新长铁路

新长铁路
新长铁路南段（位于江苏省无锡市宜兴市川埠镇）
概覽
运营範圍 中华人民共和国
主要車站新沂、淮安、盐城、无锡西、长兴南
技術數據
等級Ⅰ级铁路
長度561公里
最高速度120 km/h
正線數目1（单线铁路）
車站數目37个
軌距1435毫米（标准轨）
最小曲线半径一般路段1000米，困难路段450米

新长铁路自陇海铁路上的新沂站至浙江长兴南站，全长561公里，途经沭阳、淮安、阜宁、建湖、盐城、大丰、兴化、东台、海安、靖江，通过轮渡过江后至江阴、武进、无锡、宜兴，到终点站长兴南站与宣杭铁路接轨，目前仅新沂至海安段通行客车。建设标准为国铁Ⅰ级，北接胶新铁路。

历史

[编辑]

江苏省北部长期没有铁路经过，为解决这一困境，苏北的扬州、泰州、盐城、淮安几个市联合起来希望建设一条贯穿苏北的铁路。新长铁路由铁道部、江苏省和浙江省按65%、33%、2%的出资比例合资建造，全线总投资62.227亿元，其中浙铁投资集团占浙江省方出资的60%。线路于1998年9月16日开工，2002年12月16日验收合格[1]。2003年1月开通运行，开通初期仅有货运业务。2005年7月淮安至海安间开行客运[2]。2007年随宁启铁路扬州-海安段开通而并入全国路网并开行长途直通列车[3]。2022年7月22日，新长铁路最后一個平交道被拆除，标志着新长铁路平改立工作全部完工，实现线路全封闭运行。[4]

管理

[编辑]

地方运营

[编辑]
新长铁路涂装的東風4B型柴油機車于南京东机务段宁西整备车间（2010年）

新长铁路在通车运营之初由新长铁路有限责任公司负责运营。新长铁路有限责任公司是江苏省最大、中国合资铁路企业之中排名第二的铁路公司，于1997年9月成立，公司总部在南京市。

2005年初，新长铁路公司与宁启铁路公司合并，新公司固定资产109亿元，管辖新长和宁启两条铁路线, 两条线路总长896公里。2006年5月公司总部迁驻扬州市。

经运分离

[编辑]

2008年5月31日18时，新长铁路公司实行资产经营与运输经营相分离的运营管理体制，对管理关系进行相应的调整变更，在运输经营上建立上海铁路局与新长铁路公司之间的委托管理关系。原驻海安的新长公司车辆事业部和运输事业部变更为:

2019年7月12日，原由新长车务段管辖的新长线长江以南段江阴北-夹浦10个车站改由无锡直属站管辖[5]。

与其它铁路线的连接

[编辑]

参见

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ 新长铁路建设工程通过初步验收 全长623.4公里. 大众网. 2002-12-15 [2018-03-25]. （原始内容存档于2018-03-25）. 
  2. ^ 南通火车站建成两年即改扩建 被疑形象工程攀比. 搜狐网. 2006-11-25 [2018-03-25]. （原始内容存档于2018-03-25）. 
  3. ^ 泰州通火车　盐城接“大网”. 新浪网. 2005-07-05 [2018-03-25]. （原始内容存档于2018-03-25）. 
  4. ^ 这条铁路边的最后一座“小房子”拆了. 微信. 长三角铁路. 2022-07-30 [2022-07-31]. （原始内容存档于2022-07-31）. 
  5. ^ 首页 地方志资料库 上海年鉴 上海年鉴2020 十六、交通运输业·邮政 节（七）铁路运输. 上海市地方志办公室. 2020-12-09 [2021-02-13]. （原始内容存档于2021-02-20）. 

外部連結

[编辑]