上海轨道交通浦江线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | 中国上海市闵行区浦江镇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 膠輪軌道系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 上海地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 沈杜公路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 汇臻路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統代號 | M8s线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 6.689 km(4.16 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 6座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 胶轮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | 富欣智控 JeRail CBTC(UTO无人驾驶/GoA4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 浦江镇停车场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 中车南京浦镇车辆 庞巴迪Innovia APM 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列車编组 | 4节胶轮 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 2018年3月31日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 3.6萬人次(2019年尖峰)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 上海轨道交通八号线三期发展有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 上海申凯公共交通运营管理有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上海轨道交通浦江线,原名上海轨道交通8号线三期[2],是一条连接中国上海市闵行区浦江镇沈杜公路站至汇臻路站,是上海地铁运营的南北走向胶轮轨道系統线路,全长6.689公里,共设6座车站,于2018年3月31日通车运营。
线路北起上海轨道交通8号线沈杜公路站,南至汇臻路站,全长6.689公里,全部采用高架线,共设6座车站。工程总投资31.77亿元[3]。由沈杜公路站引出,经浦江镇停车场北侧绿化带走行至三鲁路后向南,至闸航路后向西南方向拐入规划汇臻路,终于闸航路汇臻路口[4]。
采用庞巴迪Innovia APM300型胶轮路轨系统列车,于2017年1月运抵浦江镇停车场[5]。是全球第一条使用Innovia APM 300的城市通勤线路,在此之前300系列只在迪拜、慕尼黑和吉达的机场捷运使用。线路由上海申通地铁集团有限公司与法国凯奥雷斯(KEOLIS)集团合资组建的上海申凯公共交通运营管理有限公司先期运营五年[6][7]。
全线采用±375V带回流轨的直流第三轨供电形式(包括车辆段)以及无人驾驶系统[8]。车站设置了高站台门。
浦江线车辆以灰、白色为主色调。
名称 | 制造商 | 车辆编组 | 制造年代 | 车辆总数 | 昵称 |
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APM300 | 中车南京浦镇庞巴迪 | 4节L车 | 2016-2017 | 11列(T0101-T0111) | 草鱼、小灰灰 |
站名 | 里程[9] (米) |
站间距 (米) |
换乘路线 | 所在地 | 车站形式 | 开门方向注1 |
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沈杜公路 | 0 | - | █ 8号线 | 闵行区 | 高架二层西班牙式 | 两侧 |
三鲁公路 | 1972 | 1972 | — | 高架二层侧式 | 右侧 | |
闵瑞路 | 2985 | 1013 | — | 高架三层侧式注2 | 右侧 | |
浦航路 | 3761 | 776 | — | 高架三层侧式注2 | 右侧 | |
东城一路 | 4943 | 1182 | — | 高架三层侧式注2 | 右侧 | |
汇臻路 | 6293 | 1350 | — | 高架三层岛式 | 左侧 |
更新日期:2020年[10]
车站名称 | 首班车 | 末班车 | ||
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汇臻路方向 ↓ | 沈杜公路方向 ↑ | 汇臻路方向 ↓ | 沈杜公路方向 ↑ | |
沈杜公路 | 06:00 | 05:51 (到达) |
22:30 | 22:21 (到达) |
三鲁公路 | 06:03 | 05:48 | 22:33 | 22:18 |
闵瑞路 | 06:05 | 05:46 | 22:35 | 22:16 |
浦航路 | 06:07 | 05:44 | 22:37 | 22:14 |
东城一路 | 06:09 | 05:42 | 22:39 | 22:12 |
汇臻路 | 06:12 (到达) |
05:40 | 22:42 (到达) |
22:10 |
周一~周五(工作日) | ||
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时段 | 间隔 | |
沈杜公路—汇臻路 | ||
早高峰 | 7:30~9:00 | 平均4分15秒 |
平峰 | 9:00~18:00 | 平均10分钟 |
晚高峰 | 18:00~20:00 | 平均5分钟 |
其它 | 平均10分钟 | |
周六、周日(双休日) | ||
时段 | 间隔 | |
沈杜公路—汇臻路 | ||
高峰 | 7:30~20:00 | 平均10分钟 |
其它 | 平均10分钟 |
浦江线原定于2017年12月30日与9号线三期以及17号线同步开通,却因运营安全及设备调试原因推迟了3个月,直到2018年3月31日才开通[21]。
2018年12月起,早高峰只有7列车运营,间隔从开通时的3分20秒变为4分30秒[22],平峰只有3列车运营,间隔9~10分钟。由于混凝土轨道晃动较大,实际运营时速只有60km/h[23]。
2019年4月9日下午2时,受强对流天气影响,浦江线汇臻路站站外区间设备遭到雷击,造成该站道岔故障,并伴有异响、烟雾及火花现象。事发时现场无列车通行,未造成人员受伤。浦江线的列车服务亦因此受到影响,事发后列车限速运行,发车班次间隔延长至15分钟。事发后,运营单位迅速启动应急预案,通过调整运营交路确保列车的正常运营。下午2时37分,上海地铁官方微博发布消息称此次故障已经排除,全线运营已恢复正常[24][25]。
2021年8月13日上午7时,浦江线因线路设备故障,导致运营延误。至上午10时,运营恢复[26]。
2023年2月15日,浦江线因信号设备故障,一度全线停运[27]。此后采取限速运营,车站现场实施限流,沿线地面公交短驳也同步开行[28]。至上午9时50分,运营恢复正常[29]。