HAL HT-2

Hindustan HT-2
Kiểu	Máy bay huấn luyện chính hai chỗ ngồi
Nhà chế tạo	Hindustan Aeronautics Limited
Chuyến bay đầu	Ngày 5 tháng 8 năm 1951
Vào trang bị	1953
Thải loại	1990
Sử dụng chính	Không quân Ấn Độ
Số lượng sản xuất	172

Hindustan HT-2 là máy bay huấn luyện chính hai chỗ ngồi của Ấn Độ được thiết kế và chế tạo bởi Hindustan Aeronautics Limited. HT-2 là thiết kế đầu tiên của công ty được đưa vào sản xuất vào năm 1953 cho Không quân và Hải quân Ấn Độ, nơi nó thay thế cho de Havilland Tiger Moth. HT-2 là một máy bay đơn thân cánh thấp với càng đáp cố định ở đuôi. Được trang bị động cơ piston Cirrus Major III 155 mã lực (116 kW), máy bay có buồng lái song song điều khiển cùng lúc bởi hai phi công. Ngoài mục đích sử dụng trong quân sự, máy bay này còn được sử dụng bởi các trường dạy bay của Ấn Độ.

Bên vận hành

Ghana

12 chiếc HAL HT-2 đã được chuyển giao cho Không lực Ghana và được sử dụng từ năm 1959 đến năm 1974.

Ấn Độ

Đặc tính kỹ thuật (HT-2)

Dữ liệu lấy từ Jane's All The World's Aircraft 1953–54^[1]

Đặc tính tổng quan

Kíp lái: 2
Chiều dài: 7,53 m (24 ft 8 in)
Sải cánh: 10,72 m (35 ft 2 in)
Chiều cao: 2,74 m (9 ft 0 in)
Diện tích cánh: 16,0 m² (172 foot vuông)
Tỉ số mặt cắt: 7,13:1
Kết cấu dạng cánh: NACA 23012
Trọng lượng rỗng: 699 kg (1.540 lb)
Trọng lượng có tải: 1.016 kg (2.240 lb)
Sức chứa nhiên liệu: 117 L (26 gal Anh; 31 gal Mỹ)
Động cơ: 1 × Cirrus Major III , 116 kW (155 hp)

Hiệu suất bay

Vận tốc cực đại: 209 km/h; 113 kn (130 mph)
Vận tốc hành trình: 185 km/h; 100 kn (115 mph)
Vận tốc tắt ngưỡng: 84 km/h; 45 kn (52 mph)
Tầm bay: 563 km; 304 nmi (350 mi)
Thời gian bay: 3 hr 30 min
Trần bay: 4.420 m (14.500 ft)
Vận tốc lên cao: 4,1 m/s (800 ft/min)

Xem thêm

Máy bay tương tự

De Havilland Canada Chipmunk

Tham khảo

^ Bridgman 1953, tr. 118.

Bridgman, Leonard (1953). Jane's All The World's Aircraft 1953–54. London: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
Bách khoa toàn thư minh họa về máy bay (Part Work 1982–1985), 1985, Orbis Publishing, Page 2172

Liên kết ngoài

HT-2 - India's First Powered Aircraft Lưu trữ ngày 8 tháng 1 năm 2019 tại Wayback Machine

[jawa53_p118-1] Bridgman 1953, tr. 118.

[1]