澳大利亞皇家空軍第34中隊

澳大利亞皇家空軍第34中隊
1944年，新幾內亞上空的達科他州澳大利亞皇家空軍第34中隊
存在時期1942–1946
1948–1955
1959-現在
效忠於澳大利亞
部門澳大利亞皇家空軍
功能重要人物運輸
直屬澳大利亞皇家空軍第86中隊（英语：No. 86 Wing RAAF）
駐軍/總部費爾貝恩防務中心（英语：Defence Establishment Fairbairn）
格言Eo et redeo
("I Go and I Return")
Aircraft波音737公務機
達索獵鷹7X
參與戰役第二次世界大戰
冷戰

第34中隊是澳大利亞皇家空軍（RAAF)重要人物運輸中隊。該公司運營著波音737公務機和轟炸員挑戰者 604（英语：Bombardier Challenger 600 series），這些飛機來自堪培拉的費爾貝恩防務中心（英语：Defence Establishment Fairbairn）。該中隊成立於1942年2月，在第二次世界大戰期間執行運輸任務，最初在澳大利亞北部駕駛德哈維蘭DH.84龍（英语：de Havilland Dragon）。1943年，它重新裝備了 達科他州C-47運輸機，並在新幾內亞和荷屬東印度群島服役，於1946年6月解散。

1948年3月, 第34中隊在澳大利亞皇家空軍馬拉拉基地（英语：RAAF Base Mallala）重新成立，作為第34通信中隊，在1955年10月解散之前，完成了它支援伍麥拉試驗場的任務。1956年3月，在澳大利亞皇家空軍坎培拉基地，也是後來的費爾貝恩防務中心，被重新提升為第34重要人物運輸航班。該中隊於1959年7月重新設計為第34特殊運輸中隊，並1963年6月重新設計為第34中隊。在20世紀60年代，它服役於達科他州，康维尔240，維克斯子爵，達索獵鷹 20（英语：Dassault Falcon 20），霍克西德利HS 748（英语：Hawker Siddeley HS 748）和BAC 1-11，並繼續服務最後三種類型，直到20世紀80年代末。從1989年到2002年，該中隊完全由達索獵鷹900型飛機（英语：Dassault Falcon 900）組成，並開始使用737和挑戰者號。2019年，挑戰者號也被達索獵鷹7X取代。

角色和設備

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2016年,第34中隊的轟炸員挑戰者 604， 在坎培拉機場的單位設施內滑行

第34中隊是澳大利亞皇家空軍（RAAF）負責運送重要人物的單位，包括澳大利亞政府成員、總督和來訪的政客[1][2]。它總部設在坎培拉的費爾貝恩防務中心，由澳大利亞皇家空軍第86中隊（英语：No. 86 Wing RAAF）管理，也是澳大利亞皇家空軍空中機動聯隊（英语：Air Mobility Group RAAF）的一部分[1][3]。該中隊在人道主義行動中發揮次要作用，負責提供緊急運輸[1][2]。它的座右銘是Eo et redeo ("I Go and I Return") [4]。

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 No. 34 Squadron. Royal Australian Air Force. [4 December 2013]. （原始内容存档于15 July 2014）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Special purpose aircraft. Royal Australian Air Force. [4 December 2013]. （原始内容存档于28 November 2013）. 
  3. ^ Hamilton, Eamon. Symbolic change is perfect timing. Air Force. 8 May 2014: 7 [5 May 2014]. （原始内容存档于2018-09-30）. 
  4. ^ RAAF Historical Section, Maritime and Transport Units，第41–45頁.