | Rạch Tô Châu |
| Tọa độ | 31°14′42,7″B 121°29′7,82″Đ / 31,23333°B 121,48333°Đ |
| Thông số kỹ thuật | |
| Kiểu cầu | Cầu vì kèo lưng lạc đà[1] |
| Vật liệu | Thép |
| Tổng chiều dài | 104,9 mét (344 ft) |
| Rộng | 18,4 mét (60 ft) |
| Số nhịp | 2 |
| Trụ trên nước | 1 |
| Giới hạn tải | 20,32 tấn (20,00 tấn Anh; 22,40 tấn Mỹ) |
| Độ cao gầm cầu | 3,25 mét (10,7 ft) thủy triều cao nhất; 5,57 mét (18,3 ft) thủy triều thấp nhất |
| Lịch sử | |
| Nhà thiết kế | Howarth Erskine Ltd. |
| Tổng thầu | Công ty TNHH Cleveland Bridge & Engineering |
| Khởi công | 4 tháng 8 năm 1906[1] |
| Hoàn thành | 29 tháng 12 năm 1907[2] |
| Đã thông xe | 20 tháng 1 năm 1908 |
| Vị trí | |
 | |
Cầu Ngoại Bách Độ (tiếng Trung: 外白渡桥; bính âm: Wàibáidù Qiáo), trong tiếng Anh được gọi là The Garden Bridge, là cây cầu hoàn toàn bằng thép đầu tiên,[3] và mẫu cầu vì kèo lưng lạc đà duy nhất còn tồn tại, ở Trung Quốc. Chiếc cầu nước ngoài thứ tư được xây tại vị trí này từ năm 1856, ở hạ lưu của sông Tô Châu gần ở đoạn đổ ra sông Hoàng Phố gần Bến Thượng Hải ở trung tâm Thượng Hải, nối quận Hoàng Phố và quận Hồng Khẩu, cầu hiện tại được thông xe ngày 20 tháng 1 năm 1908. Với lịch sử của cây cầu và thiết kế độc đáo của nó, cầu Ngoại Bạch Độ là một trong những biểu tượng của Thượng Hải.[4]. Ngày 15 tháng 1 năm 1994, chính quyền Thượng Hải tuyên bố cây cầu này là một trong những công trình kiến trúc di sản và là một trong những công trình nổi bật của Thượng Hải[5]. Ngày 6 tháng 4 năm 2008, hai nhịp của cầu Ngoại Bạch Độ đã được tách rời nhau, rời khỏi trụ cầu và đã được đưa đến xưởng sửa chữa để đại tu. Việc sửa chữa cầu được thực hiện trong vòng 9 tháng và được đưa trở lại vị trí vào đầu năm 2009.
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]- ^ a b http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?id=s0007627
- ^ "China's 1st Steel Bridge Passes Test," Shanghai Daily (ngày 29 tháng 12 năm 2007); http://china.org.cn/english/China/237483.htm
- ^ "The Preservation and Renovation of Waibaidu Bridge,"WHITR-AP (Shanghai) NEWSLETTER 9 (March 2009):4.; http://whitr-ap.org/download/Newsletter%209.pdf[liên kết hỏng]
- ^ Hanchao Lu, Beyond the Neon Lights: Everyday Shanghai in the Early Twentieth Century (University of California Press, 2004):42.
- ^ “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 16 tháng 5 năm 2020. Truy cập ngày 21 tháng 10 năm 2012.