臨港線 (太平洋石炭販賣輸送)

臨港線
臨港線（2001年10月1日）
日語原名臨港線
假名りんこうせん
羅馬字Rinkō sen
概覽
运营範圍 日本北海道釧路市
起點站城山站（日语：城山駅）
終點站入舟町站（日语：入舟町駅）
技術數據
路線長度11.3公里 (最長距離)
正線數目單線
車站數目13個
軌距1,067毫米（窄軌）
最大坡度12.5 ‰
電氣化方式非電氣化
运营信息
開通运营1925年2月11日
廢除年份2019年6月30日
擁有者太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）
运营者太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）
臨港線
釧網本線
根室本線
根室本線
 0.0 東釧路
城山線↓
↓臨港線
? 材木町
? 綠岡
2.5 永住町
3.3 春採
城山 2.2
4.4 觀月園
入舟町 9.1
舊入舟町 8.5
沼尻川橋 長度 8.9米
臨港 8.3
5.4 沼尻
真砂町 8.0
6.5 米町
7.2 知人

臨港線（日语：臨港線／りんこうせん Rinkō sen */?）是一條由太平洋石炭販賣輸送（日语：太平洋石炭販売輸送）營運的貨物專用鐵路路線，途經北海道釧路市的春採站及知人站。

最初本線是行駛春採及知人之間的釧路臨港鐵道，並構思興建成一條循環線。不過後來計劃擱置，並於1979年由太平洋石炭販賣輸送接管。

路线数据

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1986年11月1日之后

行駛模式

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在煤炭車的兩端連繫著柴油機車，在春採及知人之間穿梭運輸煤炭。

在太平洋煤礦時代，除了12時的午膳時間外，平日9至16時的其餘時間都十分頻繁地運輸煤炭。不過在釧路煤礦之後，雖然本線繼續營運，但是煤炭生產已經接近停止，頻繁的行駛也很少再出現。

歷史

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  • 1923年（大正12年）12月12日 - 太平洋煤礦（有限公司）成立子公司釧路臨港鐵路（有限公司），負責煤炭運輸部門。[1]
  • 1925年（大正14年）2月11日 - 春採～知人 開始營業。
    • 3月16日 - 別保信號場（後來的東釧路站）～春採 開始營業。
  • 1926年（大正15年）2月1日 - 知人～臨港 開始營業。沼尻、米町、真砂町開始營業，春採～臨港 開始旅客服務。
    • 6月1日 - 觀月園開始營業。
  • 1927年（昭和2年）2月20日 - 臨港～入舟町 開始營業、入船町開始旅客服務，臨港開始貨運站服務。
  • 1928年（昭和3年）11月11日 - 別保信號場升格為東釧路站，東釧路～春採 開始旅客服務。
  • 1937年（昭和12年）1月10日 - 城山～東釧路 開始營業。
  • 1940年（昭和15年）10月24日 - 終點站遷移至入船町，路線的長度增加0.6公里。
  • 1942年（昭和17年）5月27日 - 廢除真砂町，恢復臨港的旅客服務。
  • 1953年（昭和28年）4月16日 - 永住町開始營業。
  • 1956年（昭和31年）11月10日 - 路線穿越觀月園站，路線實際長度縮短122米，春採～觀月園之間縮短0.1公里。
  • 1960年（昭和35年）5月4日 - 沼尻站變為停留所。
    • 6月1日 觀月園～沼尻之間縮短0.1公里（實際上沒有變化）。
  • 1963年（昭和38年）11月1日 - 全線停止旅客服務。
  • 1966年（昭和41年）12月1日 - 臨港～入舟町 被廢除。
  • 1979年（昭和54年）4月30日 - 釧路臨港鐵路（有限公司）及臨港線被關連企業太平洋煤炭販賣輸送（有限公司）吸收合併。
  • 1985年（昭和60年）6月1日 - 城山～東釧路 被廢除。
  • 1986年（昭和61年）11月1日 - 東釧路～春採、知人～臨港 被廢除。只餘下開始營業時的路線。
  • 2019年（平成31年//令和元年）
    • 3月25日：提出路線廢止申請。[2]
    • 3月31日：全線休止。[3]
    • 6月30日：全線停運。[2]

車站一覽

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以下劃上刪除線的車站代表已廢站：

城山站（日语：城山駅） - 材木町站（日语：材木町駅 (北海道)） - 東釧路站註 - 綠岡站（日语：緑ヶ岡駅） - 永住町站（日语：永住町駅） - 春採站 - 觀月園站（日语：観月園駅） - 沼尻站（日语：沼尻駅 (北海道)） - 米町站（日语：米町駅 (北海道)） - 知人站 - 真砂町站（日语：真砂町駅） - 臨港站（日语：臨港駅） - 入舟町站（日语：入舟町駅）

註：臨港線已不再通過東釧路，但該站仍由JR北海道使用中。

參考資料

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  1. ^ 地方鐵道及軌道一覧 : 附・專用鐵道. 鐵道同志會. 1935. コマ番号12 [2022-04-14]. （原始内容存档于2022-04-14）. 
  2. ^ 2.0 2.1 石炭列車まもなく見納め 釧路 国交相に廃止届提出. 北海道新聞. 2019-03-31. （原始内容存档于2019-03-29） （日语）. 
  3. ^ 釧路・臨港線 石炭列車ラストラン. 北海道新聞. 2019-03-31. （原始内容存档于2019-03-30） （日语）. 

參見

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