Cầu Trần Hoàng Na

Cầu Trần Hoàng Na
Quốc gia Việt Nam
Vị tríQuận Cái Răng và quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ
Bắc quaSông Cần Thơ
Tọa độ10°00′28,8″B 105°46′5,4″Đ / 10°B 105,76667°Đ / 10.00000; 105.76667
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuCầu vòm
Vật liệuBê tông cốt thép dự ứng lực
Tổng chiều dài586,9 mét (1.926 ft)
820 mét (2.690 ft): toàn tuyến
Rộng23 mét (75 ft): Nhịp chính
29,3 mét (96 ft): Nhịp biên
34,6 mét (114 ft): Sảnh vọng cảnh
Nhịp chính3 nhịp: 49+150+49m
Tĩnh không4,75 mét (16 ft)
Số làn xe4 làn xe
Lịch sử
Tổng thầuBan quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ
Khởi công18 tháng 9 năm 2020 (2020-09-18)
Chi phí xây dựng791,4 tỉ đồng
Đã thông xe26 tháng 4 năm 2024 (2024-04-26)
Vị trí
Map

Cầu Trần Hoàng Na là cây cầu bắc qua sông Cần Thơ nối quận Cái Răng và quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, Việt Nam.

Thông số kỹ thuật

[sửa | sửa mã nguồn]

Cầu là công trình giao thông cấp I, có chiều dài 586,9m, bề rộng cầu tại nhịp chính 23m. Cầu chính được thiết kế dạng cầu vòm gồm 3 nhịp kết cấu thép, sơ đồ nhịp 49,25+150+49,25m, kết cấu vòm thép, bê tông cốt thép dự ứng lực.[1] Cầu có tĩnh không thông thuyền BxH= 50mx7m, thiết kế 4 làn xe có dải phân cách ở giữa và lề bộ hành, vận tốc thiết kế 60 km/h, thời gian thi công 22 tháng. Tổng vốn đầu tư cầu và đường dẫn là 791,4 tỉ đồng từ nguồn vốn ODA.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]

Ngày 18 tháng 9 năm 2020, UBND thành phố Cần Thơ tổ chức lễ khởi công cầu Trần Hoàng Na.[2]

Ngày 30 tháng 12 năm 2023, thành phố Cần Thơ tổ chức Lễ thông xe kĩ thuật cầu Trần Hoàng Na.[3][4][5]

Ngày 26 tháng 4 năm 2024, thành phố Cần Thơ tổ chức lễ thông xe và chính thức đưa vào hoạt động cầu Trần Hoàng Na.[6]

Công trình đã hoàn thành sẽ kết nối giao thông đô thị giữa Quốc lộ 1 với các đường trung tâm, giảm tải lưu lượng xe cho các tuyến đường chính thành phố, góp phần giảm ách tắc giao thông vào giờ cao điểm.

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ “Khởi công xây dựng cầu Trần Hoàng Na”. Báo Cần Thơ. 18 tháng 9 năm 2020.
  2. ^ Phúc Bảo (18 tháng 9 năm 2020). “Khởi công xây dựng cầu Trần Hoàng Na”. Cổng thông tin điện tử Đảng bộ thành phố Cần Thơ. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2024.
  3. ^ Thanh Xuân (30 tháng 12 năm 2023). “Chính thức thông xe kỹ thuật công trình Cầu Trần Hoàng Na”. Cổng thông tin điện tử thành phố Cần Thơ. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2024.
  4. ^ Tạ Quang (30 tháng 12 năm 2023). “Cần Thơ: Thông xe kỹ thuật cầu Trần Hoàng Na”. Báo điện tử Bộ Xây Dựng. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2024.
  5. ^ Tạ Quang (30 tháng 12 năm 2023). “Cầu Trần Hoàng Na gần 800 tỉ đồng ở Cần Thơ chính thức thông xe kĩ thuật”. Báo Lao Động. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2024.
  6. ^ Thanh Xuân (26 tháng 4 năm 2024). “Chính thức thông xe cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ”. Cổng thông tin điện tử thành phố Cần Thơ. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 5 năm 2024. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2024.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Story Quest là 1 happy ending đối với Furina
Story Quest là 1 happy ending đối với Furina
Dạo gần đây nhiều tranh cãi đi quá xa liên quan đến Story Quest của Furina quá, mình muốn chia sẻ một góc nhìn khác rằng Story Quest là 1 happy ending đối với Furina.
Mavuika
Mavuika "bó" char Natlan
Nộ của Mavuika không sử dụng năng lượng thông thường mà sẽ được kích hoạt thông qua việc tích lũy điểm "Chiến ý"
Lời nguyền bất hạnh của những đứa trẻ ngoan
Lời nguyền bất hạnh của những đứa trẻ ngoan
Mình là một đứa trẻ ngoan, và mình là một kẻ bất hạnh
Ao no Kanata no Four Rhythm Vietsub
Ao no Kanata no Four Rhythm Vietsub
Bộ phim kể về bộ môn thể thao mang tên Flying Circus, với việc mang Giày phản trọng lực là có thể bay