內房線

內房線
行駛於內房線的E209系電聯車（2020年2月）
日語原名	内房線
假名	うちぼうせん
羅馬字	Uchibō sen
概覽
运营範圍	日本 千葉縣
起點站	蘇我站
終點站	安房鴨川站
技術數據
路線長度	119.4公里
最高速度	120公里/小時（優等列車）
正線數目	複線（蘇我－君津）、單線（左述路段以外）
車站數目	30個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	（複線與單線）自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1912年3月28日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
运营者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖 圖例 1 2 3 1：京成：千葉線 2：總武緩行線 3：總武快速線 -3.8 千葉 (II) 1963- 千葉都市單軌電車：1號線 京成千葉 (II) 1958- 千葉 (I) -1963 總武本線 京成千葉 (I) -1958 千葉都市單軌電車：2號線 外房線 本千葉 (I) -1958 千葉中央 都川（日语：都川） -2.4 本千葉 (II) 1958- 京成： 千原線 京葉線 0.0 蘇我 京葉臨海鐵道 外房線 生實川（日语：生実川） 濱野川（日语：浜野川） 3.4 濱野 村田川（日语：村田川） 5.6 八幡宿 9.3 五井 小湊鐵道線 養老川（日语：養老川） 15.1 姊崎 20.5 長浦 24.4 袖浦 小櫃川（日语：小櫃川） 27.5 巖根 陸上自衛隊木更津駐屯地（日语：木更津駐屯地） 久留里線 31.3 木更津 矢那川（日语：矢那川） 第二海軍航空廠 38.3 君津 小糸川（日语：小糸川） 42.0 青堀 列車砲基地 46.6 大貫 50.7 佐貫町 55.1 上總湊 60.2 竹岡 64.0 濱金谷 金谷港（日语：金谷港） / 鋸山口纜車（日语：鋸山ロープウェー） 鋸山隧道 1252米 67.5 保田 70.8 安房勝山 73.7 岩井 岩富隧道 79.8 富浦 82.1 那古船形 平久里川（日语：平久里川） 85.9 館山 91.7 九重 96.6 千倉 98.6 千歲 丸山川（日语：丸山川） 102.2 南三原 106.8 和田浦 111.4 江見 山生橋樑 116.0 太海 嶺岡隧道 加茂川（日语：加茂川 (千葉県)） 外房線 119.4 安房鴨川 本模板： 查看 讨论 编辑

內房線（日语：内房線／うちぼうせん ^{Uchibō sen */?}）是一條連結千葉縣千葉市中央區蘇我站，途經房總半島西岸（東京灣側）至千葉縣鴨川市安房鴨川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（幹線）。

另外，作為運行系統包括外房線路段（千葉站－蘇我站）的千葉站－安房鴨川站（參見後述）。

概要

全線根據旅客營業規定（日语：旅客営業規則）包括在大都市近郊區間的「東京近郊區間」與IC乘車卡「Suica」的首都圈地域內。

路線資料

• 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路線距離（營業距離）：蘇我－木更津－安房鴨川 119.4公里^[1]
• 軌距：1067毫米
• 站數：30個（包括起終點站）^[1]
  • 若只限屬於內房線的車站，排除屬於外房線的蘇我站^[2]則為29個。
• 複線路段：蘇我－君津
• 電氣化路段：全線（直流電1500V）
• 閉塞方式：（複線與單線）自動閉塞式
• 保安裝置：ATS-P
• 最高速度：
  • 蘇我－君津 優等列車120公里/小時、普通列車110公里/小時
  • 君津－安房鴨川 95公里/小時
• 運轉指令所（日语：運転指令所）：千葉綜合指令室（蘇我－館山：內房指令、CTC、館山－安房鴨川：外房指令、CTC）
  • 運轉取扱站（車站控制信號，管理運行）：蘇我站
  • 準運轉取扱站（入換時車站控制信號）：木更津站、君津站、館山站、安房鴨川站

全線由千葉支社（日语：東日本旅客鉄道千葉支社）管轄。

使用車輛

特急列車

• 255系
• E257系500番台

普通列車

• 209系2000番台・2100番台
• E217系
• 209系500番台・E233系5000番台
• E235系1000番台
• E131系0番台・80番台
  • 2021年3月13日起投入服務

來往木更津站和安房鴨川站。

車站列表

• 停車站
  • 普通…停靠所有車站
  • 快速、通勤快速、特別快速…●停靠、｜通過。
  • 特急…參見「漣」
• 軌道 … ∥：複線路段、◇・｜：單線路段（◇為可進行列車交會）、∨：此起往下為單線
• 所有車站均位於千葉縣內
• 接續路線：東日本旅客鐵道的路線名為運行系統上的名稱（與正式路線名不同）。站名若有不同則以⇒顯示站名。

路線名	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	營業距離		總武線快速 、 通勤快速	特別快速	京葉線快速 、 通勤快速	接續路線、備註	軌道	所在地
					蘇我起計	千葉起計
外房線	千葉	千葉	Chiba	-	3.8	0.0	●	●		東日本旅客鐵道： 總武線（快速）（JO28）（直通運行）、 總武線（各站停車）（JB39）、■總武本線（成東方向）、■成田線[* 1] 千葉都市單軌電車：1號線、2號線 京成電鐵： 千葉線 ⇒ 京成千葉（KS59）	∥	千葉市 中央區
	本千葉	本千葉	Hon-Chiba	1.4	2.4	1.4	●	｜			∥
	蘇我	蘇我	Sōga	2.4	0.0	3.8	●	●	●	東日本旅客鐵道： 京葉線（直通運行）、■外房線（大網方向） 京葉臨海鐵道：臨海本線（貨物線）	∥
內房線
	濱野	浜野	Hamano	3.4	3.4	7.2	●	｜	●		∥
	八幡宿	八幡宿	Yawatajuku	2.2	5.6	9.4	●	｜	●		∥	市原市
	五井	五井	Goi	3.7	9.3	13.1	●	●	●	小湊鐵道：小湊鐵道線	∥
	姊崎	姉ケ崎	Anegaseki	5.8	15.1	18.9	●	｜	●		∥
	長浦	長浦	Nagaura	5.4	20.5	24.3	●	｜	●		∥	袖浦市
	袖浦	袖ケ浦	Sodegaura	3.9	24.4	28.2	●	｜	●		∥
	巖根	巌根	Iwane	3.1	27.5	31.3	｜	｜	●		∥	木更津市
	木更津	木更津	Kisarazu	3.8	31.3	35.1	●	●	●	東日本旅客鐵道：■久留里線	∥
	君津	君津	Kimitsu	7.0	38.3	42.1	●	●	●		∨	君津市
	青堀	青堀	Aohori	3.7	42.0	45.8		｜	●		◇	富津市
	大貫	大貫	Ōnuki	4.6	46.6	50.4		｜	●		◇
	佐貫町	佐貫町	Sanukimachi	4.1	50.7	54.5		●	●		◇
	上總湊	上総湊	Kazusa-Minato	4.4	55.1	58.9		｜	●		◇
	竹岡	竹岡	Takeoka	5.1	60.2	64.0		｜			◇
	濱金谷	浜金谷	Hamakanaya	3.8	64.0	67.8		●			◇
	保田	保田	Hota	3.5	67.5	71.3		●			◇	安房郡 鋸南町
	安房勝山	安房勝山	Awa-Katsuyama	3.3	70.8	74.6		｜			｜
	岩井	岩井	Iwai	2.9	73.7	77.5		●			◇	南房總市
	富浦	富浦	Tomiura	6.1	79.8	83.6		●			◇
	那古船形	那古船形	Nako-Funakata	2.3	82.1	85.9		｜			◇	館山市
	館山	館山	Tateyama	3.8	85.9	89.7		●			◇
	九重	九重	Kokonoe	5.8	91.7	95.5					◇
	千倉	千倉	Chikura	4.9	96.6	100.4					◇	南房總市
	千歲	千歳	Chitose	2.0	98.6	102.4					｜
	南三原	南三原	Minami-Mihara	3.6	102.2	106.0					◇
	和田浦	和田浦	Wadaura	4.6	106.8	110.6					◇
	江見	江見	Emi	4.6	111.4	115.2					◇	鴨川市
	太海	太海	Futomi	4.6	116.0	119.8					◇
	安房鴨川	安房鴨川	Awa-Kamogawa	3.4	119.4	123.2				東日本旅客鐵道：■外房線	◇

1. 成田線的正式起點為總武本線佐倉站，運行系統上直通至千葉站

相關條目

参考资料

1. 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻31号 内房線・外房線・久留里線 5頁
2. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806