Chuyến bay 129 của Air China

Chuyến bay 129 của Air China
Chiếc 767-200 gặp nạn, B-2552, chụp tại Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh năm 1997
Tai nạn
Ngày15 tháng 4, 2002
Mô tả tai nạnĐiều khiển chuyến bay vào địa hình lỗi phi công và do lỗi ATC
Địa điểmBusan, Hàn Quốc
[1]
Dạng máy bayBoeing 767-200ER
Hãng hàng khôngAir China
Số đăng kýB-2552
Xuất phátSân bay quốc tế Bắc Kinh
Điểm đếnSân bay quốc tế Gimhae
Hành khách155
Phi hành đoàn11
Tử vong129
Sống sót37
Seat map Màu Xanh: Vẫn Còn Sống Sót Màu Đỏ: Là Đã Thiệt Mạng

Chuyến bay 129 của Air China là một chuyến bay bằng máy bay Boeing 767-200ER của Air China từ Bắc Kinh Trung Quốc đến Busan Hàn Quốc. Ngày 15/4/2002, chiếc máy bay này đã rơi vào một ngọn đồi khi cố hạ cánh xuống sân bay quốc tế Gimhae khi thời tiết khắc nghiệt, giết chết 128 người/166 người trên máy bay. Đây là tai nạn máy bay đầu tiên của Air China[2] và cho đến hiện nay được ghi nhận là tai nạn hàng không thảm khốc nhất ở Hàn Quốc. Chiếc Boeing 767-200ER đã cất cánh vào lúc 8:37 giờ địa phương từ sân bay quốc tế Thủ Đô Bắc Kinh. Sau gần 2 giờ, chiếc máy bay đến gần sân bay Gimhae trong thời tiết mưa và sương mù nhẹ. Vào lúc 11:20 giờ địa phương, CA129 nhận được lệnh cho phép hạ cánh ở đường băng 36L từ đài không lưu Gimhae, nhưng máy bay vòng quanh đường băng một lần nữa sau khi tiếp cận đường băng do tầm nhìn thấp. Sau một nỗ lực để bay vòng quanh đường băng 18R (đường băng từ hướng ngược lại), phi công tập trung quá nhiều [cần dẫn nguồn] vào thời tiết và truyền thông ATC trong khi đi dưới cao độ an toàn tối thiểu (MSA), và bị rơi vào một ngọn đồi lúc 11:40 giờ địa phương (0240UTC). Chiếc máy bay đã vỡ tan thành nhiều mảnh và bốc cháy. Chỉ có 37 người sống sót, bao gồm cả cơ trưởng.

Chiếc máy bay này được giao năm 1985, số Line 127. Chiếc máy bay này đã có 39.541 giờ bay và 14.308 lần hạ cánh.[3]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ Official Aircraft Accident Report, Korea Aviation Accident Investigation Board, 2005, KAIB/AAR F0201, Bản gốc lưu trữ ngày 17 tháng 10 năm 2006, truy cập ngày 14 tháng 9 năm 2020
  2. ^ "Chinese jet hits foggy mountain." TVNZ. Monday ngày 15 tháng 4 năm 2002. Truy cập ngày 25 tháng 10 năm 2010.
  3. ^ "Air China 767 Statement." Boeing. ngày 14 tháng 4 năm 2002. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2009.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của “Sao Băng” Uraume
Cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của “Sao Băng” Uraume
Là người thân cận nhất với Ryomen Sukuna đến từ một nghìn năm trước. Mặc dù vẫn có khoảng cách nhất định giữa chủ - tớ, ta có thể thấy trong nhiều cảnh truyện tương tác giữa hai người
[Review sách] Tàn ngày để lại: Còn lại gì sau một quá khứ huy hoàng đã mất
[Review sách] Tàn ngày để lại: Còn lại gì sau một quá khứ huy hoàng đã mất
Trong cuộc phỏng vấn với bà Sara Danius - thư ký thường trực Viện Hàn lâm Thụy điển, bà nói về giải thưởng Nobel Văn học dành cho Kazuo
Favonius Lance - Weapon Guide Genshin Impact
Favonius Lance - Weapon Guide Genshin Impact
A spear of honor amongst the Knights of Favonius. It is used in a ceremonial role at parades and reviews, but it is also a keen and mortal foe of monsters.
Nghệ thuật của việc mất cân bằng trong phát triển
Nghệ thuật của việc mất cân bằng trong phát triển
Mất cân bằng trong phát triển là điều rất dễ xảy ra, vậy mất cân bằng như thế nào để vẫn lành mạnh? Mình muốn bàn về điều đó thông qua bài viết này.