Lockheed P-7 | |
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概觀 | |
類型 | 反潛機 |
乘員 | 13人以上 |
生產 | 洛克希德公司 |
產量 | 0架 |
現況 | 已取消研發 |
主要用戶 | 美國海軍 |
衍生自 | P-3獵戶座海上巡邏機 |
技术数据 | |
長度 | 112英尺8英寸(34.34公尺) |
翼展 | 106英尺7英寸(32.49公尺) |
高度 | 32英尺11英寸(10.03公尺) |
翼面積 | 1,438平方英尺(133.6平方公尺) |
空重 | 105,000磅(47,627公斤) |
正常起飛重量 | 165,000磅(74,843公斤) |
最大起飛重量 | 171,350磅(77,723公斤) |
發動機 | 4個通用電氣T407渦輪螺旋槳發動機 |
推力 | 每個6,000馬力(4,500千瓦) |
性能數據 | |
最大速度 | 410英里(660公里/小時,360千牛頓) |
最大航程 | 2,470英里(3,980公里,2,150海里) |
Lockheed P-7是一款由洛克希德公司為美國海軍研製,用以取代P-3獵戶座海上巡邏機的反潛機,P-7具有和P-3 非常相似的配置。然而,在1990年7月該計劃被取消之前,研發進度並沒有取得太大進展。[1]
1980年代中期,由於P-3獵戶座海上巡邏機逐漸到達積體使用年限,因此美國海軍決定更換新型的反潛機。為壓縮成本,美國海軍打算以P-3為基礎進行設計。該機原先稱為P-3G,並計劃在2001年前採購125架。然而,美國海軍不願意在沒有任何競爭的情況下選擇洛克希德公司的P-3G,並於1987年1月發出了最終的「採購請求」提案(RFP)。根據「遠程反潛戰能力飛機」(LRAACA,Long-Range Air ASW-Capable Aircraft)的標案,波音和麥克唐納-道格拉斯公司都提出各自的方案,分別為:
1988年10月,美國海軍宣布因為洛克希德的方案更便宜而得標[4]。1989年1月4日美國國防採購委員會(DAB)建議全面開發LRAACA。該計畫成本約6億美元,最高成本限額為7.5億美元。然而,1989年11月,洛克希德宣布由於工期緊張和設計問題,成本超支3億美元。1990年7月20日,美國海軍因違約而終止了P-7A項目合同。[5] 最初的計劃包括 P-3C 的更新 IV 電子設備。
P-7是P-3C的放大版本,故機身橫斷面與P-3相似,但加長了2.40公尺(8英尺),翼展加長了2.10公尺(7英尺)。與P-3相比,尾翼面積增加了25%,但尾翼高度降低。P-7預計裝配P-3C的更新IV電子設備,駕駛艙將配備八面CRT顯示器和一個用於武器投放的可收起HUD。[6]該機的其他設備包括搜尋雷達、磁異常探測器、熱誘餌彈發射器、光電探測器、雷達告警接收器、紅外對抗和窗戶上的雷射偏轉螢幕。主要的潛水艇探測感測器是聲納浮標,其中112個安裝在內部;另外還可存放38枚,以便在飛行中重新裝載。另外150枚可以裝在10個翼下吊艙。
而機身內部則有一個炸彈艙,最多可容納3,400公斤的武器和12個翼下掛架。[7]