Chuyến bay 1344 của Air India Express là chuyến bay thường lệ từ sân bay quốc tế Dubai đến sân bay quốc tế Calicut ở Kerala, Ấn Độ. Vào ngày 7 tháng 8 năm 2020, chiếc Boeing 737-8HG trượt khỏi cuối đường băng vào một hẻm núi,[2][3][4] và nó bị vỡ thành hai mảnh.[5] Trong số 191 người trên máy bay, (185 hành khách và sáu phi hành đoàn), mười bảy người, bao gồm cả hai phi công, đã thiệt mạng.[6]
Vụ tai nạn liên quan đến một chiếc Boeing 737-8HG có đăng ký máy bay VT-AXH và số sê-ri của nhà sản xuất 36323, dòng số 2108. Nó bay lần đầu vào ngày 15 tháng 11 năm 2006. Vào thời điểm gặp nạn, máy bay đã 13,7 tuổi. Máy bay được chỉ huy bởi Đại úyChỉ huy Cánh Deepak Vasant Sathe, người đã từng là phi công thử nghiệm của Không quân Ấn Độ trước khi gia nhập Air India Express,[7][8] và Cơ trưởng Akhilesh Kumar, người là phi công phụ.[9]
Máy bay đã cố gắng đến sân bay đúng giờ và bay vòng phía trên đường băng trong khi chờ thông quan trước khi hạ cánh xuống đường băng 10.[11] Do gió mùa ở Kerala vào thời điểm đó, cả điều kiện thời tiết và tầm nhìn đều rất kém. Máy bay không thể dừng lại trước khi kết thúc đường băng và lao xuống thành một hẻm núi cao 9 mét, vỡ làm đôi khi va chạm.[11][12] Không có vụ cháy sau vụ tai nạn nào được báo cáo.[13]
Ngoài bảy thành viên phi hành đoàn, có tổng cộng 189 hành khách,[14] 5 tiếp viên và 2 phi hành đoàn buồng lái có mặt trên máy bay vào thời điểm máy bay rơi.[15][16] Theo CV Anand, Tổng thanh tra của Lực lượng An ninh Công nghiệp Trung ương, ít nhất 17 người chết trong vụ tai nạn, bao gồm cả phi công và 46 người khác bị thương nặng.[17][18]
Dáng vẻ bốn tay của anh ấy cộng thêm hai cái miệng điều đó với người giống như dị tật bẩm sinh nhưng với một chú thuật sư như Sukuna lại là điều khiến anh ấy trở thành chú thuật sư mạnh nhất
Hiện tại thì cả tên cung mệnh lẫn tên banner của Kaveh đều có liên quan đến thiên đường/bầu trời, tên banner lão là 天穹の鏡 (Thiên Khung chi Kính), bản Việt là Lăng kính vòm trời, bản Anh là Empryean Reflection (Heavenly reflection