توبوليف تو 154

توبوليف تو 154
ПассажирскиеТу-154
Tupolev_Tu-154
طائرة توبوليف 154 بيلاروسية
معلومات عامة
النوع
بلد الأصل
سعر الوحدة
45 مليون دولار
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
سنة الصنع
الكمية المصنوعة
1026 طائرة
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
أول طيران
4 أكتوبر 1968 عدل القيمة على Wikidata
الوضع الحالي
في الخدمة
الخدمة
المستخدم الأساسي
  القائمة ...
Air Company ALROSA (en) ترجم — طيران كوريو — القوات الجوية الروسية — القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني — إيروفلوت — انترفلوج — Malév Hungarian Airlines (en) ترجم عدل القيمة على Wikidata
الخصائص
المحرك
NK-8 (en) ترجم — Soloviev D-30 (en) ترجم عدل القيمة على Wikidata
الطول
47٫9 متر[1] عدل القيمة على Wikidata
باع الجناح
37٫55 متر[1] عدل القيمة على Wikidata

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

طائرة توبوليف تو 154 (بالروسية: Ту - 154) هي طائرة نفاثة ذات ثلاثة محركات متوسطة المدى وتصنف ضمن طائرات البدن الضيق صممت وصنعت شركة توبوليف للطائرات الطائرة في منتصف 1960. وقد أصبحت وقت إنتاجها العمود الفقري لشركة الطيران السوفيتية إيروفلوت وجميع شركات الطيران العاملة في الاتحاد السوفيتي، وقد خدمت على أكثر من سدس مساحة اليابسة في العالم وحملت ما يعادل نصف المسافرين جوا بواسطة شركة ايروفلوت وفروعها (137.500.000 في السنة أو 243.800.000.000 كيلومتر مسافر في 1990). بعد أن صُدرت وشغلتها شركات الطيران غير الروسية وعدد من القوات الجوية لدول العالم، إلا انها بقت تعمل كطائرة رحلات داخلية في روسيا والجمهوريات السوفيتية السابقة حتى منتصف 2000.

تصل سرعة العبور إلى 850 كيلومترا في الساعة،[2] ويبلغ مداها 5280 كيلومتر، وهي قادرة على الإقلاع من مدارج غير معبدة أو مفروشة بالحصى وقد استخدمت على نطاق واسع في مطارات أقصى القطب الشمالي وفي اسوء ظروف مناطق روسيا الشمالية والشرقية حيث كانت طائرات أخرى غير قادرة على العمل بسبب عدم وجود مرافق الطيران الأساسية هناك. . انتهى الإنتاج التسلسلي للطائرة في فبراير 2013.[3]

في يناير 2010، أعلنت شركة ايروفلوت أن أسطولها من طائرات توبوليف 154 الموجود في الخدمة منذ 40 سنة سيحال إلى التقاعد. وأجريت آخر رحلة في آخر يوم من 2009 وكانت الرحلة لايروفلوت تحمل رقم 736 من ييكاتيرينبرغ إلى موسكو في 31 ديسمبر 2009.[4]

في 28 اكتوبر 2020 نظمت شركة الطيران الروسية «آلروسا» آخر رحلة لطائرة توبوليف تو 154 قبل احالتها إلى التقاعد، من بلدة ميرني إلى مدينة نوفوسيبيرسك، ونقلت الرحلة الاخيرة 140 راكبا.[5]

حوادث السقوط والتحطم

[عدل]

سجل الامان للطائرة مليئ بالحوادث [6] . إذ تعرض هذا الطراز لحوالي 111 حادث تحطم مختلف منذ 1970. وفي مايلي أبرز الحوادث التي حصلت لطائرات توبوليف تو 154:

  • في 11 أكتوبر 1984 وقع حادث تحطم طائرة من طراز توبوليف تو 154 التي اقلعت من مطار كراسنودار بروسيا متجهة إلى مطار أومسك الروسي، خلال حالة جوية سيئة، وأثناء هبوطها اضطرارياً توقفت أضواء الهبوط. وفوجئ طاقم الطائرة بكاسحات الثلج على الأرض فاصطدمت بها الطائرة، ما أدى إلى كسر خزانات الوقود واشتعال الطائرة. وقتل في الحادث 174 شخص.[7]
  • في 10 يوليو 1985 وقع حادث تحطم طائرة من طراز توبوليف تو 154 التي أقلعت من مطار قرشي في أوزباكستان متجهة إلى روسيا، محلقة على ارتفاع 11.600 متر، بسرعة طيران 400 كم/ ساعة، وأدّت تلك السرعة المنخفضة نسبياً إلى اهتزازها، فظن قائدها أن تلك الاهتزازات ناتجة عن خلل في المحرك، وهذا ما دفعه إلى خفض سرعة الطيران إلى 290 كم/ ساعة، وسقطت الطائرة على الأرض بعد فشل كل محاولات الحفاظ على ارتفاعها. وقتل في الحادث 200 شخص من بينهم 9 من أفراد طاقم الطائرة.[7]
  • وفي 29 اوت 1996 سقطت طائرة من طراز توبوليف 154 كانت تستأجرها شركة تعدين روسية في طريقها إلى جزيرة سبيتزبرجن، وقتل في الحادث 141 شخصا.[7]
  • 3 يوليو 2001 تحطمت طائرة من طراز توبوليف-154 تابعة لشركة فلاديفوستوكافيا بالقرب من مطار اركوتسك في سيبيريا بسبب خطأ ملاحي، وسبب ذلك 145 قتيلًا.[8]
  • وفي 22 أغسطس 2006، وقع حادث تحطم طائرة طراز توبوليف تو 154 التي أقلعت من مطار أنابا بروسيا، في اتجاهها إلى مطار سانت بطرسبرج بولكوفو بروسيا. واجهت الطائرة عاصفة رعدية شديدة ممّا تسبب بشكلٍ مفاجئ في ارتفاعها من 11.961 متراً إلى 12.794 متراً خلال عشر ثواني فقط، وأدى ذلك إلى فقدان السيطرة على وضع الطيران اليدوي فتحطَّمت الطائرة في الجو وسقطت قرب دونتسك. وقتل في الحادث 170 شخصا.[7]
  • 1 سبتمبر 2006 انزلاق واحتراق طائرة توبوليف تو 154 تابعة للطيران الإيراني السياحي أثناء هبوطها في مطار مشهد في نهاية رحلة من بندر عباس، ونجم عن الحادث مقتل 28 راكب واصيب 50 من أصل 148 كانوا على متنها.[9]
  • 15 يوليو 2009: تحطمت طائرة تي يو 154 تابعة لخطوط «قزوين» الإيرانية أثناء رحلة بين طهران ويريفان، شمالي إيران، مما أدى إلى مقتل 168 شخصا.
  • في 10 افريل 2010 وقع حادث تحطم طائرة الرئيس البولندي وهي من طراز توبوليف تو 154، سقطت الطائرة في مطار سمولينسك الروسي وسط ضباب كثيف، وأسفر الحادث عن مقتل 96 شخصا هم الرئيس البولندي ليخ كاتشينسكي وزوجته ورئيس أركان الجيش وعدد من كبار الضباط ورئيس البنك المركزي البولندي وأعضاء من البرلمان وطاقم الطائرة.[10]
  • في 4 ديسمبر 2010: تحطمت طائرة من طراز توبوليف 154 التابعة للخطوط الجوية الداغستانية والتي كانت تقوم برحلة من موسكو إلى محج قلعة - عاصمة جمهورية داغستان الروسية. تحطمت بعد إقلاعها من مطار«دوموديدوفو» في موسكو، ونتيجة الهبوط الاضطراري في مدرج رقم P 32، قتل شخصان، من بينهما شقيق لرئيس جمهورية داغستان، وجرح 83.و كان على متنها 163 راكبا و 9 من أفراد الطاقم.[8]
  • 12 فبراير 2002 تحطمت طائرة توبوليف-154 تابعة للخطوط الداخلية الإيرانية في منطقة جبلية في جنوب غربي البلاد. قتل 117 شخص.[11] last = Malek.Samara
  • 22 أغسطس 2006 تحطم طائرة «توبوليف-154» تابعة لشركة «بولكوفو» الروسية في أوكرانيا، متسببة في مقتل 170 شخصًا على متنها.[8]
  • في 25 ديسمبر 2016 وقع حادث تحطم طائرة وزارة الدفاع الروسية 2016 في البحر الأسود وهي من طراز توبوليف تو 154 كانت متوجهة إلى مطار حميميم بمدينة اللاذقية في سوريا وقد نُسب الحادث إلى عدم قدرة قائد الطائرة على السيطرة رغم إشارات حول أعطال ظهرت في الجناح، حسبما ورد من جهاز التسجيل. قتل في الحادث 92 شخص، هم طاقم الطائرة وعسكريين وصحفيين وأعضاء من الفرقة الموسيقية إكسندورف الذين كانوا في طريقهم لتقديم عروض ترفيهية للجنود الروس في سوريا.[12]

المواصفات

[عدل]
المواصفات Tu-154B-2 Tu-154M
طاقم الطائرة ثلاثة أو اربعة ثلاثة أو اربعة
عدد الركاب 114-180 114-180
الطول 48 متر (157 قدم و6 بوصة) 48 متر (157 قدم و6 بوصة)
المسافة بين الجناحين 37.55 متر (123 قدم و2 بوصة) 37.55 متر (123 قدم و2 بوصة)
مساحة الجناحين 201.5 متر مربع (2169 قدم مربع) 201.5 متر مربع (2169 قدم مربع)
ارتفاع بدن الطائرة 11.4 متر (37 قدم و5 بوصة) 11.4 متر (37 قدم و5 بوصة)
الوزن الأقصى للاقلاع 98.000 كيلو غرام – 100.000 كيلو غرام 102.000 كيلو غرام – 104.000 كيلو غرام
الوزن فارغة 50.700 كيلو غرام 55.300 كيلو غرام
السرعة القصوى 950 كيلومتر/ ساعة 950 كيلومتر/ ساعة
المدى بالحمولة القصوى 2,500 كيلومتر (1,600 ميل) 5,280 كيلومتر (3,280 ميل)
المدى مع أقصى تحميل من الوقود 3,900 كيلومتر (2,400 ميل) 6,600 كيلومتر (4,100 ميل)
سقف الطيران 12.100 متر (39.700 قدم) 12.100 متر (39.700 قدم)
المحرك (3 محركات) KuznetsovNK-8-2U SolovievD-30KU-154

المشغلون

[عدل]

تعمل حاليا 56 طائرة فقط في الخدمة الفعلية وذلك لدى شركات الطيران التالية

شرطة الطيران عدد الطائرات
كوريا الشمالية الخطوط الجوية الكورية الشمالية 4
روسيا مؤوسسة الروسا ميرني الجوية 5
إيران Aria Air 3
روسيا Moscow Airlines 2
روسيا Aviaenergo 3
بيلاروس الخطوط الجوية البيلاروسية 3
إيران Eram Air 3 (على الأرض)
روسيا Gazpromavia 3
روسيا KMV 9
روسيا Kogalymavia 5
قرغيزستان الخطوط الجوية القيرغيزية 2
روسيا South East Airlines 5
إيران Taban Air 1 (على الأرض)
طاجيكستان الخطوط الجوية الطاجيكية 6
روسيا Tatarstan Airlines 5
روسيا UTair Aviation 19
روسيا طيران فلاديفوستوك 3
روسيا Yakutia Airlines 6

المراجع

[عدل]
  1. ^ ا ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 160. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
  2. ^ "Tu-154 – Туполев". www.tupolev.ru. مؤرشف من الأصل في 2016-12-20. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-11.
  3. ^ "Fin de la production du Tu-154". La Voix de la Russie. 19 فبراير 2013. مؤرشف من الأصل في 2014-04-21. اطلع عليه بتاريخ 2022-12-26.
  4. ^ "Aeroflot retires the legendary TU-154s". Flight Global. 18 يناير 2010. مؤرشف من الأصل في 2014-02-01. اطلع عليه بتاريخ 2010-12-17.
  5. ^ Limited، Elaph Publishing. "توبوليف "تو-154" في رحلتها التجارية الأخيرة". @Elaph. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29.
  6. ^ All incidents involving Tu-154 at Aviation Safety Database نسخة محفوظة 29 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  7. ^ ا ب ج د "بعد تحطُّم الطائرة الروسية الأخيرة.. ما السر وراء حوادث تحطم هذا الطراز؟". عربي بوست — ArabicPost.net. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29.
  8. ^ ا ب ج Malek.Samara. "طائرة توبوليف الروسية: تاريخ حافل بالحوادث (فيديو)". https://www.alaraby.co.uk/. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
  9. ^ Mohamed.Azzam. "تهالك الطيران المدني الإيراني... العقوبات بدّدت آمال تحديث الأسطول". https://www.alaraby.co.uk/. مؤرشف من الأصل في 2020-09-22. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
  10. ^ "روسيا: خطأ طاقم الطائرة سبب سقوط طائرة الرئيس البولندي السابق". BBC News عربي. 12 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29.
  11. ^ "طائرة توبوليف الروسية: تاريخ حافل بالحوادث (فيديو)". https://www.alaraby.co.uk/. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29. {{استشهاد ويب}}: روابط خارجية في |موقع= (مساعدة)
  12. ^ "تحطم طائرة عسكرية روسية في البحر الأسود وعلى متنها 92 شخصا متجهة إلى سوريا". مونت كارلو الدولية / MCD. 25 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 2020-10-29. اطلع عليه بتاريخ 2020-10-29.