羅馬電動大獎賽

羅馬電動大獎賽
EUR城市賽道
比賽信息
賽道長度3.380 公里（2.100 英里）
舉辦次數3
首次舉辦2018年
上次比賽（2022年）
桿位
頒獎台
最快圈速
EUR城市賽道的原始布局，用于2017-18和2018-19赛季的罗马電動大獎賽。

羅馬電動大獎賽是一年一度的開輪式賽車电动方程式大獎賽，在意大利、羅馬的EUR城市賽道舉行。在當地政府批准比賽時，比賽正式成為正式電動大獎賽。[1]在2019年之前，大獎賽擁有賽程上第二長的賽道，僅次於马拉喀什电动大奖赛[2]在2021年，賽會延長了賽道提供了更長的賽道，使其成為現時賽程中最長的賽道，比摩纳哥賽道長一點。[3]

比賽结果

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年份 賽道 冠軍 第二 第三 杆位 最快圈速 報告
2018年 EUR城市賽道 英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird）
远景车队 		巴西 盧卡斯·迪·格拉西
奥迪（英语：Abt Sportsline） 		德国 安德烈·洛特勒
钛麒 		瑞典 菲利克斯·羅辛基斯
马恒达车队（英语：Mahindra Racing） 		德国 丹尼尔·阿布特（英语：Daniel Abt）
奥迪（英语：Abt Sportsline） 		報告（英语：2018 Rome ePrix）
2019年 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
捷豹 		德国 安德烈·洛特勒
钛麒 		比利时 斯托弗·范多恩
HWA 		德国 安德烈·洛特勒
钛麒 		法國 让-埃里克·韦尔涅
钛麒 		報告（英语：2019 Rome ePrix）
2021年 第一場比賽 法國 让-埃里克·韦尔涅
钛麒 		英国 山姆·伯德（英语：Sam Bird）
捷豹 		新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
捷豹 		比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ 		新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
捷豹 		報告（英语：2021 Rome ePrix）
第二場比賽 比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ 		英国 亚历山大·西姆斯（英语：Alexander Sims (racing driver)）
马恒达车队（英语：Mahindra Racing） 		德国 帕斯卡·韋亞連
保时捷（英语：Porsche Formula E Team） 		新西兰 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）
远景车队 		荷兰 尼克·德弗里斯
梅赛德斯-EQ
2022年 第一場比賽 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
捷豹 		荷兰 羅賓·夫林斯
远景-奧迪 		比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ 		比利时 斯托弗·范多恩
梅赛德斯-EQ 		巴西 盧卡斯·迪·格拉西
文图里（英语：Venturi Racing）-梅赛德斯
新西兰 尼克·卡西迪（英语：Nick Cassidy）[a]
远景-奧迪 		報告
第二場比賽 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans）
捷豹 		法國 让-埃里克·韦尔涅
DS钛麒-DS汽車 		荷兰 羅賓·夫林斯
远景-奧迪 		法國 让-埃里克·韦尔涅
DS钛麒-DS汽車 		荷兰 羅賓·夫林斯
远景-奧迪

多次奪冠車手

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次數 車手 年度
3 新西兰 米奇·埃文斯（英语：Mitch Evans） 2019年（英语：2019 Rome ePrix）、2022年（第一場和第二場比賽）

備注

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  1. ^ 盧卡斯·迪·格拉西做出了最快圈速，但沒有在前十名完賽，所以他沒有資格獲得最快圈速積分。因此最快圈速積分改為尼克·卡西迪獲得該積分。

参考資料

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  1. ^ Rome poised to be added to Formula E 2017/18 calendar - Formula E - Autosport. [2022-04-12]. （原始内容存档于2018-03-01）. 
  2. ^ Formula E unveils Rome ePrix layout. [2022-04-12]. （原始内容存档于2018-06-18）. 
  3. ^ Kew, Matt. Formula E reveals new Rome E-Prix track layout. Autosport. 3 February 2021 [2022-04-12]. （原始内容存档于2022-04-12）.