西昌青山机场（IATA代码：XIC；ICAO代码：ZUXC）是位于中华人民共和国四川省凉山彝族自治州西昌市的机场，属4D级机场。能起降波音747、安-124运输机、C-130运输机等大型飞机。西昌青山机场海拔1562米，是典型的高原机场。
1932年，刘文辉在宁属的川康边防军在西昌小庙、会理东坝修建机场。东坝机场建成后废置未用。
1950年3月27日西昌解放，中国人民解放军西昌军事管制委员会接管中航公司驻西昌办事处。1950年10月，军委民航局重庆办事处在西昌小庙机场组建民航西昌站。
三线建设开始后，1964年10月空军派员到西昌踏勘，1965年5月定勘并上报预留位置，认为西昌锅盖梁镇适宜修建大型机场，兼顾战备因素，将该机场列为三线建设项目，由民航总局修建军民合用机场。1967年2月，国家计委批复同意民航总局修建该机场的初步设计，要求在1967年开工，1968年建成。1967年3月，民航成都管理局修建处即组成工程指挥部组织施工，代号为民航总局“三一五”工程。施工任务主要由四川省交通厅第八工程处（后改为三处）6206名职工和空军后勤部第221队担负。1967年4月正式开工建设。1975年4月民航西昌站从小庙机场陆续迁至西昌锅盖梁机场，做开航前的准备工作。1975年5月1日小庙机场关闭，西昌青山机场正式启用，开辟了安24机型执飞的成都—西昌航线。
1987年，为配合西昌卫星发射中心进入国际商业卫星发射市场需要，经国家计委批准，国家拨款1200万元，对机场进行第二次扩建，先后增设超远导航台和盲降系统的下滑台、航向台、全向信标台等设施，安装配备各种先进仪器、仪表及场内特种专业车辆，临时候机室等。1997年3月17日，民航总局同意民航西昌站成建制地划归成都双流国际机场管理；4月10日正式移交双流国际机场，5月12日西昌锅盖梁机场更名为西昌青山机场。
经2010年改扩建后，机场能够满足年旅客吞吐量110万人次、货邮吞吐量4950吨。跑道长度3600m，宽50米，有一条平行滑行道，飞行区等级4D，有一座10000㎡的航站楼，配备3个登机廊桥，7个C类机位的站坪，旧2000㎡航站楼已改造为货运站。[1][2]
2019年，西昌机场将投入约2亿元实施改扩建。已完成2号通道口、监控系统、排水系统升级改造，机坪可视化系统安装。即将进行机场滑行道、候机楼贵宾室、助航灯光等的改造，新建6个C类顶推机位，为西昌建成国际口岸机场建设奠定基础。[3]
2021年，西昌青山机场完成运输起降17227架次，完成旅客吞吐1595315人次。货运吞吐量为4565吨。2022年夏秋新航季，西昌青山机场航线数量共计35条，通航城市35个。
TWR：130.0MHz（118.2MHz）
2021年夏秋航季
|
|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
说明 |
|---|
1. 同一组机场（以“、”隔开）表示位于同一地级行政区。 2. 中华人民共和国主管民用航空事业的国家机构为 交通运输部下属的 中国民用航空局，香港、澳门机场不属于中国民用航空局管理系统。 3. 机场名称加粗者为 国务院批准设立的航空口岸，但航空口岸并不代表其为国际机场，参见： 机场分类。 4. 中华人民共和国宣称拥有 台湾地区主权，并设 台湾省，但从未实际统治。台澎金馬地區目前仍於中華民國統治下，有關於中華民國實際管理的機場，参见： 台湾问题、 台湾机场。 5. 中华人民共和国宣称拥有位于 西藏自治区境内的 藏南地區主权，但未实际统治。藏南地区目前仍於印度統治下，印度實際管理藏南地区中的3座民用機場，参见： 藏南地區。 |
|
|
|
中國國際航空（CA）
