历史 | |
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德意志帝国 | |
艦名 | UB-98号 |
下订日 | 1917年2月6日[1] |
建造者 | 汉堡伏尔铿船厂 |
原始造价 | 365.4万德国纸马克 |
船廠編號 | 114 |
下水日期 | 1918年7月1日[2] |
入役日期 | 1918年8月8日 |
结局 | 1918年11月21日移交英国,后拆解报废 |
技术数据[3] | |
船級 | UB级潜艇 |
船型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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船長 | 55.52米(全长) |
船寬 | 5.76米 |
吃水 | 3.73米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航力 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名军官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 1次巡逻 |
战绩 | 无 |
陛下之UB-98号艇(德語:SM UB 98[註 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建,于1918年7月1日新船下水,至同年8月8日交付使用。其全长55.52米,水面及水下排水量分别为510吨和640吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-98号入役后曾被部署至第一区舰队,并参与了大西洋潜艇战。然而在仅有的一次巡逻期间,该艇未能击沉任何舰船。战后,根据对德停战协定的要求,UB-98号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降,至1922年在波斯马多格拆解报废。
UB-98号是汉堡伏尔铿船厂承建的第三批次(UB-88至UB-102号)UB-III型潜艇之一,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购,至1918年7月1日下水。其全长55.52米,舷宽5.76米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为510吨和640吨,浮起时的吃水深度为3.73米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-98号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13節(24公里每小時),水下7.4節(13.7公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航7,120海里(13,190公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。[3]
UB-98号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
1918年8月8日,UB-98号在前U-71号艇长、海军中尉里夏德·朔伊尔伦的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇于同年10月3日被编入北海战区的第一潜艇区舰队,并参与了大西洋潜艇战。然而在唯一的一次巡逻期间,它未能击沉任何舰船。[2]战后,根据对德停战协定的要求,UB-98号于1918年11月21日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降。1920年9月7日,英国海军部作价550英镑将该艇售予拆船商J·W·埃利斯公司(J. W. Ellis & Co.)。[6]UB-98号最终被拖至波斯马多格停靠,可供公众付费登艇参观。其废艇体于1922年拆解,但仍有一些残余部件留存至今。来自波特梅里恩的建筑师克拉夫·威廉姆斯-埃利斯获得了青铜螺母,用在兰弗罗森战争纪念碑上制作装饰花环。金属垫板则被用于建造费斯廷约格铁路上的隧道,部分阀门也被用作当地小型水电设施的建设。[7]