Lockheed YP-24 Y1A-9 | |
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概觀 | |
類型 | 雙座戰鬥/對地攻擊機 |
乘員 | 2人 |
首飛 | 1931年 |
生產 | 底特律洛克希德 |
產量 | 1架 |
現況 | 因墜毀而取消 |
主要用戶 | 美國陸軍航空兵團 |
衍生自 | 牛郎星運輸機 |
衍生機型 | P-30戰鬥機 |
技术数据 | |
長度 | 28ft9in(8.76m)[1] |
翼展 | 42ft9.5in(13.043m) |
高度 | 8ft6in(2.59m) |
翼面積 | 292sq ft(27.1m²) |
空重 | 3,010lb(1,365kg) |
正常起飛重量 | 4,360lb(1,978kg) |
發動機 | 柯蒂斯V-1570-23挑戰者12缸液冷活塞發動機 |
推力 | 600hp(450kW) |
性能數據 | |
最大速度 | 235mph(378km/h,204kn) |
巡航速度 | 215mph(346km/h,187kn) |
爬升率 | 1,820ft/min(9.2m/s) |
最大升限 | 25,000ft(7,600m) |
最大航程 | 556mi(895km,483nmi) |
武器装备 | |
機槍 | 3挺(1挺0.50in(12.7mm)和1挺0.30in(7.62mm)向前),1挺0.30in(7.62mm)在後座 |
Lockheed-Detroit YP-24 是底特律洛克希德於1930年代研製的戰鬥機。同時也有了一個攻擊機的版本,稱為A-9。 YP-24是第一架以洛克希德公司命名的戰鬥機。
1930年,底特律飛機公司以牛郎星運輸機為基礎,為美國陸軍航空隊開發新型戰鬥機(追擊機)。該飛機由羅伯特·J·伍茲(Robert J. Woods)設計,於1931年完工,由底特律飛機公司製造金屬機身,洛克希德公司製造木質機翼,大致設計與牛郎星基本相同。該機在萊特機場由萬斯·布里斯 (Vance Breese),並給予XP-900的名稱。[2]美國陸軍航空兵團於1931年9月購買XP-900,並重新命名為YP-24,序號32-320。由於優秀的性能,因此獲得了五架Y1P-24戰鬥機和四架Y1A-9攻擊機的訂單,並取代過時的P-16戰鬥機(然而兩機的首飛時間相差無幾)。A-9的不同之處在於擁有四挺前射機槍、翼下炸彈架以及具有更好低空性能的V-1570-27發動機。[3]
1931年10月19日,唯一一架原型機墜毀。在降落時,由於起落架部分卡住,萊特機場的飛行員在P-12D和O-25C的側面塗上了信息,指示試飛員哈里森·克羅克中尉跳傘。[4] 不久之後,由於經濟大蕭條,底特律飛機公司在1931年10月宣布破產,洛克希德公司也於1932年6月緊隨其後。[3]儘管洛克希德公司在倒閉五天后就被一群投資者救起,但財務困難已經造成了損失,因此P-24/A-9項目被取消。原本的訂單也都被取消。[5]然而,在羅伯特伍茲離開底特律飛機公司加入團結飛機公司後,他繼續將YP-24/A-9概念發展為Y1P-25/Y1A-11,最終成為P-30戰鬥機。[6]