賽事細節 | |||||
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2021-22年世界電動方程式錦標賽16場比賽中的第6場
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日期 | 2022年4月30日 | ||||
官方名稱 | 2022年摩納哥電動大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 摩纳哥蒙特卡洛,摩納哥賽道 | ||||
賽道類型 | 街道賽道 | ||||
賽道長度 | 3.337 km(2.074 mi) | ||||
比賽距離 | 30圈,100.110 km(62.205 mi) | ||||
桿位 | |||||
車手 | 捷豹 | ||||
時間 | 1:29.839 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 | 羅賓·夫林斯 | 远景-奧迪 | |||
時間 | 1:32.707 在第22圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 梅赛德斯-EQ | ||||
第二名 | 捷豹 | ||||
第三名 | DS钛麒 |
2022年摩納哥電動大獎賽是一场電動方程式比賽,于2022年4月30日在摩纳哥蒙特卡洛,摩納哥賽道上舉行。它是2021-22年世界電動方程式錦標賽的第六轮,也是第四届摩納哥電動大獎賽。賽會對賽道稍作修改,這是首次在摩納哥電動大獎賽中使用傳統的摩納哥大獎賽佈局。[1]斯托弗·范多恩獲得冠軍,而杆位車手米奇·埃文斯和让-埃里克·韦尔涅登上了領獎台。[2]
括號中的數字代表賽前車手積分榜位置
分組名單[3] | |||||||||||
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A組 | 让-埃里克·韦尔涅 (1) |
斯托弗·范多恩 (3) |
艾度亞度·莫他拿 (5) |
帕斯卡·韋亞連 (7) |
盧卡斯·迪·格拉西 (9) |
山姆·伯德 (11) |
尼克·卡西迪 (13) |
塞巴斯蒂安·布米 (15) |
马克西米利安·京特 (17) |
丹·蒂克特姆 (19) |
塞吉歐·賽特·卡馬拉 (21) |
B組 | 羅賓·夫林斯 (2) |
米奇·埃文斯 (4) |
安德烈·洛特尔 (6) |
尼克·德弗里斯 (8) |
傑克·丹尼斯 (10) |
安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 (12) |
奥利弗·特維 (14) |
奥利弗·罗兰 (16) |
奥利弗·艾斯金 (18) |
亚历山大·西姆斯 (20) |
安東尼奧·焦維納齊 (22) |
半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | ||||||||||||
B4 | 羅賓·夫林斯 | |||||||||||||
A1 | 斯托弗·范多恩 | |||||||||||||
斯托弗·范多恩 | ||||||||||||||
帕斯卡·韋亞連 | ||||||||||||||
B3 | 安德烈·洛特尔 | |||||||||||||
A2 | 帕斯卡·韋亞連 | |||||||||||||
帕斯卡·韋亞連 | ||||||||||||||
米奇·埃文斯 | ||||||||||||||
A3 | 让-埃里克·韦尔涅 | |||||||||||||
B2 | 尼克·德弗里斯 | |||||||||||||
让-埃里克·韦尔涅 | ||||||||||||||
米奇·埃文斯 | ||||||||||||||
A4 | 盧卡斯·迪·格拉西 | |||||||||||||
B1 | 米奇·埃文斯 |
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | A組 | B組 | 半準決賽 | 準決賽 | 決賽 | 發車位 |
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1 | 9 | 米奇·埃文斯 | 捷豹 | 不適用 | 1:31.245 | 1:30.053 | 1:30.001 | 1:29.839 | 1 |
2 | 94 | 帕斯卡·韋亞連 | 保时捷 | 1:31.411 | 不適用 | 1:30.098 | 1:30.065 | 1:30.096 | 2 |
3 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS钛麒-DS汽車 | 1:31.533 | 不適用 | 1:30.421 | 1:30.118 | 不適用 | 3 |
4 | 5 | 斯托弗·范多恩 | 梅赛德斯-EQ | 1:31.326 | 不適用 | 1:30.293 | 1:30.243 | 不適用 | 4 |
5 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西 | 文图里-梅赛德斯 | 1:31.681 | 不適用 | 1:30.338 | 不適用 | 不適用 | 5 |
6 | 36 | 安德烈·洛特尔 | 保时捷 | 不適用 | 1:31.313 | 1:30.366 | 不適用 | 不適用 | 6 |
7 | 4 | 羅賓·夫林斯 | 远景-奧迪 | 不適用 | 1:31.405 | 1:30.451 | 不適用 | 不適用 | 7 |
8 | 17 | 尼克·德弗里斯 | 梅赛德斯-EQ | 不適用 | 1:31.271 | 1:30.938 | 不適用 | 不適用 | 8 |
9 | 30 | 奥利弗·罗兰 | 马恒达 | 不適用 | 1:31.499 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 9 |
10 | 10 | 山姆·伯德 | 捷豹 | 1:31.694 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 13 |
11 | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | DS钛麒-DS汽車 | 不適用 | 1:31.510 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 10 |
12 | 22 | 马克西米利安·京特 | 日產e.dams-日產 | 1:31.899 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 11 |
13 | 28 | 奥利弗·艾斯金 | 安德雷蒂–宝马 | 不適用 | 1:31.614 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 12 |
14 | 33 | 丹·蒂克特姆 | 蔚来 | 1:31.931 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 14 |
15 | 27 | 傑克·丹尼斯 | 安德雷蒂–宝马 | 不適用 | 1:31.830 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 15 |
16 | 48 | 艾度亞度·莫他拿 | 文图里-梅赛德斯 | 1:31.975 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 16 |
17 | 29 | 亚历山大·西姆斯 | 马恒达 | 不適用 | 1:31.933 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 17 |
18 | 37 | 尼克·卡西迪 | 远景-奧迪 | 1:32.009 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 18 |
19 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 龙之隊-潘思基 | 不適用 | 1:32.091 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 19 |
20 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉 | 龙之隊-潘思基 | 1:32.137 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 20 |
21 | 3 | 奥利弗·特維 | 蔚来 | 不適用 | 1:32.497 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 21 |
22 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米 | 日產e.dams-日產 | 1:32.185 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 22 |
來源:[4][5] |
註記:
名次 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間/退賽 | 發車位 | 積分 |
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1 | 5 | 斯托弗·范多恩 | 梅赛德斯-EQ | 30 | 51:12.473 | 4 | 25 |
2 | 9 | 米奇·埃文斯 | 捷豹 | 30 | +1.285 | 1 | 18+3 |
3 | 25 | 让-埃里克·韦尔涅 | DS钛麒-DS汽車 | 30 | +3.293 | 3 | 15 |
4 | 4 | 羅賓·夫林斯 | 远景-奧迪 | 30 | +3.467 | 7 | 12+1 |
5 | 13 | 安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 | DS钛麒-DS汽車 | 30 | +3.952 | 10 | 10 |
6 | 11 | 盧卡斯·迪·格拉西 | 文图里-梅赛德斯 | 30 | +8.133 | 5 | 8 |
7 | 37 | 尼克·卡西迪 | 远景-奧迪 | 30 | +15.273 | 18 | 6 |
8 | 23 | 塞巴斯蒂安·布米 | 日產e.dams-日產 | 30 | +17.773 | 22 | 4 |
9 | 27 | 傑克·丹尼斯 | 安德雷蒂–宝马 | 30 | +17.820 | 15 | 2 |
10 | 17 | 尼克·德弗里斯 | 梅赛德斯-EQ | 30 | +18.283 | 8 | 1 |
11 | 29 | 亚历山大·西姆斯 | 马恒达 | 30 | +19.350 | 17 | |
12 | 33 | 丹·蒂克特姆 | 蔚来 | 30 | +19.756 | 14 | |
13 | 7 | 塞吉歐·賽特·卡馬拉 | 龙之隊-潘思基 | 30 | +22.894 | 20 | |
14 | 3 | 奥利弗·特維 | 蔚来 | 30 | +23.198 | 21 | |
15 | 28 | 奥利弗·艾斯金 | 安德雷蒂–宝马 | 30 | +23.432 | 12 | |
16 | 99 | 安東尼奧·焦維納齊 | 龙之隊-潘思基 | 30 | +27.987 | 19 | |
17 | 22 | 马克西米利安·京特 | 日產e.dams-日產 | 30 | +39.668 | 11 | |
Ret | 48 | 艾度亞度·莫他拿 | 文图里-梅赛德斯 | 23 | 碰撞損毀 | 16 | |
Ret | 36 | 安德烈·洛特尔 | 保时捷 | 18 | 碰撞損毀 | 6 | |
Ret | 30 | 奥利弗·罗兰 | 马恒达 | 18 | 碰撞損毀 | 9 | |
Ret | 94 | 帕斯卡·韋亞連 | 保时捷 | 15 | 技術故障 | 2 | |
Ret | 10 | 山姆·伯德 | 捷豹 | 7 | 碰撞損毀 | 13 | |
來源:[7] |
註記:
上一場: 2022年罗马电动大奖赛 |
國際汽聯世界電動方程式錦標賽 2021-22年賽季 |
下一場: 2022年柏林电动大奖赛 |
上一屆: 2021年摩納哥電動大獎賽 |
摩納哥電動大獎賽 | 下一屆: 2023年摩納哥電動大獎賽 |