渣打香港馬拉松(粵拼:zaa1 daa2 gwok3 zai3 maa5 laai1 cung4),簡稱渣馬,又叫香港國際馬拉松,係香港最大型嘅馬拉松賽,渣打銀行贊助,由1997年開始舉辦。
香港國際馬拉松會搞三種賽事:馬拉松(42.195公里)、半馬拉松(21.0975公里)同埋10公里賽,每場賽再跟性別同年紀分組。
賽事每年都吸引數以萬計參賽者參加,賽事喺2004年至2009年間更加成為了渣打馬拉松全球最強之戰4個分站嘅最後一站,以及難度最高的一站(另外3個分站分別係肯尼亞奈洛比站、新加坡站同印度孟買站),由2010年開始,贊助商渣打銀行唔會再舉辦全球最強之戰[1]。
2012年,渣打馬拉松賽事首度獲國際田聯(IAAF)認可為銅級道路賽事。2013年嘅賽事更加獲國際田聯升格為銀級道路賽事[2]。2016年,渣打馬拉松正式獲國際田聯升格為金級道路賽事至今[3][4][5][6]。
2017年開始,大會推出官方手機應用程式畀跑手同一般市民免費下載,除咗提供賽事資訊之外,仲可以實時追蹤跑手位置,並可自拍上載至社交網站。
於中環作起點,途經西區海底隧道同長青隧道,並以九龍深水埗運動場為終點。
由尖沙咀香港文化中心出發,途經尖沙咀海濱花園、多個喺九龍嘅公共屋邨同橫跨汀九橋,以深水埗運動場為終點。
賽事喺九龍尖沙咀彌敦道近美麗華酒店起步,路線經過柯士甸道、廣東道,然後上西九龍公路、長青隧道,喺青馬大橋同汀九橋折返經西區海底隧道、港島林士街天橋、畢打街隧道、夏愨道天橋、添美道、分域碼頭街。終點喺灣仔金紫荊廣場。
賽事首次移師港島區東區走廊舉行。參賽者要由維園行上東區走廊先可以到達起點。香港東區走廊近興發街維園出口起跑 → 東區走廊西行線 → 筲箕灣折回點(距終點6公里)→ 東區走廊西行線 → 維園道西行線 → 告士打道天橋 → 維多利亞公園終點
尖沙咀彌敦道介乎金巴利道同加連威老道起跑 → 柯士甸道 → 廣東道北行線 → 匯翔道西行線 → 連翔道北行線(過佐敦道後轉入南行線)→ 西九龍公路南行線 → 青葵公路南行線 → 荔景折回點(距終點14公里 → 青葵公路南行線 → 西九龍公路南行線 → 西區海底隧道往香港島方向(距終點6公里) → 干諾道天橋東行 → 干諾道中東行線 → 畢打街隧道 → 夏慤道天橋 → 添美道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道天橋 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 維多利亞公園終點
尖沙咀彌敦道介乎金巴利道及加連威老道起跑 → 柯士甸道 → 廣東道北行線 → 匯翔道西行線 → 連翔道北行線(過佐敦道後轉入南行線) → 西九龍公路南行線 → 青葵公路南行線 → 長青隧道南行線(距終點31公里) → 青馬大橋東行線 → 馬灣折回點(距終點26公里) → 青馬大橋東行線 → 汀九橋北行線 → 汀九折回點(距終點20公里) → 汀九橋南行線 → 長青隧道南行線 → 青葵公路南行線 → 西九龍公路南行線 → 西區海底隧道往香港島方向(距終點6公里) → 干諾道天橋東行 → 干諾道中東行線 → 畢打街隧道 → 夏慤道天橋 → 添美道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道天橋 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 維多利亞公園終點
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋-汀九橋 → 長青隧道 → 青葵公路-西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道中 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 西九龍公路 → 長青隧道前(折返) → 西區海底隧道 → 干諾道中 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
香港東區走廊(起點) → 筲箕灣(折返) → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點)→ 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋 → 汀九橋 → 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民光街 → 民耀街 → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 美孚交匯處前(折返) → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民光街 → 民耀街 → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 東角道 → 記利佐治街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
香港東區走廊(起點)→ 筲箕灣(折返)→ 維園道 → 告士打道 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道-南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋 → 汀九橋 → 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街[7] → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道 → 柯士甸道 → 廣東道 → 匯翔道 → D1路 → 西九龍公路 → 美孚交匯處前(折返) → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街[7] → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
香港東區走廊(起點)→ 筲箕灣(折返) → 維園道 → 告士打道 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
灣仔運動場 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道(尖沙咀至旺角) → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道(向南跑至西九龍公路轉右) → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋(折返[8])→ 汀九橋(折返)→ 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街[7] → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道(尖沙咀至旺角) → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道(向北跑) → 三號幹線(3A出口)→ 西九龍公路 → 美孚交匯處前(折返)→ 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 民耀街[7] → 龍和道 → 分域碼頭街 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
香港東區走廊(起點)→ 筲箕灣(折返)→ 維園道 → 告士打道 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)(註:區議會盃及紀律部隊盃同十公里賽事(挑戰組)同場舉行)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道(尖沙咀至旺角) → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道(向南跑至西九龍公路轉右) → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋(折返)→ 汀九橋(折返)→ 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 耀星街 → 龍和道 → 博覽道 → 博覽道東 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道(尖沙咀至旺角) → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道(向北跑) → 三號幹線(3A出口)→ 西九龍公路 → 美孚交匯處前(折返)→ 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 耀星街 → 龍和道 → 博覽道 → 博覽道東 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
香港東區走廊(起點)→ 筲箕灣(折返)→ 維園道 → 告士打道 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)(註:區議會盃及紀律部隊盃同十公里賽事(挑戰組)同場舉行)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道(尖沙咀至旺角) → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道(向南跑至西九龍公路轉右) → 西九龍公路 → 昂船洲高架道 → 昂船洲大橋 → 青衣東高架道 → 南灣隧道 → 青衣西高架道 → 青馬大橋(折返)→ 汀九橋(折返)→ 長青隧道 → 青葵公路 → 西九龍公路 → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 耀星街 → 龍和道 → 博覽道 → 博覽道東 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
尖沙咀彌敦道美麗華酒店(起點) → 彌敦道(尖沙咀至旺角) → 亞皆老街 → 櫻桃街 → 連翔道(向北跑) → 三號幹線(3A出口)→ 西九龍公路 → 美孚交匯處前(折返)→ 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 耀星街 → 龍和道 → 博覽道 → 博覽道東 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
西區海底隧道收費廣場(起點) → 西區海底隧道 → 干諾道西天橋 → 民寶街 → 耀星街 → 龍和道 → 博覽道 → 博覽道東 → 會議道 → 鴻興道 → 馬師道 → 駱克道 → 波斯富街 → 軒尼詩道 → 怡和街 → 糖街 → 銅鑼灣維多利亞公園(終點)
屆次 | 日期 | 全程馬拉松(全馬) 參賽人數/名額 |
半馬拉松(半馬) 參賽人數/名額 |
10公里賽(10K) 參賽人數/名額 |
該屆實際參賽人數 | 該屆報名費 | 該屆口號/主題 | 冠名贊助商 | 跑衣贊助商 |
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第1屆 | 1997年2月16號 | 313 | 763 | (冇呢個項目) | 1,076 | 不詳 | 不詳 | 渣打銀行 | 不詳 |
第2屆 | 1998年2月22號 | 1,700 | (冇呢個項目) | 4,700 | 6,400 | 不詳 | |||
第3屆 | 1999年2月28號 | 2,259 | (冇呢個項目) | 4,695 | 6,954 | 不詳 | |||
第4屆 | 2000年2月20號 | 1,458 | 1,807 | 3,889 | 7,154 | 不詳 | |||
第5屆 | 2001年2月4號 | 1,846 | 2,734 | 5,940 | 10,520 | 2000年11月30號或之前報名 HK$250(本地跑手) USD$35 (海外跑手) 2000年12月1日至2001年1月15日報名 HK$300(本地跑手) USD$40(海外跑手) 逾期報名 HK$400(本地跑手) USD$60(海外跑手) |
跑 因為渣打馬拉松 | ||
第6屆 | 2002年2月24號 | 2,345 | 3,979 | 7,250 | 13,574 | 2001年11月30號或之前報名 HK$250(本地跑手) USD$35 (海外跑手) 2001年12月1日至2002年1月23號報名 HK$300(本地跑手) USD$40(海外跑手) 逾期報名 HK$400(本地跑手) USD$60(海外跑手) |
走出來吧 | ||
第7屆 | 2003年2月16號 | 3,009 | 4,888 | 10,489 | 18,386 | 2002年11月30號或之前報名 HK$250(本地跑手) USD$35 / HK$370 (海外跑手) 2002年12月1號至2003年1月17號報名 HK$300(本地跑手) USD$40 / HK$310(海外跑手) 逾期報名 HK$400(本地跑手) USD$60 / HK$470(海外跑手) |
難不到您 | New Balance[9] | |
第8屆 | 2004年2月8號 | 3,658 | 6,982 | 13,684 | 24,324 | 2003年11月30號或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2003年12月1號至12月31號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) 逾期報名(即2004年2月6同7號) USD$57 / HK$440(只限海外跑手) |
馬拉松精神 香港人精神 | ||
第9屆 | 2005年2月27號 | 4,983 | 8,733 | 17,614 | 31,330 | 2004年11月30號或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2004年12月1號至至2005年1月17號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) 逾期報名(即2005年2月25同26號) USD$57 / HK$440(只限海外跑手) |
渣打馬拉松 人人都有份 | ||
第10屆 | 2006年2月12號 | 5,901 | 10,164 | 23,752 | 39,817 | 2005年10月31號或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2005年11月1號至12月31號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) 逾期報名(即2006年2月10同11號) USD$57 / HK$440(只限海外跑手) |
香港精神 愈跑愈強 | ||
第11屆 | 2007年3月4號 | 7,500 | 11,000 | 29,491 | 47,991 | 2006年10月31號或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2006年11月1號至12月31號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) 逾期報名(即2007年3月2同3號) USD$57 / HK$440(只限海外跑手) |
全城準備 | ||
第12屆 | 2008年2月17號 | 5,603 | 9,880 | 27,094 | 42,577 | 2007年11月30號或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2007年12月1號至12月31號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) 逾期報名(即2008年2月13至16號) USD$57 / HK$440(只限海外跑手) |
你準備好未 | ||
第13屆 | 2009年2月8號 | 8,000[10] | 14,000 | [11]31,813 | [11]51,272 | 2008年10月31號或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2008年11月1號至12月31號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) 逾期報名(即2009年2月6同7號) USD$57 / HK$440(只限海外跑手) |
全城一心 令盛事更盛 | ||
第14屆 | 2010年2月28號 | 8,000[10] | 15,000 | 37,000 | 52,368[12] | 2009年11月30日或之前報名 HK$270(本地跑手) USD$37 / HK$290(海外跑手) 2009年12月1號至12月31號報名 HK$320(本地跑手) USD$44 / HK$340(海外跑手) |
全城起動 跑出正能量 | ||
第15屆 | 2011年2月20號 | 10,000 | 18,000 | 37,000 | 65,000 | HK$300 | 從心出發 跑出信念 | ||
第16屆 | 2012年2月5號 | 13,000 | 20,000 | 37,000 | 70,000 | HK$300 | 特步[9][13] | ||
第17屆 | 2013年2月24號 | 13,500 | 20,500 | 38,000 | 72,000 | HK$300 | |||
第18屆 | 2014年2月16號 | 14,000 | 22,500 | 36,500 | 73,000 | HK$300 | |||
第19屆 | 2015年1月25號 | 15,000 | 23,000 | 35,000 | 73,000 | HK$300 | |||
第20屆 | 2016年1月17號 | 15,500 | 23,500 | 35,000 | 74,000 | HK$350 | 一起 我們跑更遠 | ||
第21屆 | 2017年2月12號 | 16,171 | 21,500 | 35,000 | 63,582[14] | HK$350(本地跑手) HK$450(海外跑手) |
Nike[15] | ||
第22屆 | 2018年1月21號 | 18,500 | 20,500 | 35,000 | 74,000 | HK$350(本地跑手) USD$60(海外跑手) | |||
第23屆 | 2019年2月17號 | 22,500 | 19,500 | 32,000 | 74,000 | 全程馬拉松(全馬) HK$450(本地跑手) USD$70(海外跑手) 半馬拉松(半馬) HK$400(本地跑手) USD$65(海外跑手) 10公里賽(10K) HK$360(本地跑手) USD$60(海外跑手) | |||
第24屆 | 因武漢肺炎疫情而取消 |
24,000 | 18,000 | 32,000 | 74,000 | 全程馬拉松(全馬) HK$450(本地跑手) USD$70(海外跑手) 半馬拉松(半馬) HK$400(本地跑手) USD$65(海外跑手) 10公里賽(10K) HK$360(本地跑手) USD$60(海外跑手) | |||
第24屆 | 因應武漢肺炎疫情,更改為2021年10月24號 |
4,000 | 6,500 | 8,000 | 18,500 | 全程馬拉松(全馬) HK$450(本地跑手) USD$70(海外跑手) 半馬拉松(半馬) HK$400(本地跑手) USD$65(海外跑手) 10公里賽(10K) HK$360(本地跑手) USD$60(海外跑手) |
另外,設有區議會盃、領袖盃、紀律部隊盃同最鼎力支持大獎等盃賽及活動。
每區以隊際形式派出十名跑手參加十公里挑戰組賽事,頭七名跑手成績(其中必須包括一名區議員)總和計算總成績,頭三名最佳成績嘅所屬地區獲獎。
每紀律部隊以隊際形式派出十名跑手參加十公里挑戰組賽事,頭八名跑手成績總和計算總成績,首三個最佳成績嘅紀律部隊獲獎。
大會統計所有參賽跑手所居住嘅地區,頭三個最多參與人數嘅地區得獎。
參賽人數達200名或以上嘅單位可以競逐盃,參賽人數最多嘅頭三名,將獲邀出席馬拉松嘉年華,並獲頒『最鼎力支持大獎』乙個。
2019年2月9號,距離比賽前唔夠8日,田總上載比賽手冊,鬼祟修改半馬挑戰組比賽安排,將限時由接受報名時宣稱嘅3個鐘,大幅縮減至2個鐘25分鐘,並加設兩個截跑點,要求跑手喺限時前通過。部份跑手睇到比賽手冊後先知道修改,紛紛喺渣打馬拉松Facebook專頁投訴,要求退款或者容許轉去其他未有收緊限時嘅半馬第一組或者第二組。專頁承認,新增安排主要為符合國際田聯「金級賽道」要求,確保賽道上無其他跑手喺馬拉松精英跑手之前,避免影響佢哋嘅表現[16]。
2021年10月24號,係《港區國安法》生效後首個大型馬拉松賽事,有接近1.56萬人參賽。有跑手因為着住印有「香港」(打橫睇係「加油」兩個字)字眼服飾是畀警員截查,又畀賽會要求更換跑衣,警告後唔跟從就「後果自負」;有跑手想反轉件衫着仍然被拒參賽。大會回應事件時表示唔希望賽事加入任何政治元素,但係無具體回應「香港加油」四字同政治有咩關係。警方表示,主辦單位如果遇上破壞社會安寧甚至違法情况,可以求助警方,呢次活動期間警方並無接獲相關個案[17]。