楠航空

楠航空 NAM Air
IATA ICAO 呼号 IN LKN NAMAIR[1]
創立於	2013年，​11年前​（2013）
開始營運	2013年12月11日，​11年前​（2013-12-11）
樞紐機場	苏加诺-哈达国际机场 朱安达国际机场 苏巴迪奥国际机场
重點機場	阿迪苏吉普托国际机场 苏丹马赫穆德·巴达鲁丁二世国际机场 希兰帕里机场 伍拉·赖国际机场
机队数量	16
通航城市	21
母公司	三佛齐航空
总部	印度尼西亞雅加达
重要人物	首席执行官Jefferson Jauwena 执行董事长Chandra Lie
网站	www.flynamair.com

楠航空（NAM Air）是印度尼西亚的一家航空公司，总部位于雅加达中区，2013年12月11日开始运营。楠航空是三佛齐航空的子公司，拥有10架包含8公务舱和112经济舱的波音737-500和5架ATR 72-600。“楠航空”一名来自执行董事长Chandra Lie的父亲Lo Kui Nam^[2]。2013年9月26日，三佛齐航空宣布将购入100架N-250（英语：IPTN N-250）支线涡桨飞机供其未来发展。印尼民航局（英语：Directorate General of Civil Aviation (Indonesia)）将楠航空列为第一类（最高等级）安全航空公司。

历史

楠航空波音737-500降落在巴厘岛伍拉·赖国际机场

最初，楠航空被设定为提供全方位服务的航空公司，用以同嘉鲁达印尼航空和狮子航空的全方位服务部门空中喷气航空（后更名巴泽航空）竞争。随后，这一计划被取消，三佛齐航空将楠航空设定为与狮航旗下飞翼航空、嘉鲁达旗下马巴提努山塔拉航空（英语：Merpati Nusantara Airlines）竞争的支线航司。三佛齐航空负责干线航班，楠航空负责支线航班。^[3]

2013年9月26日，三佛齐航空宣布成立子公司楠航空，并将于10月首航，由于印尼交通运输部尚未颁发AOC（英语：Air operator's certificate）牌照，首航计划被推迟。11月29日，楠航空取得了AOC牌照，并在12月11日完成首航，从雅加达飞往邦加槟港^[4]。随后在12月19日，相继开通了雅加达飞往坤甸、坤甸飞往日惹的商业航班^[5]。

在2013年成立时，楠航空是印尼唯一一家允许女空中服务员包头巾（希贾布）的航司，母公司三佛齐航空在2015年11月也开放了此政策。东南亚的部分航司也跟进开放了这一政策，包括文莱皇家航空。印尼的其他航空公司仅在朝觐航班、飞往中东地区特别是沙特阿拉伯的航班上允许女空服员包头巾。^[6]

目的地

楠航空提供印度尼西亚国内航线以及一条飞往东帝汶帝力的航线，目的地如下：^[7]

印度尼西亚

• 爪哇和努沙登加拉
  • 阿洛岛（马利机场）
  • 巴厘岛（伍拉·赖国际机场）
  • 巴贾瓦（图勒雷洛·索阿机场）
  • 比马（苏丹穆罕默德·萨拉胡丁机场）
  • 英德（赫·哈桑·阿罗波斯曼机场）
  • 雅加达（苏加诺-哈达国际机场）
  • 拉布汉巴焦（科莫多机场）
  • 古邦（埃尔·塔里国际机场）
  • 毛梅雷（弗兰斯·泽维尔·塞达机场）
  • 鲁滕（弗兰斯·萨雷斯·勒嘎机场）
  • 三宝垄（艾哈迈德·雅尼国际机场）
  • 梭罗（阿迪·苏马尔莫国际机场）
  • 泗水（朱安达国际机场）
  • 坦波拉卡（坦波拉卡机场）
  • 瓦英阿普（温布·梅杭·昆达机场）
  • 日惹（阿迪苏吉普托国际机场）
• 苏门答腊和廖内群岛
  • 班达楠榜（雷丁·印甸二世机场）
  • 卢布林高（希兰帕里机场）
  • 巨港（苏丹马赫穆德·巴达鲁丁二世国际机场）
  • 邦加槟港（德帕蒂·阿米尔机场）
  • 丹戎潘丹（H.A.S.哈南柔丁国际机场）
• 加里曼丹
  • 马辰（沙姆斯丁·努尔国际机场）
  • 吉打邦（拉哈迪·奥斯曼机场）
  • 庞卡兰布翁（伊斯坎达尔机场）
  • 坤甸（苏巴迪奥国际机场）
  • 普图西包（庞苏马机场）
  • 三马林达（阿吉王爵天猛公普拉诺托国际机场）
  • 桑皮特（赫阿桑机场）
  • 新当（德柏利安机场）
  • 打拉根（朱瓦塔国际机场）
• 苏拉威西和马鲁古
  • 安汶（巴蒂穆拉国际机场）
  • 万鸦老（萨姆·拉图兰吉国际机场）
  • 特尔纳特（苏丹巴布拉机场）
• 西巴布亚和巴布亚
  • 比亚克（弗兰斯·凯西波国际机场）
  • 法克法克（法克法克托利亚机场）
  • 查亚普拉（仙谷国际机场）
  • 凯马纳（乌塔罗姆机场）
  • 瓦伊赛（马林达机场）

东帝汶

• 帝力（尼古劳·洛巴托总统国际机场）

机队

新当德柏利安机场的一架楠航空ATR 72-600

巴厘岛伍拉·赖国际机场的一架楠航空波音737-500

截止2019年8月，楠航空的机队包含以下飞机：^[8]

型号	在役	订购	座舱			备注
			公务	经济	合计
ATR 72-600	5[9]	1	0	72	72
波音737-500	11	—	8	112	120
Total	16	1

欧盟禁飞（已解除）

主条目：被禁止进入欧盟成员国之航空公司列表

因出现在不符合飞往欧盟机场的必要安全标准的承运人名单中，楠航空被禁止进入欧盟领空^[10][11]。2018年6月14日，楠航空与其他印尼航司一道被解除禁飞限制^[12]。

参考资料

1. JO 7340.2J Contractions - Basic with Change 1 & Change 2 (PDF). Federal Aviation Administration: 3–1–70, 3–2–53, 3–3–49. 3 June 2019 [12 February 2020]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-14）. 
2. Nam Air, Persembahan Chandra Lie untuk Sang Ayah. swa.co.id archived by idsaham.com. [30 June 2017]. （原始内容存档于2017-10-28）. 
3. Sriwijaya Dirikan Maskapai Full Service Nam Air. Indo-aviation.com. [2020-04-19]. （原始内容存档于2016-02-23）. 
4. NAM Air Terbang Perdana 11-12-2013. bangka.tribunnews.com/. [2020-04-19]. （原始内容存档于2021-02-06）. 
5. Hari Ini NAM Air Terbang Perdana. Kompas.com. 19 December 2013 [2020-04-19]. （原始内容存档于2017-07-08）. 
6. Kecantikan Pramugari Berhijab di Maskapai NAM Air. detik.com. [2020-04-19]. （原始内容存档于2017-07-22）. 
7. Sriwijaya dan NAM Air Permudah Wisatawan ke Raja Ampat. [2020-04-19]. （原始内容存档于2019-10-21）. 
8. Global Airline Guide 2019 (Part One). Airliner World: 16. 
9. https://www.instagram.com/p/BeF1b5jH5r7/
10. The EU Air Safety List - Transport. [2020-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-07）. 
11. 存档副本 (PDF). [2020-04-19]. （原始内容存档 (PDF)于2012-11-17）. 
12. European Commission. Aviation Safety: Commission removes all airlines from Indonesia from EU Air Safety List. European Commission - Press Release Database. [10 July 2018]. （原始内容存档于2018-08-23）. 

外部链接

• 官方网站