Nieuport 28 | |
---|---|
Tipe | Vegvliegtuig |
Vervaardiger | Nieuport |
Ontwerp deur | Gustave Delage |
Nooiensvlug | 14 Junie 1917 |
Bekendstelling | Maart 1918 |
Hoofgebruikers | Amerikaanse Lugmag Franse Lugmag |
Aantal gebou | 300 + |
Ontwikkel van | Nieuport 17 |
Die Nieuport 28 is 'n Franse dubbeldekker vegvliegtuig wat in die Eerste Wêreldoorlog gebruik is. Dit het sy nooiensvlug voltooi op 14 Junie 1917. Dit was die eerste vliegtuig wat die American Expeditionary Forces (AEF) gebruik het in die oorlog. Tydens die tweede patrollie van die AEF op 14 April 1918 behaal hulle twee oorwinnings. Luitenante Alan Winslow en Douglas Campbell van 94 Eskader het 'n vliegtuig elk afgeskiet. Campbell was die eerste Amerikaans opgeleide bobaasvlieënier.
Die Nieuport 28 het aansienlik verskil van die Nieuport 17; die onderste vlerk was net so groot soos die boonste een terwyl by vorige modelle die onderste vlerk smaller was. Terwyl die vliegtuig in diens was het die nuwe SPAD S.XIII, wat in diens gestel is, dit oortref in vermoë. Nogtans het die Amerikaanse vlieëniers sukses bly behaal met die vliegtuig. Alhoewel die vliegtuig meer beweegbaar was die SPAD kon dit nie soveel straf verduur nie. Daar was ook 'n geneigdheid van die boonste vlerk se materiaal om los te skeur wanneer die vliegtuig duik. Die Amerikaanse bobaasvlieënier Edward Rickenbacker het van sy 26 oorwinnings in die vliegtuig behaal.
Item | Statistiek |
---|---|
Aantal motors | 1 |
Tipe motor | Skroef |
Vervaardiger | Gnome 9N suierenjin |
Kraglewering per motor | 160 perdekrag |
Vlerkspan | 8,0 m |
Lengte | 6,2 m |
Hoogte | 2,48 m |
Vlerkoppervlakte | 20,00 m2 |
Maksimum opstygmassa | 740 kg |
Maksimum snelheid | 195 km/h |
Operasionele hoogte | 5 200 m |
Uithouvermoë | 400 km |
Klimvermoë | 5,000 m in 21 minute en 15 sekondes |
Bewapening | Twee 7,7 mm masjiengewere. |