艾倫道

威廉姆·R·艾倫道
William R. Allen Road
艾倫道
Allen Road
道路信息
管理方多倫多市政府
道路總長7.3公里（4.5英里）
启用时间1963年－1976年
主要连接道路
北端斯提普羅克路（Steeprock Drive）
奧佛布魯克路（Overbrook Place）
德化林街（Dufferin Street）
401號省道
南端艾靈頓西路（Eglinton Avenue West）
地點
主要城市多倫多
公路系統
安大略省道路（英语：Roads in Ontario）

艾倫道（英語：Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾倫高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多倫多市的一條主要南北向道路，南起艾靈頓西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普羅克徑（Steeprock Drive）與奧佛布魯克坊（Overbrook Place）的交界處駁上德化林街（Dufferin Street），大部分路段來回合共四線行車，而從艾靈頓西路到運輸道（Transit Road）的路段則達致高速公路資格。道路全線由多倫多市政府管理。

此道路在1950至70年代的規劃和工程階段時稱為士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。該公路本來計劃北起安大略401號省道，在巴佛士街和德化林街之間往南延至艾靈頓西路，之後往東南伸延至卡薩羅馬城堡一帶，再取代士巴丹拿道的走線通往多倫多市中心。項目於1962年獲大多倫多市議會通過[1]，並於1963年動工，介乎羅倫斯西路（Lawrence Avenue）和衛信路（Wilson Avenue）路段於1966年開通[2]。然而，隨著項目於1960年代末遇到越來越多沿線居民反對，安大略省政府於1971年宣佈撤回對項目的支持[3]，艾靈頓西路以南的路段亦告取消，而羅倫斯西路至艾靈頓西路的路段則於1976年完成[4]。士巴丹拿高速公路的餘下路段被取消後，已建成的路段則以大多倫多市第二任主席威廉·艾倫（William R. Allen）命名。

多倫多地鐵央街－大學線的士巴丹拿段（又作士巴丹拿線）從艾靈頓西路至衛信路的路段在艾倫道的中央分隔帶上行駛。士巴丹拿線與士巴丹拿高速公路同期規劃，但高速公路項目取消後地鐵線卻沒有更名。

圖片

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參考資料

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  1. ^ Metro Approves Spadina Expressway, Transit Line. The Globe and Mail. 1962-03-07: 5. 
  2. ^ Unbuilt Toronto pp. 144 to 149. [2013-02-02]. （原始内容存档于2012-11-05）. 
  3. ^ Baker, Alden. Cabinet decides to halt Spadina. The Globe and Mail. 1971-06-04: 1. 
  4. ^ Moore, Michael. Nearby Residents Worry About Traffic, But Motorists Love Spadina Extension. The Globe and Mail. 1976-09-10: 5. 

外部連結

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