Cầu Trần Hoàng Na | |
---|---|
Quốc gia | Việt Nam |
Vị trí | Quận Cái Răng và quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ |
Bắc qua | Sông Cần Thơ |
Tọa độ | 10°00′28,8″B 105°46′5,4″Đ / 10°B 105,76667°Đ |
Thông số kỹ thuật | |
Kiểu cầu | Cầu vòm |
Vật liệu | Bê tông cốt thép dự ứng lực |
Tổng chiều dài | 586,9 mét (1.926 ft) 820 mét (2.690 ft): toàn tuyến |
Rộng | 23 mét (75 ft): Nhịp chính 29,3 mét (96 ft): Nhịp biên 34,6 mét (114 ft): Sảnh vọng cảnh |
Nhịp chính | 3 nhịp: 49+150+49m |
Tĩnh không | 4,75 mét (16 ft) |
Số làn xe | 4 làn xe |
Lịch sử | |
Tổng thầu | Ban quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ |
Khởi công | 18 tháng 9 năm 2020 |
Chi phí xây dựng | 791,4 tỉ đồng |
Đã thông xe | 26 tháng 4 năm 2024 |
Vị trí | |
Cầu Trần Hoàng Na là cây cầu bắc qua sông Cần Thơ nối quận Cái Răng và quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, Việt Nam.
Cầu là công trình giao thông cấp I, có chiều dài 586,9m, bề rộng cầu tại nhịp chính 23m. Cầu chính được thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép, sơ đồ nhịp 49,25+150+49,25m, kết cấu vòm thép, bê tông cốt thép dự ứng lực.[1] Cầu có tĩnh không thông thuyền BxH= 50mx7m, thiết kế 4 làn xe có dải phân cách ở giữa và lề bộ hành, vận tốc thiết kế 60 km/h, thời gian thi công 22 tháng. Tổng vốn đầu tư cầu và đường dẫn là 791,4 tỉ đồng từ nguồn vốn ODA.
Ngày 18 tháng 9 năm 2020, UBND thành phố Cần Thơ tổ chức lễ khởi công cầu Trần Hoàng Na.[2]
Ngày 30 tháng 12 năm 2023, thành phố Cần Thơ tổ chức Lễ thông xe kĩ thuật cầu Trần Hoàng Na.[3][4][5]
Ngày 26 tháng 4 năm 2024, thành phố Cần Thơ tổ chức lễ thông xe và chính thức đưa vào hoạt động cầu Trần Hoàng Na.[6]
Công trình đã hoàn thành sẽ kết nối giao thông đô thị giữa Quốc lộ 1 với các đường trung tâm, giảm tải lưu lượng xe cho các tuyến đường chính thành phố, góp phần giảm ách tắc giao thông vào giờ cao điểm.