赫利歐雙信使

赫利歐雙信使
概觀
類型輕型短距起降（英语：STOL）多用途飛機
乘員1人
首飛1960年4月
生產赫利歐航空公司（英语：Helio Aircraft Company）
產量7架
衍生自信使多用途飛機
技术数据
長度32ft0in(9.75m)[1]
翼展41ft0in(12.50m)
高度8ft10in(2.69m)
翼面積242sq ft(22.5m²)
空重3,126lb(1,418kg)
負載重量5名乘客
最大起飛重量5,850lb(2,654kg)
發動機2具萊康明O-540-A2B（英语：Lycoming O-540）/-C2C風冷水平對臥六缸引擎
推力每具250hp(190kW)
性能數據
最大速度185mph(298km/h,161kn)
巡航速度166mph(267km/h,144kn)
爬升率1,640ft/min(8.3m/s)
最大升限19,500ft(5,900m)
最大航程1,500mi(2,400km,1,300nmi)

雙信使（英語：Twin Courier）是信使多用途飛機的雙引擎版本，只有少量數量用於特殊任務。

發展

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赫利歐將雙發動機版本的信使稱為Model H-500，並安裝在靠近機身的高位機翼頂部。[2]這種安裝方式能大幅改善視野，並且遠離艙門的螺旋槳也可最大限度的避免意外。而其後三點式起落架則使得螺旋槳推力的垂直分量有助於在崎嶇不平的場地進行短距起降起飛。然而，在1967年(或68年)，由於美國對於多引擎飛機的新法規的推行，赫利歐被迫重新進行其雙發動機版本的設計。最終資金耗盡，專案終止。 而該公司後續的新產品，AU-24種公馬多用途飛機的結構則是基於雙信使的設計。[3]

雙信使可容納6人，於1960年4月首飛，並於1963年6月11日獲得FAA認證。[1]雙信使剛好足了聯邦航空總署的要求，並獲得認證可以滿足越南的即時服務需求，但前提是該機型不能進入商業市場。因此，該機僅有7架，並在軍隊中由特種部隊使用，編號U-5A。 此外，U-5A還安裝了全自動全跨距前緣縫翼和高升力襟翼。

用戶

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 印度
印度情報局
航空研究中心（英语：Aviation Research Centre）
 美国
美國航空（CIA所有)（英语：Air America (airline)）
CIA
美國空軍

參考

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  1. ^ 1.0 1.1 Taylor 1965, p.242.
  2. ^ Newsreel. Flying. May 1962: 69. 
  3. ^ Discussion with Robert Devine, Principal Engineer at Helio Aircraft during the 60s, on 3/12/2010.

書目

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