Kênh đào Suez mới

Kênh đào Suez mới
{{{alt}}}
Kênh Suez mở rộng (phải)
Chủ sở hữu ban đầu Suez Canal Authority
Kỹ sư chính Egyptian Armed Forces (EAAF) (Giám sát)

The Arab Contractors
Orascom Construction Industries
84 other companies.[1]

Bắt đầu xây dựng 5 tháng 8 năm 2014
Ngày đưa vào sử dụng 6 tháng 8 năm 2015
Ngày hoàn thành 23 tháng 7 năm 2015
Nhánh của Kênh đào Suez
Cửa Không
Tình trạng Hoàn thành
Cơ quan điều hướng Suez Canal Authority

Kênh đào Suez mới (tiếng Ả Rập: قناة السويس الجديدة‎) là một dự án đường thủy ở Ai Cập. Kênh đào Suez mới có tổng chiều dài 72 km, chạy song song với tuyến kênh đào Suez cũ. Dự án này được triển khai đồng thời với kế hoạch xây dựng sáu đường hầm mới dưới kênh[2] và để biến một khu vực đất 76.000 km2 trên cả hai bờ kênh vào một khu vực hậu cần quốc tế, trung tâm thương mại và công nghiệp mà chính quyền Ai Cập nói sẽ tạo ra một triệu việc làm[3][4]. Dự án này được khởi công vào tháng 8 năm 2014 với vốn đầu tư 9 tỷ USD, dự án kênh mới này bao gồm việc đào mới và nạo vét lòng kênh cũ, sẽ cho phép tàu thuyền di chuyển hai chiều, đồng thời giúp tăng gấp đôi công suất vận tải đường thủy. Theo tính toán, kênh đào mới này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của tàu bè từ 11 giờ xuống còn 3 giờ, nhờ đó tăng gấp 4 lần lưu lượng vận chuyển container. Ai Cập kỳ vọng nâng doanh thu từ tuyến đường này từ 5,3 tỷ USD năm 2015 lên 13,2 tỷ USD vào năm 2023.

Tổng quan

[sửa | sửa mã nguồn]

Dự án bao gồm một phần mới dài 35 kilômét (22 mi) song song với kênh đào hiện hữu 102 dặm (164 km), và đào sâu và mở rộng đoạn dài 37 kilômét (23 mi) của kênh đào hiện hữu.[5][6]

Phần kênh mở rộng sẽ cho phép tàu thuyền đi lại đồng thời cả hai hướng trên phần lớn chiều dài của kênh. Điều này sẽ giảm thời gian chờ đợi từ 11 giờ xuống còn 3 giờ cho hầu hết các tàu,[5][7] và nâng cao năng lực của các kênh đào Suez phục vụ từ 49-97 tàu một ngày. Việc xây dựng các kênh mới theo kế hoạch ban đầu thực hiện trong năm năm. Sau đó thời gian đã được đầu tiên giảm xuống còn ba năm, và cuối cùng là lệnh của Tổng thống Abdel Fattah el - Sisi phải hoàn thành chỉ trong một năm.

Những khó khăn kỹ thuật ban đầu đã xảy ra, như việc ngập nước của con kênh mới thông qua từ sự rò rỉ từ con kênh hiện hữu.[8] Tuy nhiên, công tác đào kênh Suez mới được hoàn thành vào tháng 7 năm 2015.[9][10] Con kênh chính thức được khánh thành với một buổi lễ với sự tham dự của các nhà lãnh đạo nước ngoài và dàn máy bay diễu hành quân sự vào ngày 6 tháng 8 năm 2015, phù hợp với dự toán chi phí đã đặt ra cho dự án.[11][12]

Người ta cũng quy hoạch 6 đường hầm mới cho xe ô tô và xe lửa để chấm dứt sự cô lập của bán đảo Sinai, kết nối nó tốt hơn đến các khu trung tâm Ai Cập.[13] Thời điểm năm 2015, chỉ có một đường hầm duy đơn dưới kênh đào, đường hầm Ahmed Hamdi nối Suez với Sinai.

Đầu kênh Tọa độ
Đầu bắc 30°43′06″B 32°20′46″Đ / 30,718282°B 32,345982°Đ / 30.718282; 32.345982 (New Suez Canal, Northern End)
Đầu nam 30°26′29″B 32°21′20″Đ / 30,441385°B 32,355423°Đ / 30.441385; 32.355423 (New Suez Canal, Southern End)

Chú thích

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ Atef, Ghada. “The Story of the New Suez Canal”. Bản gốc lưu trữ ngày 7 tháng 8 năm 2015. Truy cập ngày 7 tháng 8 năm 2015.
  2. ^ “Six tunnels under Suez Canal”. Tunnelbuilder. ngày 1 tháng 12 năm 2014. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2015.
  3. ^ “REFILE-Egypt awards Suez hub project to consortium that includes army -sources”. Reuters. ngày 3 tháng 8 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 2 tháng 12 năm 2019. Truy cập ngày 7 tháng 8 năm 2015.
  4. ^ “New Suez Canal: From troubled to smooth waters”. BBC News. ngày 3 tháng 8 năm 2015. Bản gốc lưu trữ ngày 25 tháng 9 năm 2015. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2015.
  5. ^ a b “New Suez Canal project proposed by Egypt to boost trade”. Cairo News.Net. ngày 5 tháng 8 năm 2014. Truy cập ngày 7 tháng 8 năm 2014.
  6. ^ “Egypt Plans To Dig New Suez Canal In Effort To Boost Trade”. Huffington Post. ngày 5 tháng 8 năm 2014. Truy cập ngày 13 tháng 8 năm 2014.
  7. ^ Samuel Oakford (ngày 8 tháng 10 năm 2014). “Egypt's Expansion of the Suez Canal Could Ruin the Mediterranean Sea”. Vice News. Truy cập ngày 11 tháng 12 năm 2014.
  8. ^ “Sisi Is Trying To Build A New Suez Canal But It's Not Exactly Going According To Plan”. BuzzFeed. ngày 3 tháng 9 năm 2014. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2015.
  9. ^ “Egypt Says Work Finished on New Suez Canal”. Voice of America. ngày 29 tháng 7 năm 2015. Truy cập ngày 1 tháng 8 năm 2015.
  10. ^ “Egypt's New Suez Canal to Be Completed for Aug. 6 Ceremony”. New York Times. ngày 30 tháng 6 năm 2015. Truy cập ngày 1 tháng 8 năm 2015.
  11. ^ “Egypt launches Suez Canal expansion”. BBC News. ngày 6 tháng 8 năm 2015. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2015.
  12. ^ Tadros, Sherine (ngày 6 tháng 8 năm 2015). “Egypt Opens New £6bn Suez Canal”. Sky News. Truy cập ngày 6 tháng 8 năm 2015.
  13. ^ “Digging for victory: Citizens raise around $9bn for Suez project in eight working days”. Oxford Business Group. Bản gốc lưu trữ ngày 1 tháng 2 năm 2015. Truy cập ngày 1 tháng 2 năm 2015.
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Tâm lý học và sự gắn bó
Tâm lý học và sự gắn bó
Lại nhân câu chuyện về tại sao chúng ta có rất nhiều hình thái của các mối quan hệ: lãng mạn, bi lụy, khổ đau
Chu Kỳ Bitcoin Halving: Sự Kiện Định Hình Tương Lai Crypto
Chu Kỳ Bitcoin Halving: Sự Kiện Định Hình Tương Lai Crypto
Phát triển, suy thoái, và sau đó là sự phục hồi - chuỗi vòng lặp tự nhiên mà có vẻ như không một nền kinh tế nào có thể thoát ra được
Ma vương Luminous Valentine -True Ruler of Holy Empire Ruberios
Ma vương Luminous Valentine -True Ruler of Holy Empire Ruberios
Luminous Valentine (ルミナス・バレンタイン ruminasu barentain?) là một Ma Vương, vị trí thứ năm của Octagram, và là True Ruler of Holy Empire Ruberios. Cô ấy là người cai trị tất cả các Ma cà rồng và là một trong những Ma Vương lâu đời nhất.
Tất tần tật về Kazuha - Genshin Impact
Tất tần tật về Kazuha - Genshin Impact
Tất tần tật về Kazuha và những gì cần biết trước khi roll Kazuha