德意志国铁路52型蒸汽机车,最为著名的战争机车之一
战争机车(德語:Kriegslokomotive)是第二次世界大战期间,德国为适应战争需求而大规模制造的铁路机车的统称,其设计根据金属短缺、军事物资输送需求、易于保养、适应极端天气、适应快速组装大规模生产等战时情况而有所优化。为实现这些需求所带来的高燃料消耗的缺点在设计中亦被考虑在内。
战争机车通常具备和平时期的德意志国铁路机车型号(DRG,Deutsche Reichsbahn)以及独立的战时型号:蒸汽机车为KDL(Kriegsdampflokomotive,战时蒸汽机车),内燃机车为KML(Kriegsmotorlokomotive,战时内燃机车),电力机车为KEL(Kriegselektrolokomotive,战时电力机车)。除德意志国铁路外,陆军所属的机车被命名为HF(Heeresfeldbahnlokomotive,陆军机车),德意志国防军的机车为WR(Wehrmachtslokomotive,国防军机车)。
以下为德意志国铁路生产的战争机车型号:
- 德意志国铁路52型蒸汽机车(KDL 1)
- 德意志国铁路53型蒸汽机车(KDL 2) - 未完成
- 德意志国铁路42型蒸汽机车(KDL 3)
- ELNA 6 0-8-0T 工业用机车(KDL 4)
- 0-10-0T 工业用机车(KDL 5)
- 0-8-0T 工业用机车(KDL 6)
- 0-6-0T 工业用机车(KDL 7)
- 0-4-0T 工业用机车(KDL 8)
- 900 mm 轨距 0-6-0T 工业用机车(KDL 9)
- 900 mm 轨距 0-4-0T 工业用机车(KDL 10)
- HF 160 D(KDL 11)
- HF 70 C(KDL 12)
- 亨舍爾 "Riesa" 型建筑机车,简略型(KDL 13)
- 德意志国铁路E44型电力机车(KEL 1)
- 德意志国铁路E94型电力机车(KEL 2)
- Bo′Bo′Bo′ 采矿机车(KEL 3)
- 900 mm 轨距 Bo′Bo′ 采矿用机车(KEL 4)
- 550–630 mm 轨距 Bo 工业用机车(KEL 5)
- 550–630 mm 轨距 Bo′Bo′ 采矿机车(KEL 7)
- Bo 电池供电采矿机车(KEL 7, KEL 8, KEL 9)
- 0-6-0(KFL 1)
- 0-4-0(KFL 2)
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带煤水车的快速机车 | |
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带煤水车的客运机车 | |
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带煤水车的货运机车 | |
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内置水柜的客运机车 | |
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内置水柜的货运机车 | |
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齿轨、支线及窄軌机车 | 齿轨铁路 | |
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支线铁路 | |
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1000mm轨距 | |
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900mm轨距 | |
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785mm轨距 | |
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750mm轨距 | |
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15 kV 16⅔ Hz 交流电机车 | |
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5 kV 16⅔ Hz 交流电机车 | |
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6 kV 25 Hz 交流电机车 | |
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25 kV 50 Hz 交流电机车 | |
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接触网及轨道供电直流机车 | |
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15 kV 16⅔ Hz 交流电动车组 | |
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6 kV 25 Hz 交流电动车组 | |
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轨道供电直流动车组 | |
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接触网供电直流动车组 | |
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两轴重型汽油动车组 | |
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四轴重型汽油动车组 | |
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两轴重型柴油动车组 | |
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四轴重型柴油动车组 | |
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货运柴油动车组 | |
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两轴轻型汽油动车组 | |
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两轴轻型柴油动车组 | |
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四轴轻型柴油动车组 | |
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