奧運村站 Olympic Village Station | |||||
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位置 | 加拿大卑詩省溫哥華 | ||||
地理坐标 | 49°15′59″N 123°6′58″W / 49.26639°N 123.11611°W | ||||
车站类别 | 地下車站 | ||||
拥有者 | 溫哥華架空列車 | ||||
运营者 | 運輸聯線 | ||||
途经线路 | 溫哥華架空列車加拿大線 | ||||
站台 | 島式月台 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | OV | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2009年8月17日 | ||||
营运信息 | |||||
進出人次 | 5,837(2011年)[1] | ||||
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奧運村站(英語:Olympic Village Station)是加拿大卑詩省溫哥華的架空列車加拿大線的車站,為運輸聯線收費架構中一號收費區的其中一個車站。此站位於溫市福溪南岸甘比街和西2街的交界處,鄰近甘比橋的南端落腳點,離2010年冬季奧運會選手村數個路口,於2009年8月17日聯同加拿大線一起開幕[2]。
為了有效發展福溪東南岸成新住宅區,以及為未來有可能興建的市中心有軌電車系統提供接駁,溫哥華市政府於2003年提出在甘比街夾西2街設立捷運車站,成為列治文-機場-溫哥華捷運線(即現加拿大線)的一部分[3]。省政府和加拿大線承建商簽訂項目協議時只將第2街站(2nd Avenue Station)列作擬建車站,在車站位置預留空間待加拿大線於2009年通車後才興建[4]。然而,溫哥華市政府於2005年提出由該級政府斥資約2700萬加元興建此站[5],並與加拿大線其他車站同步啓用;方案獲各方接納[6]。此站曾一度改稱福溪南站(False Creek South Station)[4],到2006年則改為現稱[7]。
S | 地面 | 出入口 |
C | 大堂 | 自動售票機、驗票閘門 |
T | 加拿大線往濱海站(耶魯鎮-弘藝中心站) | |
島式月台,左側開門 | ||
加拿大線往列治文-布里格豪斯站和溫哥華國際機場站(百老匯-市政廳站) |
下列巴士線駛經奧運村站[8]:
巴士站編號 | 服務路線 |
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1 | 50號巴士,往濱海站方向 84號巴士,往卑詩大學方向 |
2 | 84號巴士,往溫哥華社區學院-克拉克站方向 |
3 | 15號巴士,往海旁大道站方向 |
此外,一條連接固蘭湖島和緬街-科學世界站,只於夏季周末和假期營運的路面電車線亦曾駛經此處。適逢2010年冬奧,溫哥華市政府在當年1月至3月將此電車線包裝成奧運線連接固蘭湖島和奧運村站,並從布魯塞爾交通公司借調兩部電車行駛此線,以此作為日後有可能興建的市中心電車系統的示範線。此電車線現時停駛,但市中心電車系統日後若落實興建的話,奧運村站有機會再成為兩個系統之間的轉乘站。