函館Liner | |
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![]() 733系電聯車正在行走「函館Liner」及背後的函館山 | |
日語寫法 | |
日語原文 | はこだてライナー |
平文式罗马字 | Hakodate-Raina |
概述 | |
开行日期 | 2016年3月26日 |
运营商 | 北海道旅客鐵道(JR北海道) |
列车等级 | 普通列車・快速列車 |
运行区间 | 函館-新函館北斗 |
途经线路 | 函館本線 |
技术 | |
使用车辆 | 733系1000番台電聯車(函館運輸所) |
函館Liner(日语:はこだてライナー Hakodate-Raina */?)是北海道旅客鐵道(JR北海道)在函館本線函館站至新函館北斗站之間運行的普通列車和快速列車。
列車名稱在2014年(平成26年)11月20日至12月22日之間公開招募。第1位為函館Liner(日语:はこだてライナー),名稱的由來是把列車目的地「函館」和「Liner」合併之成,使乘客更易了解此列車運行地區[JR北 1]而決定採用。
在2016年(平成28年)3月26日,北海道新幹線新青森站至新函館北斗站之間開業,作為接駁函館站至新函館北斗站之間的本列車也同時開始運行[JR北 2]。
函館至七飯之間曾經有區間列車運行,但在新幹線開業後停止營運,使函館Liner同時擔當函館近郊運輸之任務。
現時,列車定期行走函館站至新函館北斗站之間16往返班次共32班,除了早上上行首班車和深夜下行尾班車外,全部列車都可轉乘新幹線「隼」和「疾風」[JR北 2]。在所有班次中,下行6班、上行7班為快速列車。除此之外,在北海道新幹線開業後與日本黃金周,許多乘客使用期間,最多可增加臨時快速列車3往返班次[1]。
函館站 - 五稜郭站 - 桔梗站 - 大中山站 - 七飯站 - 新函館北斗站
全部列車都由函館運輸所所屬的733系1000番台電聯車(3卡編成)運行。是在道南地區國鐵、JR路線中,首次有普通列車使用電聯車運行[注釋 1]。
733系3卡編成列車可乘載441人,與一列新幹線乘載731人來說是較少[2]。在繁忙時期,將會以兩列733系列車拼結以6卡編成運行[3]。