Cadillac Escala | |
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概览 | |
制造商 | 凯迪拉克 (通用汽車) |
生产日期 | 2016 (概念車) |
设计师 | 外觀 : Frank Wu, Aaron Riggs[1] 內裝 : Eric Um |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 全尺寸豪華型房車 |
車體風格 | 四門掀背車 |
动力布局 | Front-engine, rear-wheel-drive |
平台 | GM Omega |
相关车型 | 凱迪拉克CT6 |
动力系统 | |
引擎 | 4.2 L V8 (twin-turbo gasoline) |
变速器 | 10速自排[2] |
规格 | |
轴距 | 127.1英寸(3,228.3 mm) |
长度 | 210.5英寸(5,346.7 mm) |
宽度 | 76.7英寸(1,948.2 mm) |
高度 | 57.3英寸(1,455.4 mm)[3] |
年表 | |
前身車型 | 凱迪拉克Elmiraj |
Escala 為凱迪拉克為2016年所推出的概念車,並且作為後續凱迪拉克車款的設計依據。
Escala 於2016年的圓石灘車展上首次亮相。它是通用汽車自2007年概念計畫以來發布的第三台概念車,也是最後一款,在此之前是Ciel和Elmiraj[1],而 Escala 更是未來凱迪拉克的設計語彙[3]。
Escala首次於2016年8月15日所發布的預告片出現[4]。其名字為西班牙文中的「規模」。意旨Escala 比相同平台的 CT6 尺寸更長[5]。 2016年8月18日,凱迪拉克總裁約翰·德·尼申(Johan de Nysschen)、通用汽車全球設計副總裁邁克爾·西姆科(Michael Simcoe)和凱迪拉克全球設計執行董事安德魯·史密斯(Andrew Smith)以及其他幾位高層皆出席了頒獎典禮。[6]
雖然Escala為概念車,但其外型與完整度非常高,一直有傳聞將會變成市售車款,可能取名為 CT8,並與BMW 7系、賓士S級、凌志LS、奧迪A8為對手。但一直沒有消息,de Nysschen在一份新聞稿中說道 :「我們有增加產品計劃的可能」,不過最終還是要看大型豪華房車的市場趨勢。[3]不過值得期待的是,凱迪拉克後續車款不論外型、科技等方面皆會以Escala為基礎,如第五代Escalade的儀錶台、CT4、CT5的外型皆是如此。[2]
首先,車身漆面採用九層珠光黑褐色「Gaia」飾面,並根據凱迪拉克自2000年來依循的「藝術與科學」 設計語彙進行更現代化的調整,包括大燈從以往星瀑式直列大燈改為水平橫向,是自2004年Seville停產以來第一款水平大燈設計的車款[7]。車側兩側則有OLED日形燈條從上至下貫穿,整體看起來更加低調且和諧[2],現今已能在CT4、CT5、Escalade、XT6等車款看到此一設計。
除了正面,尾部C柱部分採傾斜式溜背設計,使外觀更具運動性,後端有一個升降式尾門。當行李箱打開時,底版也會跟著抬升,使行李更容易拿取[8]。且C柱上有霍夫邁斯特扭結(Hofmeister-Knick)設計,宣稱是向1940年代後期的凱迪拉克雙門轎跑車致敬。尾燈也重新設計,鋁圈則為22吋的雙層輻式,搭配與米其林共同開發的輪胎。[1]
內裝為手工打造,採「雙重個性」設計,同時兼具駕駛員的輔助科技操作與乘客的舒適性[3]。儀表檯由三星開發的超大三層曲面式OLED螢幕橫跨整個座艙,後排乘客也有位於頭枕後方的小螢幕可使用。車頂為全景式玻璃天窗、沒有B柱。大部分內裝皆使用類似設計師西裝中會使用的皮革材質,與編織的白色羊毛形成對比。[8]另外中船上控制車機影音系統的旋鈕用了1930年代凱迪拉克知名象徵-飛行女神,距離上次凱迪拉克車款出現飛行女神已60多年了。[1]
Escala搭載凱迪拉克獨有的4.2升V8 雙渦輪增壓雙頂置凸輪軸引擎,可產生500匹馬力,後來實際作為CT6的引擎配置。該引擎使用通用汽車的新式主動休缸系統,允許引擎必要時僅使用四個氣缸,以提高燃油效率。[3]