HOFELE-Design GmbH | |
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公司類型 | 私人 |
成立 | 1983年 |
總部 | 德国辛德芬根 |
業務範圍 | 全世界 |
产业 | 汽车业 |
產品 | 汽車 汽车性能产品 |
网站 | www |
HOFELE-Design有限公司(英語:HOFELE-Design GmbH)于1983年在德国格平根区德茨道夫成立,是梅赛德斯-奔驰专业汽车改造公司[1]。该公司亦是SAE International所认可之汽车制造商,并获得了Kraftfahrt-Bundesamt(KBA)所颁发的全球制造商标识(WMI)代码[2]。
HOFELE-Design的汽车和航空技术有着100多年的历史。1915年以来,霍夫勒家族一直与梅赛德斯-奔驰保持密切联系。[3]
1983年 | HOFELE-Design公司创立 |
1987年 | 迁入更大的办公楼,位于Herrengartenstr街6号,还设有一间面积为1.2平方米的仓库 |
1993年 | Hofele-Design为大众汽车开发创新产品 |
1995年 | HOFELE-Design为马自达德国开发和生产产品 |
1998年 | HOFELE正式为VW-VOLKSWAGEN WORKS设计和生产,用于新款BEETLE的市场推出,为欧洲大众汽车经销商提供4.000“甲壳虫踏板车” |
2000年 | Hofele-Design迁入新建的Hofele工厂,设有办公楼,生产,仓库和技术开发中心 |
2002年 | HOFELE-Design在日内瓦的汽车沙龙上展示了奥迪的“单框架”前格栅的第一个想法。 Hofele-Design为新款梅赛德斯 - 奔驰Smart Fortwo开发了完整的配件产品系列。 |
2003年-2007年 | 在这些年里,HOFELE-Design为LORINSER制作了所有新设计,并为Lorinser Mercedes-Benz Tuner开发了车身套件和运动型排气系统。 |
2007年 | HOFELE-Design开始销售奥迪AG车型的Hofele产品系列。 |
2018年 | HOFELE-Design成为戴姆勒股份公司在梅赛德斯-奔驰品牌改装车领域的官方合约伙伴。 |
尔·霍夫勒(Carl Hofele)是现任公司老板的祖父,1915年曾在Karl Benz& Cie当过学徒[4]。他后来成为飞机制造先驱之一,于1928年与Wolf Hirth合作设计并制造了其第一架飞行滑翔机。他还创立了Fliegergruppe 1928 Donzdorf e.V.,是德国创立较早的航空俱乐部,在80多年后仍然存在,并且在德茨道夫附近的Messelberg山拥有一个机场[5]。
1946年,卡尔的儿子布鲁诺·霍夫勒(Bruno Hofele)曾和Böhringer一起担任实习工程师[6],并参与了新乌尼莫克的建造和生产。该产品于1951年被戴姆勒-奔驰收购。从那里,Bruno开始研发和创造新产品,例如Stauferland(可折叠和小型大篷车和房车)经过进一步改良可完全配备福特全顺轻型卡车。 1977年,他发明了第一个滑雪盒,并获得了官方专利[7]。 自1978年以来,Hofele一直在为戴姆勒-奔驰提供这些滑雪盒。
马丁·霍夫勒与迈克尔·霍夫勒为布鲁诺之子,他们着迷于赛车运动,并热衷于改装自己或朋友的车辆。1983年,马丁在父亲的双层车库中开始了HOFELE-Design业务,随后,迈克尔也在1987年加入其中,后来他们搬迁到Donzdorf的Herrengartenstr街6号一座更大的建筑中。
2000年,HOFELE-Design取得了Hermann-Schwarz街11号的营运场地(距旧办公室约1.4公里)两兄弟继续设计和制造其汽车产品。
自2018年起,HOFELE-Design成为戴姆勒股份公司旗下梅赛德斯-奔驰品牌的改装车领域官方合约伙伴。
HOFELE-Design主要为用户提供一些打造个性化车辆的方案。
梅赛德斯-奔驰迈巴赫
梅赛德斯-奔驰S级
梅赛德斯-奔驰GLS
梅赛德斯-奔驰G级
梅赛德斯-奔驰GLE
梅赛德斯-奔驰GLC
梅赛德斯 - 奔驰GLA级
梅赛德斯-奔驰CLS级
梅赛德斯-奔驰E级
梅赛德斯-奔驰C级
梅赛德斯 - 奔驰CLA级
梅赛德斯 - 奔驰A级
HOFELE-Design被SAE International认可为汽车制造商,并获得Kraftfahrt-Bundesamt(KBA)颁发的全球制造商标识(WMI)规范。[2]
2010年,欧洲汽车杂志出版商为HOFELE-Design颁发了“运动汽车”奖,其中“SR8”概念车基于奥迪A8。同年,商会授予HOFELE-Design以25年的世界卓越出口奖。