U-113号潜艇 (1917年)

历史
德意志帝国
船名 U-113号
下订日 1916年5月5日
建造方
船廠編號 282
下水日期 1917年9月29日
入役日期 1918年2月23日
结局 1918年11月20日移交法国，后拆解报废[1]
技术数据[2]
船型 U-111至U-114型
排水量
  • 水上：798吨
  • 水下：996吨
船長
型宽
  • 6.30米（全宽）
  • 4.15米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 3.76米
動力輸出
  • 2300匹马力（柴油机）
  • 1200匹马力（电动机）
動力來源
船速
  • 水上：16.4节
  • 水下：8.4节
續航力
  • 水上：8300海里以8节
  • 水下：50海里以5节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、32名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第四区舰队
  • 未知日期－1918年11月11日
指挥官
  • 海军上尉菲利普·雷克[3]
  • 1918年2月23日－1918年11月11日
参与行动 三次巡逻
战绩 击沉4艘商船（6648总吨）

陛下之113号潜艇（德語：SM U 113[註 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年9月29日下水，至1918年2月23日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-113号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加大西洋潜艇战。在其三次巡逻中，共击沉4艘协约国或中立国商船，容积总吨为6648吨。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年11月20日被引渡至法国正式投降，至1921年在布雷斯特拆解报废。

设计

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第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。[4]实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[5]

U-113号是由基尔日耳曼尼亚船厂承建的第三批次（U-105至U-114号）的九号艇。它沿袭了前一批次（U-93至U-98号）的优化艇体设计，有较佳的机动性能；但在排水量和航速方面略为下降，惟续航里程有所提升。[6]U-113号的水上和水下排水量分别为798吨和996吨。其全长71.55米；舷宽6.30米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽4.15米；有3.76米的吃水深度。[7]但不同于该批次的前六艘姊妹艇，U-113号搭载的可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机稍弱，总功率为2,300匹公制馬力（1,692千瓦特）（前六艘姊妹艇为2400匹马力）；水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机则是与前六艘相同（总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特））。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.70米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[8]

U-113号在水上的最高速度达16.4節（30.4公里每小時），在水下的最高航速则为8.4節（15.6公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航8,300海里（15,400公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航50海里（93公里）。该艇装备了六具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艇艏四具、艉部两具，并可合共携带至多16枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）和一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[8]

历史

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U-113号是由德意志帝国海军作为K项战时订单（Kriegsauftrag K）的一部分，于1916年5月5日向基尔的日耳曼尼亚船厂订购，建造编号为282。其艇体由不来梅的伏尔铿船厂（德语：Bremer Vulkan）负责建造，1917年9月29日下水后转运至基尔进行舾装，至1918年2月23日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉菲利普·雷克的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。[3]完成海试后，U-113号被编入分驻埃姆登和博尔库姆的第四潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。[9]

第一次世界大战期间，U-113号在北大西洋东部的不列颠岛附近执行过两次巡逻，[10][註 2]共击沉4艘协约国或中立国商船，容积总吨为6648吨。[11]其中，被U-113号击沉的最大型船舶是容积总吨为4675吨的英国货轮麦克纳布氏族号（Clan Macnab），它在从普利茅斯前往格拉斯哥的途中，于1918年8月4日行至彭丁灯塔（英语：Pendeen Lighthouse）西北偏北约14海里（26公里）处遭两枚鱼雷命中而沉没，共造成22人丧生。[12]

U-113号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，它于1918年11月20日被引渡至法国正式投降，并最终于1921年7月在布雷斯特拆解报废。[13]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位
（容积总吨） 		结局[14]
1918年7月20日 赫耳墨斯号（英语：List of shipwrecks in July 1918#20 July）  丹麦 298 击沉
1918年7月21日 安娜号（英语：List of shipwrecks in July 1918#21 July）  丹麦 212 击沉
1918年8月2日 葡萄牙号（英语：List of shipwrecks in August 1918#2 August）  比利时 1463 击沉
1918年8月4日 麦克纳布氏族号（英语：List of shipwrecks in August 1918#4 August）  英国 4675 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
  2. ^ uboat.net指出的数据为三次巡逻。[1]

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 113. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-16]. 
  2. ^ Gröner 1991，第12-14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Philipp Recke (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 
  4. ^ 陈进，第71頁.
  5. ^ Herzog，第50頁.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  7. ^ Herzog，第48頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Gröner 1991，第12–14頁.
  9. ^ Herzog，第139頁.
  10. ^ Herzog，第124頁.
  11. ^ Herzog，第69頁.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Clan Macnab. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-16]. 
  13. ^ Herzog，第91頁.
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 113. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.