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魏建軍 | |
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出生 | 1964年(60—61歲) |
国籍 | ![]() |
职业 | 長城汽車董事長 |
净资产 | 115億美元(至2020年11月)[1] 魏建軍及家族 |
配偶 | 韓雪娟 |
父母 | 魏德义(父) |
魏建軍(1964年—),男,河北保定人,[2]中国企业家,現任長城汽車股份有限公司董事長[3]。曾任河北省十届人大代表、保定市工商联合会副会长[4]。
1984年,魏德良在保定南大园乡创办集体所有制的长城工业公司,注册资本80万元,主要从事汽车改装业务。1989年,魏德良出车祸去世,保定南大园乡派人接管长城工业公司。因为经营不善,公司第二年就陷入困境,负债200万元,开始欠薪。乡政府只好开出优惠条件招揽承包人。
魏德良的侄子,26岁的魏建军表示自己愿意承包,在1990年7月成了长城工业公司的总经理。1991年3月21日,魏建军与乡政府签订5年的公司承包合同。1993年魏建军找来王凤英,任营销总经理,公司推出拼装车产品,“长城轿车”——用其他车的底盘,手工拼装而成,以10万元左右的价格在东北快速打开销路(当时主流轿车桑塔纳价格为20万元左右)[5]。
1994年中国颁布《汽车工业产业政策》,汽车产业实行“目录制”,长城轿车没有生产资质,也上不了牌照[5]。1995年魏建军前往泰国和美国考察,并确定了公司产品战略——皮卡。长城从保定当地田野汽车厂挖来技术人员,从绵阳新晨厂采购发动机,从唐山齿轮厂采购变速箱,进行皮卡的生产。1996年,长城皮卡迪尔下线。长城再次以低价策略占领市场[6]。
1998年4月,南大园乡政府表示,为感谢魏建军对公司的特殊贡献,授予其相当于公司权益净值中每年增长率200%以上的股本权益(占长城工业公司股本19.87%)。同时,他还获得了从1994年开始的10%的公司税后利润,累计214万元。但魏建军没有要这笔钱,而是转为5.48%股权。由此,他获得了长城工业公司25%的股权。南大园乡还公布了一个大度的股权计划:乡政府持股65%,余下10%的股份,留给有突出贡献的员工,由工会管理。1998年6月,公司改制为长城汽车集团。
1998年8月,南大园乡政府基金会出现严重呆坏账,乡政府决定将持有的21%长城汽车集团股权,作价800万元,转让给魏建军,自此,魏建军持股46%,成为集团的控股股东。
2001年,乡政府将持有的44%的长城汽车股权,转让给政府持股平台南大园经管中心,同时,公司工会将原来员工持有的10%的股份,分别转让给魏建军的父亲魏德义(9%),母亲陈玉芝(0.5%),太太韩雪娟(0.5%)。魏建军与其家族一致行动人总共持有长城汽车56%的股份。
保定企业家孙大午被政府判刑后,其大午农牧集团也被高碑店市人民法院于2022年4月拍卖,河北保定芮溪科技有限公司以6.861亿人民币的低价拍到手,而保定芮溪是2022年4月12日才成立的新公司,法定负责人赵安东是个90后,是魏建军妹妹的儿子,魏建军为实控人。这次拍卖被传媒批评为官商勾结抢劫民营资产的卑劣行为。[7]
父亲魏德义,保定太行机械厂(太行集团)创办者,80年代退伍军人。
女儿魏巍[8]。
全國勞動模範、河北省明星青年鄉鎮企業家、保定市優秀企業家。
魏氏為河北首富,2016年胡润百富榜,魏建军、韩雪娟夫妇以395亿财富排名第36位[9][10][11][12]。