印第安納波利斯聯合車站

印第安納波利斯聯合車站

Indianapolis Union Station
印第安納波利斯聯合車站; Indianapolis Union Station
	车站站房
位置	美国; 印第安納州印第安納波利斯; 南伊利诺伊街350号
地理坐标	39°45′47″N 86°9′32″W / 39.76306°N 86.15889°W
运营者	美鐵
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2座島式月台仍在使用
其他信息
车站代码	IND（美鐵）
历史
启用日期	1853年9月20日
营运信息
進出人次	34,265
服务
	印第安納波利斯聯合車站
	美国国家史迹名录
	国家历史名胜
地点	美國印第安納州印第安納波利斯市
建于	1886-1888 (站房); 1915-1922 (月台天篷)
建筑师	Tomas Rodd
建筑风格	羅馬式建築
NRHP编号	74000032
NRHP收录	1974年7月19日
位置
位置

印第安納波利斯聯合車站（英語：Indianapolis Union Station）為世界上第一座聯合車站，位於美國印第安納州首府印第安納波利斯市市區南部，曾經為批發交易區（Wholesale District），於1953年由印第安納聯合鐵路公司（Indiana Union Railway）建成及管轄。於1886年，由匹茲堡市著名建築師Tomas Rodd負責設計重新興建。理查森羅馬式（Richardsonian Romanesque）古堡式車站主樓和鐘樓保存至今。美國國鐵仍然使用其部分設施。^[1]

建築式樣

聯合車站設計師Thomas Rodd曾深受建築師Henry Hobson Richardson (1838-1886)影響，後者開創了“理查森羅馬式”建築風格。歷史學家James R. Hetheringon認為聯合車站在風格上參照了理查德森作品“阿勒格尼地方法院大樓”。在建築式樣上有許多相似之處。^[1]^[2]^[3]^[4]

車站主樓高三層，由紅磚和花崗岩建造，具有羅馬式建築常見的傾斜式排水溝。主樓擁有一巨大的玫瑰窗，石板屋頂，望台，並且有一高達185英尺的附屬鐘樓。1888年增設巨大的月台天篷。^[1]^[5]

早期歷史

1847年，印第安納波利斯迎來了第一條鐵路：曼迪遜和印第安納波利斯鐵路公司（Madison and Indianapolis Railroad)，從而開始其100年鐵路樞紐的歷史。隨後，數個鐵路公司將其網絡擴展到印第安納波利斯，並修築了多個車站。這一幕場景也發生在美國大多數大中型城市，印第安納波利斯率先提出在市區內修建一大型聯合車站，以方便旅客轉車和貨物轉運。1849年8月，“印第安納波利斯聯合鐵路公司”成立並開始鋪設連接各個鐵路公司的聯絡線。1853年，在現今聯合車站位置建立一座磚制停車棚作為乘降所，為全美國第一座“聯合車站”。^[1]

隨著印第安納波利斯城市發展，原有臨時設施以不堪重負。1886年，聯合鐵路公司委托賓夕法尼亞鐵路公司建築師Thomas Rodd設計新車站。1888 年車站完工，至1893年，客流達到日均120次列車，25,000人次。^[1]^[5]至1900年，每日到發列車200餘次，同時，市區道路交通壓力逐漸增大。聯合車站于1915年至1922年大規模擴建月台，並提升月台于街道路面之上，橫跨伊利諾伊街。^[6]至此，印第安納波利斯聯合車站為美國中西部第二大鐵路樞紐，僅次於芝加哥聯合車站。^[7]

戰後狀況

第二次世界大戰後，美國鐵路客運開始衰退。1960年代起，由於乘客減少，客運列車逐漸取消。伴隨著都市衰退，許多缺乏通勤鐵路的城市車站被迫關閉，拆毀。印第安納波利斯聯合車站在短暫輝煌後，也不得不面臨此等窘境。1971年，美國國鐵成立後不久，僅有一對列車國家特快號停靠，1979年國家特快號停運後，聯合車站一度廢棄，成為流浪漢和邊緣人群的聚集地，警匪追逐場面時有發生。市政當局開始尋求保護這座歷史性建築的途徑，並希望促成其重新繁榮。

1982年7月14日聯合車站被列為美國國家史跡名錄。1980年10月1日，印第安納州號開始運營。1986年4月27日，從芝加哥經華盛頓特區開往紐約的紅衣主教號經停聯合車站。

1984年起，“伍倫，墨蘭合作公司”（Woollen, Molzan and Partners）承建將聯合車站整修成節日市場 (Festival marketplace)。1986年整修完成對外開放，聯合車站轉型為餐館，酒吧，商店為一體的大型商業中心。大部份月台被拆除，東段改造成美食街，西段則為皇冠酒店。店內提供26套由老式普爾曼臥舖車廂改造而來的套房。車站南側仍然保留了月台，路軌和進站口等車站用於美鐵印第安納州號,紅衣主教號以及灰狗巴士，美鐵巴士。貨運列車也時有通過。

然而1990年代中期以來，聯合車站面臨再一次的衰落。市區“環形中心購物廣場” (Circle Center Mall)于1995年9月落成後，聯合車站內商店，餐館和零售商開始遷出。1997年，除車站本身外，僅剩酒店業。曾有計劃修建溝通中心購物廣場和車站的步行天橋，但被政府部門以“保護國家史跡原貌”的理由拒絕。地下通道也曾在考慮之列，但由於成本過高被迫放棄。印第安納波利斯市政府被迫接管車站，並繼續尋求有效途徑利用，包括出租部分空間用於辦公，以及增設一小型卡丁車遊樂場。

2002年，21世紀特許中學 (21st Century Charter School)在車站內成立。同時，皇冠酒店營業面積也逐漸增大。部分企業和機構開始遷入車站主樓。2006年時車站內有：美國銀行，墨西哥領事館（已遷出），印第安納非裔美國人博物館，日裔美國人協會，以及印第安納步行者學院 (Indiana Pacers Academy，另一特許學校)。聯合車站內部指示大量使用英，西雙語。主樓大廳則用於活動出租。