Wright StreetDeck | |
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![]() 其中一架Wright StreetDeck樣辦車 ![]() 喺英國牛津嘅量產型Wright StreetDeck(矮車身) ![]() 喺愛爾蘭都柏林嘅Wright StreetDeck HEV,右邊頭轆後面多咗個透氣網係佢嘅特色 | |
製造廠 | Wright Group |
邊道出 | 英國北愛爾蘭Antrim(底盤) 英國北愛爾蘭Ballymena(車身) |
取代咗 | Wright Gemini 2 |
製造年份 | 2014年— |
規格 | |
長 | 10.6米、11.5米 |
闊 | 2.55米 |
高 | 4.2米至4.4米 |
引擎 | 平治OM934 平治OM936 |
波箱 | Voith DIWA 854.6 ZF EcoLife |
Wright StreetDeck係一款由英國北愛爾蘭Wright Group造嘅低地台雙層巴士,2014年亮相。
StreetDeck係一款完整嘅巴士產品,底盤係Wright自己生產,有別於上一代嘅Gemini 2採用由VDL出嘅DB300底盤模組。佢用平治OM934歐盟六型引擎,打直擺喺引擎室偏左位置,同Gemini 2嘅橫置引擎設計唔同。波箱係Voith DIWA 854.6或者ZF EcoLife[1]。2017年,Wright出咗加長尾輪跨兼改配平治OM936歐盟六型引擎嘅StreetDeck。
車身方面,StreetDeck樣辦車係用過往Gemini 2系列比較渾圓嘅車身設計。喺2014年嘅Euro Bus Expo,Wright展出咗一架用方角形車身設計嘅StreetDeck,呢個亦成為量產型StreetDeck嘅一個標準[2]。
2016年11月,一架行氫氣嘅StreetDeck喺倫敦亮相[3],後來命名為StreetDeck FCEV。採用並聯式混能驅動系統嘅StreetDeck HEV喺2018年出現[4]。
2021年6月,Wright推出以電池驅動嘅StreetDeck Electroliner[5],同時StreetDeck FCEV改叫StreetDeck Hydroliner,而柴油版就叫StreetDeck Ultroliner。
喺2016年亮相嘅Wright StreetAir EV DF全電動單層巴士嘅底盤亦係由StreetDeck發展而成[6]。
首先引入量產型StreetDeck嘅係Go-Ahead屬下嘅Brighton & Hove,佢頭批共24架巴士喺2015年投入服務[7]。
截至2017年底,有大概300架StreetDeck喺英國行駛,主要由Go-Ahead同埋第一集團屬下嘅巴士公司採用。
墨西哥蒙特雷2017年初喺Ecovía巴士服務試過一架StreetDeck樣辦車之後[8],就訂咗5架StreetDeck,同年11月加入Ecovía[9]。呢啲巴士都係右軑,有別於當地慣用嘅左軑車。
2018年初,有一架髹咗九龍巴士車隊色彩嘅StreetDeck巴士運到香港[10],架車有冷氣機,同埋改用容量同馬力大啲嘅平治OM936引擎。過咗年幾之後,架車喺2019年9月12號攞牌,但只係行咗一個月,隨後喺2020年2月運走咗。九龍巴士喺2019年曾經訂過50架StreetDeck,但後來取消咗,訂單之中已經生產嘅5架巴士改咗賣畀陽光巴士,並喺2021年開始投入服務。
2019年,有一架StreetDeck喺智利聖地亞哥試行[11]。佢同樣係有冷氣機同埋配平治OM936引擎。
同樣喺2019年,有3架StreetDeck HEV喺愛爾蘭都柏林作試驗行駛[12]。