奧地利鐵路2070型柴油機車

奧地利鐵路2070型柴油機車（ÖBB 2070）
Vossloh G1700 BB
ÖBB 2070-085 （2006年5月）
概览
类型柴油
生产商Vossloh （基爾）
产量奧地利鐵路： 90[1]
其他： 6[2]
昵称Hector
技术数据
轨距1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）[1]
轮径1,000 mm（39.37英寸）/920 mm（36.22英寸）
（新／磨損後）[1]
轴距轉向架中心間距 6.700米（21英尺11.8英寸）[2]
軸距 2.400米（94.49英寸）[2]
通过最小曲线半径80米（262英尺）[1]
机车长度14.130米（46英尺4.3英寸）[1]
机车宽度3.080米（10英尺1.26英寸）[1]
机车高度4.050米（13英尺3.45英寸）[1]
燃料3,000 L（660 imp gal；790 US gal）[1]
传动方式L3r4zseU2[2]
传动装置CAT 3412 DITA[1]
牵引功率738 kW（990 hp）[1]
500 kW（670 hp） (at rails)[1]
牵引力起動233 kN（52,000 lbf） (μ=0.3)[1]

奧地利鐵路2070型柴油機車（ÖBB2070）是由Vossloh在德国基尔的MaK机车厂为奥地利联邦铁路建造的90辆調車與轻型多用途四轴B'B' 柴液机车 。

Vossloh內部將本型稱為Vossloh G800 BB。另外还建造了6台机车，供Vossloh机车出租給某些工廠（如BASF）使用。

經由招標奧地利鐵路於1998年11月訂購ÖBB2070[3]；本型車與詹巴赫（Jenbacher）在1990年代建造的ÖBBClass 2068型是奧地利鐵路機車現代化計畫的一部份，用來替换舊型調車機車。該計畫還在21世纪前十年购买了ÖBB1016“ Taurus”和ÖBB2016“ Hercules”机车。 [4]

本型車基本上依循MaK G1206型柴油機車的MaK B'B'設計，駕駛室偏向車體的一端。奧地利鐵路的本型車駕駛室備有空調，也可重聯運轉，還可進行遥控操作與自動調車連結，最高時速100公里。

註腳

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 Diesellok 2070 （页面存档备份，存于互联网档案馆） www.oebb-produktion.at
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Vossloh – G 800 BB （页面存档备份，存于互联网档案馆） , www.loks-aus-kiel.de
  3. ^ Die neue Baureihe 2070 "Hector" der ÖBB （页面存档备份，存于互联网档案馆）, April 2001, Michael Mrugalla, NEF-EXPRESS, No.104, online version via www.nef-online.de
  4. ^ Annual Report 2007 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, p.41,181, Austrian Federal Railways, www.oebb.at

参考資料

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