Tàu điện Keio hệ 9000

Keio hệ 9000
Keio hệ 9000
	8 chiếc kiểu 9701 đặt tháng 11 năm 2021.
In service	2001–nay
Nhà sản xuất	Nippon Sharyō, Tōkyū Sharyō-seizō
Thay thế	hệ 6000
Lắp ráp	2000–2009
Hoạt động	24 tháng 1 năm 2001
Số lượng xây dựng	264 toa xe (28 bộ)
Số đang phục vụ	264 toa xe (28 bộ)
Thành lập	8/10 toa xe trên mỗi đoàn tàu
Số đội tàu	9701–9708 (bộ 8 toa xe); 9730–9749 (bộ 10 toa xe);
Khối lượng hành khách	141 (toa xe cuối), 152 (toa xe trung gian)
Nhà hoạt động	Keiō Corporation
Trạm bảo trì	Takahatafudō và Wakabadai
Các tuyến phục vụ	KO Tuyến Keiō; KO Tuyến Keio Sagamihara; KO Tuyến Keio Takao; S Tuyến Toei Shinjuku;
Đặc tả
Cấu tạo thân tàu	Thép không gỉ
Chiều dài xe	20 m (65 ft 7 in)
Rộng	2.845 mm (9 ft 4 in)
Cao	4.100 mm (13 ft 5 in)
Cửa	4 cặp cửa mỗi bên
Vận tốc tối đa	110 km/h (68 mph) trên tuyến Keio Corporation, 75 km/h (47 mph) trên tuyến Toei Shinjuku
Traction system	Hitachi 2-level VVVF (thiết bị chuyển mạch IGBT)
Traction motors	Động cơ cảm ứng 3 pha lồng sóc của Hitachi
Power output	170 kW (228 hp) x4 trên mỗi toa xe
Gia tốc	2,5 km/(h⋅s) (1,6 mph/s) (tuyến Keio); 3,3 km/(h⋅s) (2,1 mph/s) (tuyến Toei Shinjuku)
Gia tốc	4,0 km/(h⋅s) (2,5 mph/s); 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) (khẩn cấp)
Hệ thống điện	1.500 V DC
Bộ thu dòng điện	Đường dây điện trên đầu
Hệ thống phanh	Phanh khí nén điều khiển điện tử với cơ chế tái sinh
Các hệ thống an toàn	ATC, ATC kĩ thuật số
Multiple working	Hệ 7000, hệ 6000
Khổ đường ray	1.372 mm (4 ft 6 in)

Tàu điện Keio hệ 9000 (京王9000系^{(Kinh Vương 9000 hệ)}, Tàu điện Keio hệ 9000^?) là loại tàu điện động lực phân tán (EMU) của Nhật Bản, được vận hành bởi tập đoàn đường sắt tư nhân Keiō Corporation từ năm 2001 trên tuyến Keio và các chi nhánh của tuyến này ở Tokyo và huyện Kanagawa.^[1]

Biến thể

Hệ 9000: bộ 8 toa xe nguyên bản (9701-9708)
Hệ 9030: Bộ 10 toa xe (9730-9749) dùng trên các dịch vụ liên tuyến của tuyến Toei Shinjuku từ năm 2006.
Bộ 10 toa xe 9730

Sử dụng

Hệ 9000

Bộ 8 toa xe hệ 9000 được sử dụng chủ yếu trên Tuyến Keiō, Tuyến Takao và Tuyến Sagamihara. Các bộ xe này chủ yếu sử dụng trên các dịch vụ Địa phương vào ban ngày. Chúng cũng được dùng trên các chuyến tàu Tốc hành và Nhanh 10 toa. Bộ toa xe được kết hợp với bộ Keio hệ 7000 2 toa để tạo thành một đoàn tàu 10 toa.^[1]

Hệ 9030

Bộ 10 toa 9030 sử dụng chủ yếu trên các tuyến liên vận đến và đi từ Tuyến Toei Shinjuku.^[1]

Thiết kế

Thiết kế mặt trước tàu dựa trên mẫu của dòng Keiō 5000. Thân xe được làm bằng thép không gỉ.^[2] Trong khi hầu hết các bộ xe được chế tạo tại Nippon Sharyō, thì một số bộ khác lại chế tạo tại Tōkyū Car Corporation. Phần trước xe được làm bằng thép sơn màu trắng ngà.

Bộ 9030 khác với bộ 8 toa xe cũ ở chỗ có kính cắt tia UV cho các cửa sổ rộng, nên không cần thiết phải có rèm cuốn, và được trang bị bảng chỉ báo điểm đến bằng đèn LED đủ màu.^[1]

Panen điểm đến lắp bên ngoài

Cấu tạo

Tính đến ngày 1 tháng 4 năm 2013, đội toa xe bao gồm tám bộ 8 toa xe 9000 và hai mươi bộ 10 toa xe 9030.^[2]

8 toa xe hệ 9000

Bộ 8 toa xe hệ 9000 (kiểu 9701 đến 9708) tổ chức như dưới đây, với 4 xe có động cơ (M) và 4 xe kéo không động cơ (T), và xe 1 ở đầu phía tây.^[2]

Số toa xe	1	2	3	4	5	6	7	8
Định danh	Tc2	M2	M1	T2	T1	M2	M1	Tc1
Đánh số	9750	9150	9100	9550	9500	9050	9000	9700

Các toa xe 3, 6 và 7 đều có một máy truyền điện một càng.^[2]
Toa xe số 2 và 7 có chỗ cho xe lăn.^[2]

10 toa xe hệ 9030

Bộ 10 toa xe 9030 (kiểu 9730 đến 9749) tổ chức như dưới đây, với năm toa xe có động cơ (M) và năm toa xe rơmoóc (T) không động cơ, và với toa xe 1 ở đầu phía tây.^[2]

Số toa xe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Định danh	Tc2	M2	M1	T2	T2	M1	T1	M2	M1	Tc1
Đánh số	9750	9250	9200	9650	9550	9100	9500	9050	9000	9700

Mỗi toa xe 2, 3, 6, 8 và 9 đều có một máy truyền điện một càng.^[2]
Toa xe 2, 5, 7 và 9 có chỗ cho xe lăn.^[2]

Nội thất

Chỗ ngồi cho hành khách bao gồm: chỗ ngồi băng dọc trong suốt.^[1] Ghế ưu tiên được kê ở cuối mỗi toa.^[2]

Nội thất của hệ 9000
Ghế ngồi hệ 9000
Ghế ưu tiên của hệ 9000
Màn hình hiển thị thông tin LED hệ 9000
Nội thất hệ 9030
Ghế ưu tiên của hệ 9000
Ghế ngồi hệ 9030
Buồng lái, tháng 2 năm 2013

Ngoại trang đặc biệt

Từ ngày 1 tháng 11 năm 2018, bộ hệ 9000 kiểu 9731 được sơn màu hồng nhạt kết hợp hình một số nhân vật Sanrio, chẳng hạn như Hello Kitty.^[3]

Tham khảo

^ ^a ^b ^c ^d ^e 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用車両完全網羅 私鉄車両年鑑2013 [Japan Private Railways Annual 2013]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 tháng 3 năm 2013. tr. 154. ISBN 978-4-86320-693-9.
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 私鉄車両編成表 2013 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2013]. Japan: JRR. 30 tháng 7 năm 2013. tr. 54. ISBN 978-4-330-39313-1.
^ “京王9000系9731編成にサンリオのラッピング” [Sanrio wrapping for Keio 9000 series set 9731]. Japan Railfan Magazine Online (bằng tiếng Nhật). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2 tháng 11 năm 2018. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2022.

[private2013-1] 私鉄車両年鑑 2013: 大手15社営業用車両完全網羅 私鉄車両年鑑2013 [Japan Private Railways Annual 2013]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. 20 tháng 3 năm 2013. tr. 154. ISBN 978-4-86320-693-9.

[jrrprivate2013-2] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 私鉄車両編成表 2013 [Private Railway Rolling Stock Formations - 2013]. Japan: JRR. 30 tháng 7 năm 2013. tr. 54. ISBN 978-4-330-39313-1.

[3] “京王9000系9731編成にサンリオのラッピング” [Sanrio wrapping for Keio 9000 series set 9731]. Japan Railfan Magazine Online (bằng tiếng Nhật). Japan: Koyusha Co., Ltd. 2 tháng 11 năm 2018. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2022.

[1]

[2]

[3]